如今的汨羅城鄉(xiāng)，興起“城鄉(xiāng)巴士帶貨”新時尚。該市華玉電器店老板于娥銷售到下鄉(xiāng)的抽油煙機(jī)，只需支付5元就能享受“城鄉(xiāng)巴士帶貨”直達(dá)服務(wù)，方便又快捷。

　　2018年9月，汨羅市成為我省首批城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范創(chuàng)建縣（市）區(qū)。市委、市政府將其列為首要民生實事之一，與“四好農(nóng)村路”省級示范縣（市）區(qū)創(chuàng)建和鄉(xiāng)村振興同步推進(jìn)。該巿創(chuàng)新“政府主導(dǎo)、以獎代投、鎮(zhèn)村主抓、社會參與”舉措，籌集85億元啟動37個交通項目建設(shè)，新增高速公路17.1公里、一級公路51.8公里，新建農(nóng)村公路1818公里，建成一張“通暢最后一公里”的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)。在岳陽率先完成交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革，全面推行“路長制”，實現(xiàn)市鎮(zhèn)村三級共同管護(hù)，保障道路安全通暢。

　　汨羅市交通運(yùn)輸局以市汽車客運(yùn)總站為龍頭，利用村民服務(wù)中心并整合閑置交管站、汽車站，建好6個片區(qū)站場，設(shè)置集中停靠點300多個、通村物流站點280個；科學(xué)安排26條城鄉(xiāng)營運(yùn)線路，開通171輛公車公營的新能源“城鄉(xiāng)巴士”，直達(dá)100%行政村（社區(qū)）；實行最高不超過6元的階梯票價，年均為群眾減負(fù)1300萬元。

　　為讓“城鄉(xiāng)巴士”暢通“惠民路”，汨羅市創(chuàng)新“交通+”模式，將客運(yùn)與物流、產(chǎn)業(yè)、文旅相結(jié)合，整合供銷、電商、快遞、旅游等資源，打通服務(wù)鄉(xiāng)村振興“最后一公里”。近年來，“城鄉(xiāng)巴士帶貨”日均300余人次，年銷售額近2億元，全市鄉(xiāng)村旅游接待人數(shù)年均增長超15%。