“近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局印發(fā)《2020年全國(guó)公共服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況通報(bào)》，寧波公共交通滿意度位居全國(guó)第六、計(jì)劃單列市第一，高于上海、廣州、深圳、杭州、成都等城市?！比涨?，在寧波市政協(xié)召開的十五屆五次會(huì)議全會(huì)提案辦理主席議政會(huì)上，市公交都市建設(shè)的“成色”和下一步重點(diǎn)工作揭曉。

　　今年寧波市政協(xié)十五屆五次會(huì)議期間，市政協(xié)人資環(huán)和城建委提出《關(guān)于推進(jìn)我市建設(shè)高水平公交都市的建議》，被確定為市政協(xié)十五屆五次全體會(huì)議提案。提案指出，寧波建設(shè)更高水平的公交都市，是交通強(qiáng)市建設(shè)的重要內(nèi)容，也是建設(shè)舒心暖心民生幸福城市的應(yīng)有之義，對(duì)于緩解交通擁堵、提升城市品質(zhì)具有重要意義，但我市在建設(shè)高水平公交都市中仍存在一些短板。提案就推進(jìn)我市建設(shè)高水平公交都市提出了要堅(jiān)持綠色理念、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌等建議。

　　寧波市一直重視公交都市建設(shè)，在2018年高分通過(guò)國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收，2019年交通部正式命名寧波“國(guó)家公交都市示范城市”，成為“十三五”全國(guó)前兩批14個(gè)公交都市示范工程創(chuàng)建城市之一。

　　全會(huì)提案辦理過(guò)程中，寧波市政協(xié)成立6個(gè)調(diào)研監(jiān)督組，實(shí)行市區(qū)兩級(jí)政協(xié)聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)政協(xié)委員800余人次，開展實(shí)地走訪和座談協(xié)商80余場(chǎng)次，提出意見建議200多條。承辦單位開門問(wèn)策、廣納民意、廣集民智，實(shí)現(xiàn)建言資政和凝聚共識(shí)雙向發(fā)力，已取得了階段性成效。

　　截至目前，寧波市已建成“八橫八縱”公交專用道網(wǎng)絡(luò)188.75公里，主城區(qū)公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率、公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率均達(dá)到100%，綠色出行比例70%以上。

　　“在設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，注重綠色便捷，不斷提質(zhì)增效?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人在全會(huì)提案辦理主席議政會(huì)上介紹，今年還將建成公交專用道12.5公里，公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到55%。部分景區(qū)如東錢湖南岸環(huán)湖南路，還開辟了臨時(shí)公交專用道，確保公交車輛暢通行駛。公交車早晚高峰運(yùn)行時(shí)速達(dá)到19公里/小時(shí)。

　　近年來(lái)，寧波市在站點(diǎn)接駁方面不斷“發(fā)力”，加強(qiáng)軌道與常規(guī)公交、出租車、自行車便捷換乘?！敖衲?，在鎮(zhèn)海開通了首條‘招手即停’的連接軌道站的社區(qū)微公交‘招呼線’，受到周邊居民廣泛好評(píng)，目前市區(qū)已開通‘招呼線’11條。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　在場(chǎng)站建設(shè)方面，正式投運(yùn)灣頭公交首末站并同步進(jìn)駐501路，開工建設(shè)接駁軌道5號(hào)線的百丈東路、會(huì)展中心公交首末站，計(jì)劃年底可以建成投用。我寧波市積極推進(jìn)車輛裝備新能源化，市區(qū)4627輛巡游出租車清潔能源比例已實(shí)現(xiàn)100%，今年底主城區(qū)新能源公交車比例將達(dá)到78%。

　　為方便市民出行，寧波市實(shí)現(xiàn)支持微信、支付寶、云閃付、手機(jī)NFC等多方式支付乘車，交通一卡通使用比例超過(guò)85%。同時(shí)，不斷豐富公共交通出行優(yōu)惠體系，推出軌道交通+網(wǎng)約車、電子票多乘多惠等綠色出行活動(dòng)，上線具備交通應(yīng)用功能的第三代社?？?，可直接刷卡乘坐公交、地鐵并享受換乘優(yōu)惠。今年8月1日起，還實(shí)施退役軍人免費(fèi)乘坐公交軌道。此外，寧波市建成公交電子站牌160多個(gè)，無(wú)線公交查詢基本覆蓋全市線路。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，寧波市群眾對(duì)未來(lái)公共交通的時(shí)效性、綜合性和精準(zhǔn)性提出了更高的要求，交通先行官的作用將更加明顯。下一步，我市將進(jìn)一步推進(jìn)公交都市建設(shè)，尤其是圍繞“高水平”做好文章，滿足人民群眾“行有所乘”的美好出行需求，提高城市運(yùn)行效率，提升城市整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“首先，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交高水平一體化，積極構(gòu)建城鄉(xiāng)均衡、資源共享、科學(xué)精細(xì)、運(yùn)行高效的城鄉(xiāng)公交服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)‘一城一公交’?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，同時(shí)推進(jìn)亞運(yùn)城市綠色與智慧交通建設(shè)，全面推動(dòng)主城區(qū)公交、出租車新能源化。到2022年亞運(yùn)會(huì)前，淘汰國(guó)三及以下老舊營(yíng)運(yùn)貨車4407輛，新建軌道交通27公里及城鄉(xiāng)綠道160公里，建設(shè)公共充（換）電樁1867根。

　　此外，還將打造共同富裕示范區(qū)TOD新模式。通過(guò)“軌道引領(lǐng)、站城一體”“未來(lái)社區(qū)、開發(fā)共享”“技術(shù)突破、站城一體”等策略，實(shí)現(xiàn)公共交通與城市空間一體化發(fā)展，構(gòu)建人本化、生態(tài)化、數(shù)字化的和諧宜居現(xiàn)代化社區(qū)。

　　加強(qiáng)綠色出行示范創(chuàng)建也是下一步的重點(diǎn)工作之一。據(jù)介紹，將廣泛動(dòng)員市民積極參與綠色出行活動(dòng)，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成“公交+慢行”的出行習(xí)慣，發(fā)揮公共交通在緩解城市擁堵的作用，力爭(zhēng)到2022年底，中心城區(qū)綠色出行比例75%以上，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。