2021年3月1日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹落實(shí)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神、加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部部長李小鵬出席并作發(fā)布，國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、交通運(yùn)輸部副部長王志清、中國民用航空局副局長董志毅一同出席并答記者問。

　　李小鵬：女士們、先生們，各位新聞媒體的朋友們：

　　大家下午好！我和我的同事們很高興在這里和大家見面。感謝大家長期以來對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持，感謝大家的監(jiān)督和幫助！

　　2月8日，黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是我們國家第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要?！兑?guī)劃綱要》的編制以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹了黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，綱要的編寫過程中得到了相關(guān)部委、各省區(qū)市、社會(huì)各界、有關(guān)各方的大力支持、積極參與。借此機(jī)會(huì)，我也向大家表示衷心的感謝！

　　下面，我從三個(gè)方面向大家簡要介紹一下《規(guī)劃綱要》的有關(guān)內(nèi)容。

　　第一，《規(guī)劃綱要》細(xì)化實(shí)化了發(fā)展目標(biāo)。

　　《規(guī)劃綱要》提出，到2035年基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”，也就是都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋。要支撐“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。《規(guī)劃綱要》還提出到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強(qiáng)國，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。

　　第二，《規(guī)劃綱要》明確了三方面主要任務(wù)。

　　一是優(yōu)化交通布局，將構(gòu)建70萬公里的交通網(wǎng)線，建設(shè)6軸、7廊、8通道主骨架，建設(shè)100個(gè)綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　二是在推進(jìn)融合發(fā)展方面，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式的融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展，推進(jìn)各個(gè)區(qū)域間交通協(xié)調(diào)發(fā)展，還要推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。

　　三是在高質(zhì)量發(fā)展方面，推進(jìn)安全發(fā)展，推進(jìn)智慧發(fā)展，推進(jìn)綠色發(fā)展，提升交通運(yùn)輸?shù)闹卫硭健?/p>

　　第三，《規(guī)劃綱要》提出了5方面的保障措施。也就是加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、加強(qiáng)資金保障、資源供給、實(shí)施管理。

　　總之，此次發(fā)布的《規(guī)劃綱要》，與2019年9月印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》共同描繪出我國未來交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，我們一定要貫徹落實(shí)好。

　　女士們、先生們、朋友們，今年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，交通運(yùn)輸行業(yè)要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，我們要貫徹落實(shí)好建設(shè)綱要、規(guī)劃綱要兩個(gè)綱要，以此為統(tǒng)領(lǐng)，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家提供支撐、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、當(dāng)好先行。

　　以下是部分提問

　　記者：今天（2021年3月1日）是春運(yùn)的第33天，今年的春運(yùn)和往年大不一樣，能否介紹一下春運(yùn)的整體運(yùn)行情況？如何統(tǒng)籌疫情防控和服務(wù)保障好接下來大家的返崗返程之路？

　　李小鵬：春運(yùn)的問題也是大家關(guān)心的問題，每年的春運(yùn)對(duì)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)來說都是一次大考，今年的春運(yùn)就極為特殊，任務(wù)更加繁重艱巨。我們一方面要做好疫情防控的工作，另一方面也要做好運(yùn)輸服務(wù)的保障工作。為了做好這些工作，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制下，成立了春運(yùn)專班，這個(gè)專班由交通運(yùn)輸部牽頭，相關(guān)部委共同參與，共同做好疫情防控和服務(wù)保障工作。

　　總的來看，人民群眾積極響應(yīng)就地過年的號(hào)召，錯(cuò)峰、避峰出行，減少不必要出行，全國客運(yùn)流量到目前都保持了低位平穩(wěn)運(yùn)行，客流規(guī)模較往年有明顯的下降。比如，日客運(yùn)量最高的一天是2月28日，也就是昨天，運(yùn)送了3152.4萬人次，這個(gè)數(shù)字比2019年同期下降了62%，比2020年上升了149.8%。從春運(yùn)前32天的情況看，全國的鐵路、公路、水路、民航一共發(fā)送旅客6.3億人次，日均1970.6萬人次，比2019年同期下降74.1%，比2020年同期下降54.1%。特別需要指出的是，由于人們居家過年，對(duì)寄遞需求大幅度增加，郵政快遞業(yè)“春節(jié)不打烊”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，全國郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長了260%，其中攬收量是去年同期的3倍左右，投遞量是去年同期的3-4倍，全國有超過100萬名快遞員、郵遞員堅(jiān)守在一線的工作崗位上，他們非常辛苦。

