近日，國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部聯(lián)合清華大學和高德等，共同發(fā)布《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》。數(shù)據(jù)顯示，城市高峰期公交平均候車時長，重慶只有8.5分鐘，在超大城市中最短。

　　據(jù)介紹，重慶為保障公交運營效率，采取了多種措施。首先，高峰期的“公交優(yōu)先”政策發(fā)揮了很大作用。截至2019年年底，重慶中心城區(qū)已建成29條公交優(yōu)先道，共計161公里，高峰時段公交車的運行得到保障。到今年年底，重慶中心城區(qū)的公交優(yōu)先道的里程數(shù)，將達到210公里。

　　重慶公交集團運營管理部經(jīng)理張衛(wèi)紅說，“公交優(yōu)先道的建設(shè)，在確保公交路權(quán)和信號優(yōu)先給予保障。這些優(yōu)先道的建設(shè)，大幅提升了公交的運行效率，每天有170萬人次感受到公交優(yōu)先道路的便捷?！?/p>

　　據(jù)了解，今年第三季度，重慶中心城區(qū)8000多輛公交車已全面正常運營，日均客流量基本恢復至正常水平。在早晚高峰時段，會根據(jù)大數(shù)據(jù)分析的客流，采用多車同時發(fā)班、區(qū)間車、大站快車等方式，滿足市民的出行需求。

　　此外，重慶中心城區(qū)大力推進公交軌道一體化換乘，改造和新建了一系列換乘站點，改造后的公交軌道之間的平均換乘距離，由215米縮短至35米，基本實現(xiàn)軌道出入口100米范圍內(nèi)公交換乘設(shè)施全覆蓋。

　　下一步，重慶將在公交的線網(wǎng)覆蓋、開收班時間、班次間隔和站點停靠方面，持續(xù)優(yōu)化，讓公交出行更加方便快捷。