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該項(xiàng)政策的推出，對(duì)我國(guó)公路、旅游客車(chē)品質(zhì)、技術(shù)和安全性提出了更高的要求，在《公告》管理方面也變得更加規(guī)范和苛刻。尤其讓我國(guó)客車(chē)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了根本性變化：9米以上單門(mén)公路、旅游客車(chē)，長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)等車(chē)型，自5-6年后將逐漸淡出人民的視野，并成為歷史。該項(xiàng)政策的順利實(shí)施，必將對(duì)我國(guó)客車(chē)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也必將讓我國(guó)客車(chē)業(yè)的整體品質(zhì)、技術(shù)水平邁上一新的臺(tái)階。

此次頒布實(shí)施的“專(zhuān)用校車(chē)安全新國(guó)標(biāo)”，明確了專(zhuān)用校車(chē)及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，充分考慮了專(zhuān)用校車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用等各階段的特點(diǎn)，更加注重車(chē)輛的安全性能、配置的人性化、以及安全管理的可操作性，這是我國(guó)對(duì)此后生產(chǎn)的校車(chē)在品質(zhì)、技術(shù)和性能可靠性方面所施行的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

《環(huán)保規(guī)劃》的制訂，也標(biāo)志著我國(guó)公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作提升到一個(gè)新的戰(zhàn)略高度。既體現(xiàn)了我國(guó)公路、水運(yùn)交通對(duì)環(huán)保的高度重視，也突出了我國(guó)政府一直致力于把道路交通業(yè)、水上交通業(yè)建設(shè)成為綠色交通，倡導(dǎo)人民綠色出行的崇高愿境�！兑�(guī)劃》尤其對(duì)我國(guó)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)在污染控制、生態(tài)保護(hù)與建設(shè)、污染事故應(yīng)急處置及環(huán)保監(jiān)管能力建設(shè)等方面設(shè)定了預(yù)期目標(biāo)，這必將促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能降耗和減排工作的順利完成。

該《條例》在不到半年的時(shí)間內(nèi)，便完成了從起草到出臺(tái)的全部程序，并在交通路權(quán)方面給予了校車(chē)通行優(yōu)先權(quán)。這充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)下一代人身安全的高度重視。不過(guò)，與征求意見(jiàn)稿不同的是，正式實(shí)施的《條例》只覆蓋中小學(xué)生，曾引起爭(zhēng)議的“校車(chē)使用年限8年”條款，在正式條例中也已被去除。自此，校車(chē)身份、校車(chē)運(yùn)營(yíng)單位正式合法化，正式成為我國(guó)客車(chē)業(yè)的一種細(xì)分車(chē)型而長(zhǎng)久存在，市場(chǎng)保有量將從此不斷壯大、發(fā)展。

近階段，我國(guó)將優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)，但為了落實(shí)《規(guī)劃》要求，中國(guó)將加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范，實(shí)施鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用節(jié)能汽車(chē)政策，開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)；在運(yùn)營(yíng)方面，“糧草”充電站需先行，將建設(shè)慢速充電樁和公共快速充換電設(shè)施，制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，建立動(dòng)力電池梯級(jí)利用和回收管理體系。

此次校車(chē)展覽及研討會(huì)的成功舉辦，為中國(guó)校車(chē)未來(lái)發(fā)展，以及實(shí)現(xiàn)與國(guó)際校車(chē)技術(shù)早日接軌提供了一個(gè)相互學(xué)習(xí)與交流的大舞臺(tái)，為大力推廣、普及專(zhuān)用校車(chē)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)校車(chē)工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這必將對(duì)促進(jìn)我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)的大發(fā)展與大繁榮，以及校車(chē)在我國(guó)各區(qū)域小學(xué)、幼兒園的普及與安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)登陸中國(guó)，為業(yè)界同仁和觀(guān)眾零距離觀(guān)看、體驗(yàn)其那只能在網(wǎng)絡(luò)和好萊塢大片中方可窺見(jiàn)的鋼鐵巨人般真容與牢靠體魄提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)的到來(lái)，為我國(guó)校車(chē)制造、品質(zhì)、技術(shù)和安全特性樹(shù)立了標(biāo)桿。另外，自登陸中國(guó)之后，美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)在中國(guó)下一步的動(dòng)作，也一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

