大足：委員提案讓公交?？坑辛恕案蹫场保踩斜对?/h1>

作者:　　信息來(lái)源:華龍網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2021-08-02

　　“我沿線(xiàn)仔細(xì)看了一下，現(xiàn)在大足城區(qū)至寶興鎮(zhèn)與三驅(qū)鎮(zhèn)沿線(xiàn)的黃橋小學(xué)和青果嘴兩處的直線(xiàn)式?？空疽呀?jīng)改成了港灣式，公交車(chē)輛不再占道停車(chē)上下乘客，徹底根除了乘客或交匯車(chē)輛相互間的安全隱患?！苯?，看著大（足）榮（昌）路三驅(qū)段青果嘴新穎美觀(guān)的港灣式公交站臺(tái)出現(xiàn)在人們面前，公交車(chē)能有秩序靠站上下客，又方便了市民安全出行，重慶市大足區(qū)政協(xié)委員黃文兵心中感慨不已。

寶興青果嘴港灣式公交站臺(tái)（特約通訊員 蔣文友 攝）

　　原來(lái)，在今年初召開(kāi)的大足區(qū)政協(xié)二屆四次全會(huì)上，黃文兵委員提交了《關(guān)于占用公路設(shè)置公交車(chē)站臺(tái)引起的安全隱患應(yīng)重視》的提案，黃委員在提案中指出，隨著大足石刻文創(chuàng)園的建設(shè)，省道S309大足城區(qū)至三驅(qū)段車(chē)流量陡增，同時(shí)公交車(chē)輛也升級(jí)為10.8米長(zhǎng)的大型公交車(chē)，為廣大群眾出行提供了方便。但大足城區(qū)至三驅(qū)段道路寬為7米，雙向兩車(chē)道每個(gè)車(chē)道為3.5米，坡陡、彎多、路急、車(chē)流量大。且該路段的公交車(chē)站臺(tái)采取占用公路的方式設(shè)置，存在后面車(chē)輛超車(chē)危險(xiǎn)，嚴(yán)重影響公路的安全運(yùn)行和暢通，特別是停車(chē)上下客，如遇大霧或大雨等能見(jiàn)度低天氣時(shí)，后車(chē)很容易發(fā)生追尾或乘客下車(chē)在車(chē)前或車(chē)尾橫穿公路發(fā)生交通事故。因此，黃文兵委員建議取消占用公路設(shè)置的公交車(chē)站臺(tái)，改為在現(xiàn)設(shè)置的公交站臺(tái)旁加寬道路或重新選址，按公路技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)公交專(zhuān)用停車(chē)“港灣”，讓公交車(chē)在專(zhuān)用停車(chē)港灣停靠上下客，并施畫(huà)人行橫道線(xiàn)、增設(shè)人行橫道標(biāo)識(shí)，消除安全隱患。

寶興青果嘴港灣式公交站臺(tái)（特約通訊員 蔣文友 攝）

　　港灣式公交站臺(tái)是借鑒港口?？看暗哪Ｊ剑瑢⒌缆放缘墓徽九_(tái)設(shè)計(jì)成弧形向內(nèi)凹的形狀，公交車(chē)進(jìn)站時(shí)直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，不影響機(jī)動(dòng)車(chē)道其它車(chē)輛的通行，從而降低公交車(chē)停靠時(shí)對(duì)交通的影響。

　　大足區(qū)交通局接到提案后，立即責(zé)成重慶長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)大足公交公司對(duì)黃橋小學(xué)和青果嘴兩處的直線(xiàn)式公交?？空具M(jìn)行港灣式改造試點(diǎn)。該公司與當(dāng)?shù)攸h委政府以創(chuàng)建全國(guó)文明城區(qū)為契機(jī)，投入30余萬(wàn)元，對(duì)這兩個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了升級(jí)改造，并于5月中旬全面完成。

　　筆者在青果嘴公交車(chē)站看到，改造后的公交站點(diǎn)，站牌設(shè)立規(guī)范，公益廣告宣傳欄等配套設(shè)施齊全，樣式更為通透大方，與周?chē)h(huán)境相得益彰。當(dāng)時(shí)正處于下班高峰期，盡管馬路上車(chē)流量大、站臺(tái)內(nèi)候車(chē)乘客多，但有了港灣?？?，公交車(chē)進(jìn)站、乘客上下車(chē)井然有序，不僅保障了交通的順暢，也確保了上下車(chē)乘客的人身安全，而且改造后的站臺(tái)更加安全便捷。