　　目前春運(yùn)還在進(jìn)行，下一步，我們將會(huì)同國家有關(guān)部門和地方有關(guān)部門做好春運(yùn)的疫情防控和運(yùn)輸保障工作。主要是三點(diǎn)：一是進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)。要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，要加強(qiáng)隱患的排查和治理，要保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障旅客安全出行。二是進(jìn)一步做好春運(yùn)疫情防控工作。毫不放松抓好疫情防控，堅(jiān)持人物同防，要做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項(xiàng)措施的落實(shí)，保障旅客健康出行。三是進(jìn)一步做好運(yùn)輸服務(wù)保障工作。要加強(qiáng)對(duì)客流的預(yù)測(cè)分析，做好運(yùn)力的組織調(diào)配和調(diào)度各項(xiàng)工作。要加強(qiáng)各方面的服務(wù)措施，提高服務(wù)水平，及時(shí)向群眾提供出行信息。我們有信心做好今年春運(yùn)疫情防控和服務(wù)保障各項(xiàng)工作。

　　記者：《規(guī)劃綱要》中提出要開展人行道凈化行動(dòng)，因地制宜地建設(shè)自行車專用通道，請(qǐng)問在鼓勵(lì)公眾綠色出行方面未來會(huì)有哪些措施？

　　李小鵬: 你提的問題是有關(guān)綠色出行，綠色出行既關(guān)系到人民群眾的美好生活，又關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，所以是個(gè)重要的問題。這幾年來，我們國家各地區(qū)都采取了一系列的措施來積極探索推行綠色出行，也取得了一定的成效。比如，我們已經(jīng)連續(xù)多年，在87個(gè)城市開展了公交都市的創(chuàng)建行動(dòng)。再比如，我們發(fā)布了相關(guān)政策措施，推進(jìn)公交線路、自行車道、人行道等慢行系統(tǒng)的建設(shè)，開展了宣傳月、宣傳周等活動(dòng)。我們積極推廣新能源汽車，到目前為止，在公交系統(tǒng)推廣了大概41萬多輛的新能源汽車，在巡游出租車系統(tǒng)大概推廣了14萬多輛的新能源汽車。盡管取得一些成績，但是我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，我們的綠色出行創(chuàng)建的這些行動(dòng)，距離貫徹新發(fā)展理念的要求，特別是距離人民群眾過上更加美好幸福生活對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?，還有很大的差距。

　　《規(guī)劃綱要》提出要鼓勵(lì)綠色出行，提高城市綠色交通分擔(dān)率。下一步，我們要貫徹落實(shí)好這個(gè)要求，重點(diǎn)做好三個(gè)方面工作：

　　第一，深入實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。要構(gòu)建以城市軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體的城市公交系統(tǒng)。要持續(xù)完善城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升城市公交發(fā)展水平。

　　第二，深入開展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)。主要是引導(dǎo)公眾出行優(yōu)先選擇公共交通，或者自行車、步行等綠色出行方式?？傮w來說，要逐步降低小汽車通行總量，提升整個(gè)城市的綠色出行水平。

　　第三，深入推進(jìn)新能源汽車的規(guī)?；\(yùn)用。還要指導(dǎo)地方進(jìn)一步提升新能源車輛的比例，建設(shè)好充電樁等在內(nèi)的服務(wù)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，加快提升城市客運(yùn)清潔化、低碳化水平。我相信，全社會(huì)共同努力，綠色出行會(huì)蔚然成風(fēng)。