湖南衛(wèi)視《天聲一隊(duì)》“綜藝+公益”的表現(xiàn)形式，為慈善類(lèi)節(jié)目的大力推廣，成功摸索出一條新路，節(jié)目以“為愛(ài)而唱”為主題，用歌聲募集善款，實(shí)實(shí)在在地為貧困地區(qū)中小學(xué)籌捐校車(chē)，讓愛(ài)心之花結(jié)出累累慈善之果，為社會(huì)各界進(jìn)行公開(kāi)、透明的陽(yáng)光慈善起到了良好的示范作用，也第一個(gè)為國(guó)家正在準(zhǔn)備推行的“校車(chē)計(jì)劃”貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的一份愛(ài)心力量。海格校車(chē)攜手公益電視節(jié)目，為我國(guó)校車(chē)的品牌推廣開(kāi)創(chuàng)了一種嶄新的模式。

2012首屆“校車(chē)百?gòu)?qiáng)縣市巡展”，作為國(guó)內(nèi)唯一深入到二三線(xiàn)市場(chǎng)的專(zhuān)用校車(chē)巡展，巡展活動(dòng)為校車(chē)企業(yè)、基層學(xué)校、運(yùn)營(yíng)單位和主管部門(mén)直接對(duì)接搭建了良好的互動(dòng)平臺(tái)，受到了業(yè)內(nèi)人士、基層學(xué)校的廣泛好評(píng)。一是為各校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的品牌推廣和市場(chǎng)拓展，開(kāi)辟一條新的途徑；二是讓往常乘坐普通公交車(chē)上下學(xué)的孩子們得以和專(zhuān)用校車(chē)進(jìn)行親密接觸，一同感受金龍智慧校車(chē)的高品質(zhì)、技術(shù)所帶來(lái)的安全與快樂(lè)。

此次發(fā)布的這款車(chē)型是自5月1日我國(guó)校車(chē)安全新國(guó)標(biāo)頒布并實(shí)施之后，國(guó)內(nèi)第一款真正按照新國(guó)標(biāo)要求打造的專(zhuān)用校車(chē)。宇通再度發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，率先推出了新國(guó)標(biāo)校車(chē)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)校車(chē)制造業(yè)正式邁入了新國(guó)標(biāo)校車(chē)時(shí)代。相信在宇通客車(chē)的帶領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)陸續(xù)將有更多、更安全和更舒適的校車(chē)，行駛于全國(guó)各地的大街小巷，為祖國(guó)的“未來(lái)和希望”撐起一把安全之傘。

此次校車(chē)融資租賃項(xiàng)目的簽訂，標(biāo)志著重慶市的校車(chē)融資平臺(tái)正式建立。據(jù)了解，每輛“金剛校車(chē)”的售價(jià)在35萬(wàn)到40萬(wàn)元，重慶市大概需要配備4000輛，才能全覆蓋該市中小學(xué)生用車(chē)，總值近16億元。如果讓財(cái)政一次性“埋單”，肯定具有很大難度。但引入“融資租賃”這一金融模式后，大大緩解了各級(jí)財(cái)政的資金壓力，同時(shí)也使得“金剛校車(chē)”能夠在該市實(shí)現(xiàn)超前“覆蓋”。

隨著中國(guó)電動(dòng)校車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立，中國(guó)校車(chē)發(fā)展站在了一個(gè)新的起點(diǎn)和新的高度上，從此有望走在世界校車(chē)產(chǎn)業(yè)的前列。發(fā)展新能源校車(chē)，可靠性和安全性無(wú)疑是排在第一位的，安凱客車(chē)在該領(lǐng)域已經(jīng)有了深厚的積累，通過(guò)參與該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，能夠更好地助力中國(guó)新能源校車(chē)的發(fā)展。我們有理由相信，中國(guó)新能源客車(chē)在校車(chē)領(lǐng)域?qū)⒂懈�大的發(fā)展。

福田歐輝BJ6106混合動(dòng)力長(zhǎng)頭校車(chē)應(yīng)勢(shì)而生這不但可以有效降低運(yùn)營(yíng)區(qū)域PM2.5的排放，而且可以加強(qiáng)孩子的環(huán)保節(jié)能意識(shí)。該款校車(chē)全長(zhǎng)10.2米，高3.18米，全身采用高強(qiáng)度鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，可搭載56名學(xué)童，整車(chē)酷似“中國(guó)版”藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)。在科博會(huì)上，憑借其新能源動(dòng)力的領(lǐng)先性和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，受到了業(yè)內(nèi)人士和社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注和好評(píng)。

