南沙街坊留意啦，從本月開始，“南沙隨需公交”服務(wù)試點(diǎn)范圍繼續(xù)擴(kuò)大，在南沙中心城區(qū)區(qū)域推出夜班預(yù)約服務(wù)（19：30-23：00）。

　　記者了解到，7月在南沙區(qū)交通運(yùn)輸局的推動(dòng)下，廣州公交集團(tuán)率先在萬(wàn)頃沙試點(diǎn)區(qū)域推行“南沙隨需公交”試點(diǎn)工作。此次，新增的夜間線路主要服務(wù)南沙中心核心區(qū)域（東至南沙碧桂園站、南至濱?；▓@站、西至南沙體育館站、北至黃閣地鐵站），可實(shí)現(xiàn)商圈與主要站點(diǎn)、高密度住宅區(qū)之間的交通連接。

　　同時(shí)，夜間線路作為常規(guī)公交的有力補(bǔ)充，滿足市民在部分常規(guī)公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間結(jié)束后的出行需求。此外，線路服務(wù)時(shí)間能較好地匹配軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間，亦可滿足市民換乘接駁的需要。

　　個(gè)性化預(yù)約出行，隨需而至

　　常規(guī)公交在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定線路和發(fā)班間隔定時(shí)發(fā)車；有別于此，“南沙隨需公交”是以乘客需求為導(dǎo)向的創(chuàng)新型動(dòng)態(tài)響應(yīng)公交運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，收集乘客出行需求，動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)出行路徑，實(shí)行精準(zhǔn)服務(wù)，使得公交服務(wù)與乘客需求更匹配，車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度更高效。

　　“南沙隨需公交”以某一區(qū)域作為服務(wù)范圍，具有可預(yù)期、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、省時(shí)的優(yōu)勢(shì)。市民可通過(guò)手機(jī)網(wǎng)上預(yù)約的方式，在服務(wù)時(shí)間和服務(wù)區(qū)域內(nèi)按需預(yù)約公交出行，實(shí)現(xiàn)從固定線路、固定的時(shí)間“等公交”到按需“約公交”創(chuàng)新模式的轉(zhuǎn)變。

　　提前預(yù)約購(gòu)票，一個(gè)賬號(hào)可買4張票

　　乘客可掃描二維碼（或關(guān)注“南沙區(qū)公共交通”公眾號(hào)）、微信搜索“隨需而至”小程序購(gòu)票約車；購(gòu)票之后，系統(tǒng)反饋預(yù)約成功，會(huì)生成乘車二維碼，乘客按約車時(shí)間、站點(diǎn)候乘，掃碼乘車。乘客網(wǎng)上約車成功后，系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)以停場(chǎng)就近原則分配安排車輛，并在承諾時(shí)間內(nèi)到達(dá)約定地點(diǎn)。為提高乘車體驗(yàn)感，建議大家提前10分鐘約車。

　　同時(shí)，購(gòu)票乘車不需要實(shí)名制驗(yàn)證，目前一個(gè)賬號(hào)可以同時(shí)購(gòu)買4張票，約車時(shí)候?qū)⒊丝托畔⑻顖?bào)即可。

　　如果市民在購(gòu)票后想要退票，可在約車時(shí)間前10分鐘提出退票申請(qǐng)，但需扣除票價(jià)的20%作為服務(wù)費(fèi)用。在約車時(shí)間不足10分鐘或超過(guò)約車時(shí)間后的不作退票處理。

　　推廣期內(nèi)，1元乘車

　　據(jù)介紹，“南沙隨需公交”只接受線上支付費(fèi)用，推廣期間網(wǎng)上約車可享受1元/人次的優(yōu)惠。市民可關(guān)注“南沙區(qū)公共交通”公眾號(hào)了解更多服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間等信息。

　　廣州公交集團(tuán)表示，“南沙隨需公交”打破了南沙區(qū)單一的傳統(tǒng)公交服務(wù)方式，形成了“傳統(tǒng)公交+隨需公交”的創(chuàng)新公共交通服務(wù)方式，創(chuàng)新的公交出行服務(wù)方式為客流量不集中、出行隨機(jī)區(qū)域的公交服務(wù)提供了有效的解決方式。