依托公交企業(yè)的場(chǎng)站、駕培業(yè)務(wù)等資源和自身“智遵寶”智能駕校項(xiàng)目，易通共享技術(shù)（廣州）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)易通共享）與多地公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力公交行業(yè)和駕培行業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)駕培業(yè)務(wù)智能化。

　　尋求降本增效新路徑

　　傳統(tǒng)模式下，駕培行業(yè)存在運(yùn)營(yíng)成本高、教練管理難、行業(yè)監(jiān)管?chē)?yán)等難題，傳統(tǒng)駕校的培訓(xùn)理念和技術(shù)相對(duì)保守，有所突破才能尋求智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑。

　　易通共享董事長(zhǎng)劉水紅表示，經(jīng)營(yíng)駕校要考慮的一個(gè)核心要素就是用地，而公交企業(yè)的駕培業(yè)務(wù)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通常一個(gè)公交場(chǎng)站輻射周?chē)欢ü飻?shù)的半徑范圍，多個(gè)公交場(chǎng)站就能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)城市的公交全覆蓋。

　　現(xiàn)在的公交企業(yè)大部分采用新能源電動(dòng)車(chē)，公交場(chǎng)站的充電設(shè)備建設(shè)完全，方便實(shí)現(xiàn)駕培業(yè)務(wù)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

駕培訓(xùn)練分時(shí)共享公交場(chǎng)站場(chǎng)地

　　因此，易通共享與多家公交企業(yè)進(jìn)行合作，利用公交企業(yè)自有駕?；虺闪⑿埋{校，打造“公交+駕培”服務(wù)新模式。廣州錦信公交有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)錦信公交）旗下錦信駕校總經(jīng)理姚嘉永說(shuō)：“公交企業(yè)將公交場(chǎng)站的空余用地和充電設(shè)備共享給駕校經(jīng)營(yíng)，有效分?jǐn)倛?chǎng)地租金成本，能夠?qū)崿F(xiàn)場(chǎng)地的節(jié)約利用、資產(chǎn)的高效利用。”此外，公交車(chē)車(chē)身可以投放招生廣告，能夠給駕校帶來(lái)客源引流，節(jié)約宣傳費(fèi)用，同時(shí)還可以用公交車(chē)接送學(xué)員培訓(xùn)。

　　分時(shí)共享場(chǎng)地和充電資源

　　依托公交企業(yè)的場(chǎng)站資源優(yōu)勢(shì)，易通共享建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練場(chǎng)，分時(shí)共享場(chǎng)地和充電資源。公交車(chē)白天運(yùn)行，晚上回到場(chǎng)站停車(chē)、充電，因此，白天場(chǎng)站閑置時(shí)可進(jìn)行駕培訓(xùn)練。同時(shí)，充電設(shè)備能夠同時(shí)支持公交車(chē)、智能機(jī)器人教練車(chē)充電。

　　過(guò)去駕校要求教練有充足的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，而現(xiàn)在更看重教練的服務(wù)意識(shí)、責(zé)任心以及智能化信息化方面的素養(yǎng)。下一步，駕校需要招聘更多年輕人進(jìn)行培訓(xùn)，擔(dān)任新型教練。

　　“公交+駕培”還產(chǎn)生了新的就業(yè)方向。教練的另一個(gè)來(lái)源是公交駕駛員，他們安全意識(shí)、責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)較強(qiáng)，進(jìn)行信息化培訓(xùn)后可上崗。姚嘉永告訴記者，公交車(chē)電動(dòng)化以后，維修工人面臨再就業(yè)的問(wèn)題，現(xiàn)在可以把這些人員培訓(xùn)成智能機(jī)器人教練車(chē)的輔助操作員，解決就業(yè)問(wèn)題。

　　劉水紅表示，未來(lái)，易通共享將幫助駕校在公交場(chǎng)站設(shè)立招生網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)置遠(yuǎn)程柜員機(jī)，學(xué)員咨詢(xún)、受理服務(wù)都是用遠(yuǎn)程視頻的方式完成，學(xué)員也可以在柜員機(jī)上自助操作，通過(guò)刷身份證、掃微信的方式完成電子合同的簽署和學(xué)費(fèi)支付，既降低招生的引流轉(zhuǎn)化成本，又方便學(xué)員線(xiàn)上報(bào)名。

學(xué)員用易通共享智能機(jī)器人教練車(chē)練習(xí)

　　珠海公交集團(tuán)下屬珠海公交柏寧職業(yè)技能培訓(xùn)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)柏寧駕校）總經(jīng)理唐明介紹，今年柏寧駕校全新建設(shè)了“柏寧駕校上沖智慧訓(xùn)練中心”，第一期采購(gòu)了7輛智能機(jī)器人教練車(chē)。按過(guò)去的模式，新增的7輛車(chē)至少需要增加5名教練進(jìn)行管理，而現(xiàn)在只需增加2名教練即可，節(jié)省了人工成本、降低了工作量。

　　標(biāo)準(zhǔn)化管理未來(lái)可期

　　劉水紅認(rèn)為，公交和駕培兩個(gè)行業(yè)資源互補(bǔ)，要利用好現(xiàn)有的資源，加快“公交+駕培”新模式的發(fā)展速度。

　　“以前學(xué)員總是反饋教練態(tài)度不好，在容易產(chǎn)生矛盾的交互環(huán)節(jié)，很難實(shí)現(xiàn)規(guī)?；芾怼，F(xiàn)在通過(guò)智能機(jī)器人教練車(chē)訓(xùn)練，人工教練多用于解決教學(xué)問(wèn)題，與學(xué)員的矛盾沖突大幅度減少，智能駕培成為可控的、標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)?！币斡勒J(rèn)為，未來(lái)行業(yè)有希望培育出比較大型的智能駕培企業(yè)，將“公交+駕培”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

　　姚嘉永表示，錦信公交利用發(fā)展智能駕培后所降低的成本，設(shè)置跟進(jìn)全學(xué)習(xí)周期的客服管家，從學(xué)員報(bào)名到拿證，有專(zhuān)人對(duì)接，以此提升學(xué)員的學(xué)車(chē)體驗(yàn)?！?022年，柏寧駕校將利用公交場(chǎng)站白天空閑的時(shí)間段，大力發(fā)展駕校訓(xùn)練場(chǎng)，計(jì)劃新建5—8個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)。”唐明說(shuō)。