宇通公司在了解到貧苦地區(qū)嚴(yán)峻的校車(chē)安全問(wèn)題后，第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)主辦單位，表達(dá)出強(qiáng)烈的捐贈(zèng)意向。此次捐贈(zèng)是央視“開(kāi)往春天的校車(chē)”活動(dòng)自3月9日正式推出以后獲得的首次大額捐贈(zèng)。通過(guò)此次捐贈(zèng)，宇通客車(chē)真正落實(shí)了作為“中國(guó)校車(chē)第一品牌”的行業(yè)責(zé)任，以及行業(yè)引領(lǐng)者的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。宇通長(zhǎng)頭校車(chē)必將因此極大地促進(jìn)貧困地區(qū)校車(chē)問(wèn)題的快速解決，受益中國(guó)校車(chē)市場(chǎng)。

宇通客車(chē)率先進(jìn)行專(zhuān)用校車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)之后，被公眾譽(yù)為“史上最牛校車(chē)”。此次又再次率先舉行校車(chē)座椅碰撞試驗(yàn)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了其“一切為了學(xué)童安全”的校車(chē)設(shè)計(jì)和制造理念。任何一次試驗(yàn)都是對(duì)車(chē)輛品質(zhì)、性能的全面檢驗(yàn)，宇通校車(chē)首次座椅碰撞試驗(yàn)的成功，既填補(bǔ)了行業(yè)空白，也充分驗(yàn)證了宇通校車(chē)的全方面的可靠品質(zhì)。同時(shí)也再次證明，宇通校車(chē)的座位布局是合理、安全和可靠的，為全方位保障“人、車(chē)”安全，宇通校車(chē)已經(jīng)構(gòu)筑起了遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的360°

為了盡快建立營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全評(píng)價(jià)體系和標(biāo)準(zhǔn)，交通部專(zhuān)門(mén)組織進(jìn)行了此次客車(chē)碰撞試驗(yàn)。首批參加交通部客車(chē)正面撞擊試驗(yàn)的客車(chē)車(chē)型各具特色，代表了我國(guó)客車(chē)行業(yè)的不同技術(shù)與車(chē)輛類(lèi)型。作為中國(guó)高端豪華客車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，安凱客車(chē)積極主動(dòng)要求參與此次項(xiàng)目，為本次試驗(yàn)無(wú)償提供了價(jià)值90余萬(wàn)元的高端豪華客車(chē)作為實(shí)驗(yàn)用車(chē)，為提升中國(guó)公路客車(chē)安全水平貢獻(xiàn)力量。

大金龍敢于第一個(gè)吃螃蟹，完成中國(guó)客車(chē)正面第一碰，是公司站在行業(yè)的高度為提高客車(chē)安全性進(jìn)行的一次有益探索，具有重要的社會(huì)意義和工程引用價(jià)值，除了為國(guó)家制訂《客車(chē)前部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求標(biāo)準(zhǔn)》提供依據(jù)外，也將大大促進(jìn)大金龍車(chē)身整體結(jié)構(gòu)安全性的進(jìn)一步提升。

田歐輝18米BRT公交客車(chē)的問(wèn)世，標(biāo)志著福田歐輝客車(chē)的產(chǎn)品系列進(jìn)一步完善，產(chǎn)品技術(shù)和創(chuàng)新能力進(jìn)一步提高，且重新詮釋和定義了中國(guó)BRT客車(chē)高科技、高安全、高品質(zhì)、高環(huán)保的新標(biāo)準(zhǔn)，其靚麗的外觀(guān)、豪華的內(nèi)飾尤其令人期待。有專(zhuān)家預(yù)言，該系列大型豪華BRT客車(chē)必將成為我國(guó)快速公交運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的新生力量，演繹中國(guó)BRT客車(chē)的傳奇。

SCANIA-海格龍騰豪華房車(chē)是海格客車(chē)與SCANIA合作的結(jié)晶，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同打造的聯(lián)合品牌“斯堪尼亞?海格”的代表作品。在此次車(chē)展上，它是唯一被置身于乘用車(chē)館超豪華品牌名車(chē)之中展出的大型高端商務(wù)旅游客車(chē)產(chǎn)品，無(wú)需太多華麗的詞藻來(lái)加以詮釋?zhuān)瑔螐钠湔钩鑫恢�，便能感受到它的與眾不同與霸氣所在。

