——宇通插電式混合動力試水蘇州91路：節(jié)能效果優(yōu)異 基礎(chǔ)投資成本低
剛?cè)?2月，華東地區(qū)便遭遇有史以來最為嚴(yán)重的持續(xù)性霧霾天氣，造成霧霾的重要原因之一便是機動車尾氣排放，而隨著國家新一輪新能源汽車試點城市政策的公布為緩解霧霾天氣注入一針強心劑，推廣插電式混合動力和純電動車輛將成為后期調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、低碳減排的好途徑。
宇通插電式混合動力試水蘇州91路
新一輪的試點城市推廣時間已經(jīng)非常緊張，推廣新能源車輛離不開基礎(chǔ)設(shè)施，這就決定了車輛和基礎(chǔ)設(shè)施投資成本低、適合大批量推廣、節(jié)能效果優(yōu)異的新能源公交系統(tǒng)解決方案將成為后期市場競爭中的勝出者。
日前，蘇州吳江城市彩虹公交與國內(nèi)新能源領(lǐng)軍企業(yè)宇通聯(lián)手舉辦“睿控體驗周”蘇州站活動。隨著1輛搭載宇通最新發(fā)布核心電控技術(shù)平臺——“�？亍钡牟咫娛交旌瞎籞K6120CHEVNPG4開始試運營，蘇州91路公交線終于找到了一個投資成本低，節(jié)能效果優(yōu)異的產(chǎn)品方案。
為了讓檢測的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，這輛宇通插電式混合公交試運營車，嚴(yán)格按照吳江城市公交91路線路實際線路模擬運營：負(fù)載5.5噸、插電試運營(首末站單邊充電)3天，每天運營280km，由吳江城市彩虹公交六位駕駛員輪流試駕，并嚴(yán)格按照吳江城市彩虹公交91路線路發(fā)班時間和停靠站運營。
基礎(chǔ)設(shè)施投資平均至每臺車僅5000元 首末站充電不影響運營
宇通�？伢w驗周活動走進(jìn)蘇州
營里電動功能，既具有社會效益又兼顧了經(jīng)濟效益。經(jīng)過此次試運營之此次試運營的宇通插電式混合動力采用380v交流充電， 30-40分鐘可充滿電，充電樁設(shè)置在公交首末站，無需集中建充電站，場站的380v工業(yè)用電即可充電，充電方便快捷。駕駛員利用到站時間充電即充即用，不影響車輛運營。充電樁還具有刷卡計費、對接監(jiān)控平臺等功能。
基于宇通提供的插電式混合動力公交運營方案，充電場站建設(shè)只需對公交首末站進(jìn)行改造、增設(shè)充電機和防雨棚便可。按交流充電樁1-2萬元計，91路線路18臺車輛按照3:1設(shè)置充電樁，僅需在首末站兩端各設(shè)置3臺充電樁，就可滿足需求，基礎(chǔ)設(shè)施平均到每臺車輛僅5000元，具有可行性大，基礎(chǔ)設(shè)施投資成本低等優(yōu)點。
節(jié)能率可超50% 每公里綜合能耗低至1元
經(jīng)過3天的試運營，首末站單邊充電數(shù)據(jù)顯示為百公里氣耗18.29kg，實現(xiàn)節(jié)能43%，若采取首末站雙邊充電，節(jié)能率將超過50%，綜合運營成本低至1元/公里，而PM值則可以降低90%;以此計算，如果將目前91路18臺常規(guī)混合動力車輛換成宇通插電式混合動力車輛，那么91路每年成本可節(jié)約51.19萬元左右，是相當(dāng)可觀的一筆經(jīng)濟賬。
為什么宇通插電式混合動力能實現(xiàn)如此高的節(jié)能效果呢?
該臺宇通插電式混合公交ZK6120CHEVNPG4試運營車，采用復(fù)合電源：maxwell超級電容和13kwh鋰電池，搭載了宇通最新發(fā)布的睿控技術(shù)系統(tǒng)。電控系統(tǒng)是一臺混合動力車輛的核心，宇通插電式混合動力客車基于前期銷售的6000多臺成熟穩(wěn)定的混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)開發(fā)，通過不斷優(yōu)化升級，是目前市場銷量最多，節(jié)油效果最明顯的混合動力系統(tǒng)，具備發(fā)動機低速電驅(qū)動、怠速停機、一鍵開啟純電動等功能，優(yōu)化發(fā)動機工作區(qū)間讓發(fā)動機時刻處于高效區(qū)，怠速停機適合頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，可低速靜音且節(jié)能效果明顯。這也就是宇通插電式混合動力車輛之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的節(jié)能效果的原因所在。
經(jīng)過此次試運營，吳江城市公交負(fù)責(zé)人也表示，此次�？夭咫娛交旌蟿恿坏膬�(yōu)異表現(xiàn)，如此低的運營成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資讓他們很是心動，也對后期推廣新能源車輛的效果充滿了信心。據(jù)悉，今年霧霾所帶來的防治大氣污染壓力，也在倒逼著吳江城市公交加快升級公共交通系統(tǒng)，大力發(fā)展新能源公交。吳江城市彩虹目前約有70%車輛為混合動力公交，下一步還計劃逐步取消能耗較高的柴油車，大力推廣插電式混合動力公交車。
