在1月份實現(xiàn)了“開門紅”后，2026年2月份的中國客車出口繼續(xù)高歌猛進。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年2月份，中國客車（3.5米以上）出口銷量為6891輛，盡管環(huán)比下滑7.79%，但同比大增69.23%，可謂高開高走。在今年2月份受國內春節(jié)假期影響，導致工作日較短的不利因素擾動下，客車出口仍然實現(xiàn)了同比大幅增長，這充分表明，行業(yè)對出口的重視程度不斷提升，同時主流企業(yè)出口大單的不斷交付，對整體行業(yè)的表現(xiàn)起到了積極的拉動作用。

　　2月：金龍海格中通居前三，前十強同比翻倍企業(yè)達4家

　　具體來看，2026年2月份，金龍客車以1661輛的月度出口量、同比大漲125.68%、環(huán)比增長37.84%、市場份額24.10%的成績奪得冠軍，相較1月份提升1個名次，表現(xiàn)出色且穩(wěn)健。

　　蘇州金龍（海格客車）暫居第二位，出口量為1535輛，同比大漲149.19%，市場份額為22.28%。阿爾及利亞3000輛大單的提振作用明顯。

　　中通客車由1月份的第四躍居第三位，出口量為700輛，同比增長75.88%，市場份額為10.16%。

　　前十強有7家企業(yè)實現(xiàn)同比增長，其中，同比增幅最高的企業(yè)是蘇州金龍（海格客車），同比大增149.19%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有亞星客車（137.65%）、金龍客車（125.68%）和宇通客車（100.32%）。

　　由于春節(jié)假期因素的影響，2月份環(huán)比增長的企業(yè)僅有3家，分別是金龍客車（37.84%）、安凱客車（35.25%）和宇通客車（23.03%）。這3家環(huán)比增長的企業(yè)也成為2月份行業(yè)前十強中同比環(huán)比“雙增長”的企業(yè)。

　　前2月：海格穩(wěn)居第一，金龍中通分列二三，海格同比增幅亦奪冠

　　1-2月份，行業(yè)出口量為14364輛，同比增長63.08%。

　　具體來看，蘇州金龍（海格客車）以出口3314輛、同比大增312.70%、市場份額23.07%的成績繼續(xù)衛(wèi)冕，且領先第二位企業(yè)近500輛，龍頭地位穩(wěn)固。

　　金龍客車以2866輛的出口量、同比大增124.26%、市場份額19.95%的成績繼續(xù)位居第二，發(fā)展勢頭強勁。

　　中通客車相比1月份提升1個名次居第三，出口量為1500輛，同比增長54.96%，市場份額為10.44%。

　　前十強中，多達9家企業(yè)實現(xiàn)同比增長，其中，同比增幅最高的企業(yè)是蘇州金龍（海格客車），高達312.70%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有金龍客車（124.26%）。

　　值得一提的是，2月份出口銷量排名前十強企業(yè)不僅與1月份相比一模一樣，且與2025年度也一模一樣，只是排名有所變化，“三龍兩通”領跑格局基本成型，這也說明行業(yè)出口的競爭格局正在加速定型，若再不出海，后來者的機會恐怕就真的不多了。

　　盡管前兩個月不能代表2026年全年，但一年之計在于春，實際上全年的1/6已過，且開年起勢很重要。而今年能否再度續(xù)寫客車出口輝煌，答案幾乎是肯定的，只是增幅大小的變化而已。那么，接下來的劇本必然是，中國從客車制造大國向客車制造強國以及客車出口大國不斷奮進！