企業(yè)的價(jià)值觀(guān)決定著企業(yè)的發(fā)展方向，也是企業(yè)是否具備可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵性因素。青年汽車(chē)作為一家橫跨轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)三大領(lǐng)域的民營(yíng)汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)，一直有著自己鮮明的價(jià)值觀(guān)和造車(chē)?yán)砟睿嚎蛻?hù)營(yíng)運(yùn)價(jià)值高于一切。這已經(jīng)成為客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)青年客車(chē)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，青年客車(chē)不斷取得發(fā)展的主要原因。

“零故障，零拋錨”的服務(wù)表現(xiàn)，既反映出了中通人特有的精神風(fēng)貌：樸實(shí)、敬業(yè)、有激情，同時(shí)也將海陽(yáng)市形象、亞沙會(huì)風(fēng)采和精神理念實(shí)踐得淋漓盡致。亞沙會(huì)，讓世界夢(mèng)想?yún)R聚海陽(yáng)，中通客車(chē)也讓亞沙會(huì)在海陽(yáng)留下了精彩！中通客車(chē)的綜合品質(zhì)，再次經(jīng)受住了重大賽式活動(dòng)的考驗(yàn)。

安凱敞篷觀(guān)光客車(chē)目前已經(jīng)在迪拜、拉斯維加斯、舊金山、華盛頓、悉尼等世界著名旅游城市上路運(yùn)營(yíng)。在我國(guó)的上海、香港、澳門(mén)、西安、天津等著名旅游城市也有其靚麗的身影。安凱敞篷觀(guān)光客車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的一張名片，代表了中國(guó)高端客車(chē)產(chǎn)品的形象。

第1000輛斯堪尼亞?海格豪華客車(chē)的成功下線(xiàn)，這是斯堪尼亞和海格合作進(jìn)程中的一個(gè)里程碑。有了同步的理念，有了互補(bǔ)的機(jī)制，再加上雙贏的成果，1000輛對(duì)于斯堪尼亞?海格來(lái)說(shuō)僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，斯堪尼亞?海格高檔客車(chē)的未來(lái)之門(mén)漸次洞開(kāi)！

大金龍“智驅(qū)”是一具有革命性的節(jié)油技術(shù)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力參數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，可以為普通燃油客車(chē)用戶(hù)最高節(jié)省10%的燃油消耗，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)客車(chē)“智能節(jié)油”的新時(shí)代，其領(lǐng)先的節(jié)油解決方案既迎合了用戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本的實(shí)際需求，也為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排發(fā)揮重要的作用。

該款公交客車(chē)可搭載乘客270人，載客量甚至超過(guò)波音737等中小型飛機(jī)。與普通老式的兩節(jié)鉸接公交車(chē)相比，載客量是普通公交車(chē)的3倍，但耗油量只有普通公交車(chē)兩倍。雖然這輛車(chē)是出口到南美洲的，但整車(chē)不帶一點(diǎn)“洋味”。這充分展示了百路佳乏味車(chē)公司制造工藝和裝備技術(shù)水平，以及“敢為天下先”的膽魄。

此次下線(xiàn)的純電動(dòng)客車(chē)以恒通都市威龍經(jīng)典車(chē)型為原型，是世界首款自主研發(fā)的快速充電公交客車(chē)。交流異步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、空氣懸掛，省去了變速箱和變速箱控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力強(qiáng)勁、可操作性強(qiáng)，具有噪音非常低、乘坐舒適、可靠性高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；自主研究的雙槍快速充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電，真正實(shí)現(xiàn)了充電像加油一樣方便，一次充電能跑30—50公里，完全滿(mǎn)足公交客車(chē)定線(xiàn)、中短距離客運(yùn)的使用需求。

該款車(chē)型是蜀都客車(chē)公司成功研制下線(xiàn)的第一輛18米雙側(cè)開(kāi)門(mén)BRT公交客車(chē)！該車(chē)的成功下線(xiàn)，表明蜀都客車(chē)為成都市立體公交系統(tǒng)量身打造車(chē)輛載體的工作取得了階段性成果！車(chē)輛可通過(guò)配置先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、碰撞和追尾預(yù)警系統(tǒng)、燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)以及車(chē)廂滅火系統(tǒng)等設(shè)施，將安全水準(zhǔn)提升到更高的層次。但在各國(guó)或左或右的交通規(guī)則指引下，雙側(cè)開(kāi)門(mén)實(shí)屬?zèng)]有必要。

