“我沿線仔細(xì)看了一下，現(xiàn)在大足城區(qū)至寶興鎮(zhèn)與三驅(qū)鎮(zhèn)沿線的黃橋小學(xué)和青果嘴兩處的直線式停靠站已經(jīng)改成了港灣式，公交車輛不再占道停車上下乘客，徹底根除了乘客或交匯車輛相互間的安全隱患?！苯?，看著大（足）榮（昌）路三驅(qū)段青果嘴新穎美觀的港灣式公交站臺出現(xiàn)在人們面前，公交車能有秩序靠站上下客，又方便了市民安全出行，重慶市大足區(qū)政協(xié)委員黃文兵心中感慨不已。

寶興青果嘴港灣式公交站臺（特約通訊員 蔣文友 攝）

　　原來，在今年初召開的大足區(qū)政協(xié)二屆四次全會上，黃文兵委員提交了《關(guān)于占用公路設(shè)置公交車站臺引起的安全隱患應(yīng)重視》的提案，黃委員在提案中指出，隨著大足石刻文創(chuàng)園的建設(shè)，省道S309大足城區(qū)至三驅(qū)段車流量陡增，同時公交車輛也升級為10.8米長的大型公交車，為廣大群眾出行提供了方便。但大足城區(qū)至三驅(qū)段道路寬為7米，雙向兩車道每個車道為3.5米，坡陡、彎多、路急、車流量大。且該路段的公交車站臺采取占用公路的方式設(shè)置，存在后面車輛超車危險，嚴(yán)重影響公路的安全運行和暢通，特別是停車上下客，如遇大霧或大雨等能見度低天氣時，后車很容易發(fā)生追尾或乘客下車在車前或車尾橫穿公路發(fā)生交通事故。因此，黃文兵委員建議取消占用公路設(shè)置的公交車站臺，改為在現(xiàn)設(shè)置的公交站臺旁加寬道路或重新選址，按公路技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)公交專用停車“港灣”，讓公交車在專用停車港灣?？可舷驴?，并施畫人行橫道線、增設(shè)人行橫道標(biāo)識，消除安全隱患。

寶興青果嘴港灣式公交站臺（特約通訊員 蔣文友 攝）

　　港灣式公交站臺是借鑒港口?？看暗哪Ｊ?，將道路旁的公交站臺設(shè)計成弧形向內(nèi)凹的形狀，公交車進(jìn)站時直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，不影響機動車道其它車輛的通行，從而降低公交車?？繒r對交通的影響。

　　大足區(qū)交通局接到提案后，立即責(zé)成重慶長運集團大足公交公司對黃橋小學(xué)和青果嘴兩處的直線式公交?？空具M(jìn)行港灣式改造試點。該公司與當(dāng)?shù)攸h委政府以創(chuàng)建全國文明城區(qū)為契機，投入30余萬元，對這兩個站點進(jìn)行了升級改造，并于5月中旬全面完成。

　　筆者在青果嘴公交車站看到，改造后的公交站點，站牌設(shè)立規(guī)范，公益廣告宣傳欄等配套設(shè)施齊全，樣式更為通透大方，與周圍環(huán)境相得益彰。當(dāng)時正處于下班高峰期，盡管馬路上車流量大、站臺內(nèi)候車乘客多，但有了港灣?？?，公交車進(jìn)站、乘客上下車井然有序，不僅保障了交通的順暢，也確保了上下車乘客的人身安全，而且改造后的站臺更加安全便捷。