交警部門對我市公交專用道專用時段進行了調(diào)整，近幾日記者了解到，公交專用道“專道專用”讓公交車在早、晚高峰時段提速明顯，再加上自9月下旬以來，市公交集團利用智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整線路，開通多條大站快車線路等提速措施，讓我市公交車的準點率和平均時速均得到提高。

　　高興：乘坐大站快車上班，快了近10分鐘

　　自9月下旬以來，市公交集團接連開通了D54路、D55路、D97路、D58路、D60路等5條大站快車公交線路。

　　“家門口有大站快車公交線路，真是太方便了。”11月26日早高峰，在洛龍區(qū)古城路學府街口站候車的市民王女士說，她住在河洛文化村，在上海市場一家公司上班。以前，她乘坐60路公交車，從古城路學府街口站到景華路周山大道口站要途經(jīng)11站，需要25分鐘左右?，F(xiàn)在，她乘坐D60路，中間只停3個大站，一般情況下十四五分鐘就到了；最近在公交專用道專用時段調(diào)整后，更快了。

　　豐富：除了大站快車，還提供多樣化出行“套餐”

　　洛陽市公交集團有關部門負責人介紹，目前，該集團共有144條公交線路，其中常規(guī)線路121條、大站快車7條、微公交16條。為了給公交車提速，該集團自9月下旬以來采取了多項措施，在保證安全的前提下，在郊區(qū)或客流量不大的路段，兩站之間設置“招呼站”，市民可“招手即?！?。

　　除了大站快車，市公交集團還推出了助企公交、助學公交、社區(qū)公交等特色公交。此前炎黃路和龍鱗路附近公交線網(wǎng)空白，洛陽市公交集團9月29日開通便民5號專線后，附近居民乘公交車去華夏西路或北航科技園比以往省了一半時間。

　　“在交警部門對公交專用道專用時段進行規(guī)范管理后，早、晚高峰時段公交車提速也很明顯。”該負責人說，最近，交警部門對我市公交專用道專用時段進行了調(diào)整，并對違法占用公交專用道的車輛進行抓拍、處罰，讓公交車更快了。

　　揭秘：大數(shù)據(jù)決定公交車該怎么開

　　“讓大數(shù)據(jù)決定公交車應該怎么開?！笔泄患瘓F相關負責人介紹，當下，利用智能調(diào)度系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)重新為每條線路“體檢”至關重要，涉及每條線路的客流量分析、運營站點多少、站點停車時間、首（末）班發(fā)車時間等，通過這些數(shù)據(jù)對線路進行優(yōu)化更科學、更準確，“一線一策”讓公交車穩(wěn)步提速。

　　洛陽市公交集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該集團5個分公司所有班次，目前的首末班準點率比8月提高了8.25%；早、晚高峰時段的平均時速分別比8月快了3.65公里、2.82公里，全天快了3.64公里。