雙源無(wú)軌電車(chē)可以分別使用線(xiàn)網(wǎng)電源和自備的動(dòng)力電池組驅(qū)動(dòng)，具有良好的脫線(xiàn)行駛機(jī)動(dòng)性能。該系列客車(chē)采用交流異步電機(jī)，直驅(qū)形式，無(wú)變速箱，故障率低，續(xù)駛里程延長(zhǎng)。用鋰離子電池代替原先的鉛酸電池，能量密度高，壽命長(zhǎng)，且延長(zhǎng)了續(xù)駛里程，其脫線(xiàn)行駛里程由原先的5公里增加至20公里。北京公交每年都會(huì)有不同數(shù)量的車(chē)需要更換，青年汽車(chē)總能占據(jù)其更新量的一半，這充分說(shuō)明青年客車(chē)在北京的市場(chǎng)地位舉足輕重。

五洲龍公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在保持新能源整車(chē)研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷整合并完善新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)目前少數(shù)同時(shí)具備新能源汽車(chē)整車(chē)與動(dòng)力電池、控制器等核心零部件自主研發(fā)制造能力的企業(yè)。在此次展會(huì)上，五洲龍客車(chē)、技術(shù)受到了海內(nèi)外客戶(hù)和市場(chǎng)的信賴(lài)和認(rèn)可。作為中國(guó)新能源客車(chē)專(zhuān)家，五洲龍公司在不斷開(kāi)啟中國(guó)新能源客車(chē)時(shí)代的新紀(jì)元。

該批車(chē)輛是大金龍針對(duì)沙特炎熱干燥、多風(fēng)沙的氣候條件及每天1300公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求為沙特客戶(hù)量身定制的，在發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、空調(diào)系統(tǒng)等方面做了大幅改進(jìn)，增強(qiáng)了散熱、防塵性能，確保車(chē)輛在持續(xù)高溫和復(fù)雜路況的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)的可靠性，整體車(chē)輛品質(zhì)堪比奔馳、沃爾沃等國(guó)際知名品牌。沙特是大金龍海外重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)，自2004年以來(lái)，目前已經(jīng)有超過(guò)2200輛的金龍客車(chē)暢行于沙特，占到沙特客車(chē)市場(chǎng)10％以上的份額，是當(dāng)?shù)乜蛙?chē)保有量最大的中國(guó)客車(chē)企業(yè)。

該款車(chē)型的最大特點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)首次采用輪邊純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并且配裝了不少采埃孚部件，如空氣懸架、輪轂電機(jī)和采埃孚低地板電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋AVE130等，有效降低車(chē)輛自重，12米車(chē)型的自重也僅為12噸，與普通客車(chē)水平相當(dāng)。采埃孚AVE130經(jīng)過(guò)齒輪幾何學(xué)改良，擁有更安靜的運(yùn)行狀態(tài)。輪邊純電驅(qū)動(dòng)，則實(shí)現(xiàn)了直接純電驅(qū)動(dòng)，無(wú)需再轉(zhuǎn)化，可以說(shuō)，這在國(guó)內(nèi)電動(dòng)客車(chē)的歷史上，有著里程碑的意義�？梢灶A(yù)見(jiàn)，它將開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)公交車(chē)輛的新紀(jì)元。

大金龍?jiān)诜��?wù)世界頂級(jí)賽事方面，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，曾有6000輛大金龍客車(chē)馳騁在北京，其中直接為奧運(yùn)會(huì)提供通勤服務(wù)的超過(guò)2000輛，并創(chuàng)造了2000輛奧運(yùn)服務(wù)車(chē)輛60天“零故障運(yùn)行”的佳績(jī)；隨后2010年，大金龍?jiān)谏虾Ｊ啦��?huì)上創(chuàng)造了184天“零故障運(yùn)行”的紀(jì)錄。四年之后，相遇倫敦，再續(xù)奧運(yùn)之緣，大金龍?jiān)俅纬蔀榱四軌蝰側(cè)雮惗貖W運(yùn)村和奧運(yùn)場(chǎng)館的唯一中國(guó)客車(chē)品牌！這為“中國(guó)客車(chē)”進(jìn)軍海外高端市場(chǎng)又一次寫(xiě)下了榮耀的新篇章。

此次海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)被寫(xiě)入《物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)》系列叢書(shū)，是國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)對(duì)蘇州金龍多年來(lái)堅(jiān)持安全為本，科技創(chuàng)新的認(rèn)可和肯定，也必將推動(dòng)以海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為代表的客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地為我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)，促進(jìn)客車(chē)道路運(yùn)輸?shù)陌踩�高效與節(jié)能減排。因此，蘇州金龍G-BOS的入編更標(biāo)志著其代表了我國(guó)客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要方向。