宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

夜半、雞鳴、平旦、日出...

古人將一天分為十二個(gè)時(shí)辰

每一個(gè)時(shí)辰里都飽含著他們

對天時(shí)、地利和人事的智慧解讀

指引著后輩子孫過好每個(gè)當(dāng)下

時(shí)至今日我們依然在時(shí)間的縫隙中穿梭

在每一個(gè)日出日落間為生活努力奮斗

但不同的是

高速發(fā)展的科技

賦予了我們的生活更多的可能性

和更多樣的色彩

比如有了宇通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

連我們一天里最常見不過的公共出行

都已變得截然不同

　　你見過凌晨4點(diǎn)半的太陽嗎？這話如果去問公交司機(jī)小張，她大概會告訴你：“4點(diǎn)半還沒出太陽?！弊鳛橐幻ぞI(yè)業(yè)的公交人，當(dāng)整個(gè)世界還在沉睡的時(shí)候，小張已經(jīng)穿戴整齊，要開始一天的工作了。

　　天氣還不算暖和，作為首班車司機(jī)，小張?jiān)缟弦龅牡谝患戮褪墙o車輛預(yù)熱，但是我們并未看到她上車，整個(gè)過程就已經(jīng)完成了。

　　原來，通過宇通“安睿通”小程序，可以實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，不但可以遠(yuǎn)程激活電池，還可以開啟空調(diào)，保障乘客有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。

　　除此之外，通過小程序操作，發(fā)車前的巡檢工作也變得非常簡單，只需要點(diǎn)擊“車輛巡檢”即可開啟車輛自動巡檢，排查車輛安全隱患，非常便捷。

　　小張巡檢完畢確定一切正常，就可以正式發(fā)車開始一天的運(yùn)營工作了。

　　她這一天里所有的運(yùn)營數(shù)據(jù)和運(yùn)營狀態(tài)，都會出現(xiàn)在公交監(jiān)控中心的后臺，那里的工作人員會對其進(jìn)行分析檢查，以便為乘客打造完美的出行體驗(yàn)。

　　晚上9點(diǎn)半小張正式收車，但這一天的工作還沒結(jié)束，她要再次對車輛進(jìn)行檢查，然后通過“安睿通”小程序上報(bào)故障信息，維修人員收到就會安排對車輛進(jìn)行檢修。

　　明天，迎接小張的將是另一個(gè)黎明和一輛完美狀態(tài)的公交車。

　　我們再把時(shí)間撥回到早上6點(diǎn)鐘，校車司機(jī)小李也已經(jīng)完成了車輛檢查，即將開啟接送孩子上學(xué)之路。為了呵護(hù)好祖國的花朵們，沒有一個(gè)人敢掉以輕心，宇通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在其中發(fā)揮了重要作用。

　　車隊(duì)順利出發(fā)后，校車負(fù)責(zé)人高主任通過“樂享宇通”APP，可以實(shí)時(shí)查看校車運(yùn)營情況，每一輛車到了哪里，是否有突發(fā)狀況都能及時(shí)監(jiān)測到，以遠(yuǎn)程保證運(yùn)營安全。

　　這邊校車已經(jīng)發(fā)車，那邊的家長們也要開始為“神獸們”做好準(zhǔn)備了。

　　為了實(shí)現(xiàn)學(xué)校和家長的完美配合，早上7點(diǎn)，宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會提前給家長發(fā)送到達(dá)通知。不但可以提前給孩子做好準(zhǔn)備，不至于出門的時(shí)候手忙腳亂，同時(shí)也能提高接送孩子的效率。

　　孩子們上車刷臉完畢，老師為了保證學(xué)生無遺漏，會通過照管員點(diǎn)名系統(tǒng)再次確認(rèn)，方便高效。

　　校車到達(dá)后，為了防止有孩子被遺留在車上，車輛防忘系統(tǒng)會自動檢測車內(nèi)遺留兒童，通過校車及遠(yuǎn)程報(bào)警，可以最大程度保障孩子們的安全。

　　每天下午4點(diǎn)半放學(xué)，對于學(xué)校來說是一場“硬仗”，但在宇通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，一切都變得井然有序。

　　家長會收到學(xué)生安全上車信息提醒并實(shí)時(shí)觀看孩子的乘車狀態(tài)，保持信息同步。

　　車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不但大大提高了校車的運(yùn)營效率，更成了孩子們安全出行的“守護(hù)神”，真正地做到讓家長省心、學(xué)校安心、社會放心。

　　在公交車和校車都已經(jīng)安全上路的時(shí)候，早上6點(diǎn)半，客車的運(yùn)營工作也早早開始了，宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會向車輛發(fā)送發(fā)車提醒，來自四面八方的乘客將和車輛一起，踏上新一天的旅程。

　　為了確保乘客的出行安全，宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)再次擔(dān)起了“大腦”的重任。

　　車輛發(fā)出后，客車運(yùn)營監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)營狀態(tài)，杜絕一切安全隱患。到了下午一點(diǎn)已經(jīng)經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的行駛，司機(jī)很有可能出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，這時(shí)候AI主動安全系統(tǒng)會及時(shí)提醒司機(jī)休息，并向監(jiān)控中心發(fā)出警告提示，雙重保障乘客人身安全。

　　在宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加持下，每一輛客車都成了一個(gè)移動的終端。對運(yùn)營者來說，它將持續(xù)降低運(yùn)營成本和提升管理效率；對乘客來說，它賦予了我們更安全的出行保障。

　　凌晨兩點(diǎn)，夜班司機(jī)收班結(jié)束，午夜的燈光已經(jīng)籠罩了整個(gè)城市，接收到公交車故障信息的維修師傅工作才剛剛開始。他們會對所有車輛進(jìn)行檢修，以保證三個(gè)小時(shí)后小張他們能正常發(fā)車。

　　這是他們的一天，也是宇通車聯(lián)網(wǎng)完美服務(wù)的一天，忙碌而又井然有序。每一個(gè)看似尋常的日子疊加在一起，不知不覺原來從2009年宇通開始探索車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)至今，我們已經(jīng)走過了十個(gè)春秋。

　　在剛剛過去的2020年，宇通車聯(lián)網(wǎng)累計(jì)服務(wù)256326輛車；累計(jì)監(jiān)控運(yùn)營里程5730000000公里；車輛運(yùn)行41690000車次；守護(hù)學(xué)生1660000人......

　　每一張滿意的笑臉，每一次滿意的稱贊，都是我們努力前行的意義所在，未來我們將繼續(xù)潛心研發(fā)，為交通領(lǐng)域的美好出行貢獻(xiàn)力量!

　　每一張滿意的笑臉，每一次滿意的稱贊，都是我們努力前行的意義所在，未來我們將繼續(xù)潛心研發(fā)，為交通領(lǐng)域的美好出行貢獻(xiàn)力量！