4月21日，由中國科技部和全球環(huán)境基金（GEF）、聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）支持，組織實施的“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項目，組織終期評估。江蘇興邦能源科技有限公司（以下簡稱“興邦氫能”）作為電堆模組、燃料電池動力系統(tǒng)獨家提供方和1000KG創(chuàng)詠加氫站的設(shè)計參與方及投資方接受了專家組評估。

　　在這次評審過程中，記者也跟隨專家組現(xiàn)場體驗乘坐氫能公交巴士。興邦氫能相關(guān)負責人表示，將會繼續(xù)協(xié)助NUDP擴大商業(yè)化發(fā)展，應(yīng)用擴展至各類公共交通車輛、運輸類重卡、船舶、小型社區(qū)及商業(yè)供電、5G及電信通信供電等領(lǐng)域，推進燃料電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級。

　　現(xiàn)場體驗：氫能公交行駛期間很安靜

　　自2003年起，科技部聯(lián)合GEF、UNDP，在中國組織實施了“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項目”。

　　2016年，為進一步推動燃料電池汽車技術(shù)在國內(nèi)的商業(yè)化發(fā)展，科技部再次聯(lián)合GEF、UNDP在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城五個示范城市，推進“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”，進一步推廣提升燃料電池汽車性能，降低成本，突破燃料電池汽車商業(yè)化瓶頸，完善燃料電池汽車政策法規(guī)和標準體系，加快國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展進程。

　　4月21日下午，記者與專家組一起登上11路氫燃料電池公交巴士，總體感覺車輛行駛平穩(wěn)安靜。同日，專家組也現(xiàn)場評估了鹽城創(chuàng)詠加氫站，鹽城創(chuàng)詠加氫站占地6990平方米，創(chuàng)詠加氫站日加氫能力可達1000公斤，每天可滿約100余輛氫能源公交車的正常行駛。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展：燃料電池有望應(yīng)用至多個領(lǐng)域

　　記者了解到，2015年，興邦氫能作為國內(nèi)和江蘇省最早從加拿大招商引資進入中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化且具備核心技術(shù)的公司，落戶扎根在鹽城市高新區(qū)，同年鹽城市政府規(guī)劃未來推廣不少于600輛氫燃料電池等新能源客車。

　　2016年興邦氫能聯(lián)合及引入加拿大巴拉德、能源之星公司的國際科研技術(shù)團隊，國產(chǎn)化燃料電池系統(tǒng)及氫燃料電堆檢測設(shè)備項目研發(fā)生產(chǎn)，2017年成功取得國家車輛公告目錄和四部委新能源汽車示范推廣目錄，是我國第一個取得這兩個目錄的12米燃料電池公交巴士。

　　2019年11月，鹽城示范氫能公交巴士正式上線運行，示范項目共計投入10輛12米氫燃料電池客車，全部采用興邦氫能生產(chǎn)的第三代氫燃料電池動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)零下30度低溫啟動、零下40度超低溫存放和停機檢測自動保護，加注氫僅需8-15分鐘，續(xù)航里程可達500公里以上，氫燃料電池公交巴士上線運營近2年，運營里程超過50萬公里，加氫量超過2.3萬公斤，興邦氫能承諾負責氫燃料動力系統(tǒng)的全部售后維保工作，按照國際公共交通車輛維保體系實施全天候24小時提供保姆式服務(wù)支持，保障市民低碳0排放“氫城生活”公交出行，在鹽城公交集團的大力支持和密切配合下氫燃料電池公交巴士運營情況穩(wěn)定良好。

　　評估期間鹽城項目組表示將繼續(xù)加大氫燃料電池客車的示范運營規(guī)模，推動鹽城氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。興邦氫能相關(guān)人士表示，將會繼續(xù)協(xié)助NUDP擴大商業(yè)化發(fā)展，應(yīng)用擴展至各類公共交通車輛、運輸類重卡、船舶、小型社區(qū)及商業(yè)供電、5G及電信通信供電等領(lǐng)域，推進燃料電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級。