10月8日記者獲悉,“雙節(jié)”期間,公交集團所屬營運車輛行駛總里程約400.27萬公里,八天截至目前的客運量約800余萬人次。
其中,沿海一線景區(qū)線路、商圈線路客流增幅明顯。途經(jīng)交通樞紐站的線路也在最后一日迎來扎堆返程大客流,8日截至目前已運送乘客約120余萬人次,也是八天長假中客流最多的一天。

據(jù)悉,青島鐵路北站東廣場迎來客流高峰。為了應(yīng)對不斷上漲的客流量,公交李滄巴士采取滿班次運行,將高峰期發(fā)車間隔縮短,根據(jù)人流量調(diào)整運力,及時疏散客流,并根據(jù)火車北站“一日一圖”根據(jù)火車到站時間安排公交車次,精準(zhǔn)對接鐵路,全方位為乘客提供便利。
此外,返程高峰到來前夕,市南巴士公司結(jié)合往年小長假返程客流和今年小長假期間的相關(guān)運量進(jìn)行分析研判,在充分掌握數(shù)據(jù)的前提下,明確下屬31條線路的客流特點,制定運營計劃、科學(xué)調(diào)整運力、適時加密班次,保障市民順利出行。
青島公交集團的千余名志愿者在沿海一線景點等客流比較集中的站點設(shè)立“服務(wù)站”,為市民提供零錢兌換、免費導(dǎo)游、“活地圖”咨詢等服務(wù),還向市民發(fā)放免費的公交路線手冊,有的甚至準(zhǔn)備了應(yīng)急雨傘、藥品和手機充電器,以備市民或游客不時之需。
返程客流高峰到,青島公交有序應(yīng)對,地鐵雙節(jié)大數(shù)據(jù)也出爐了!
10月8日是中秋國慶雙節(jié)假期的最后一天,青島各公交樞紐和地鐵站開啟“返程模式”,不斷涌現(xiàn)的客流高峰讓交通壓力持續(xù)增大。為滿足市民和游客出行需求,青島公交和地鐵采取多項措施積極疏導(dǎo)客流,確保客流不在站點聚集。
青島火車站:公交“活地圖”志愿者上崗

返程高峰到來前夕,公交市南巴士公司結(jié)合往年小長假返程客流和今年小長假期間的相關(guān)運量進(jìn)行分析研判,在充分掌握數(shù)據(jù)的前提下,明確下屬31條線路的客流特點,制定運營計劃、科學(xué)調(diào)整運力、適時加密班次,保障市民順利出行。此外,市南巴士公司“一路相伴”志愿服務(wù)團隊的志愿者們還前往島城人流密集的公交站點開展特色服務(wù)。
8日上午,青島蘭山路上的一處公交站點前排起長隊,不少候車乘客攜帶行李箱和包裹準(zhǔn)備乘車,“一路相伴”志愿者們身披綬帶、手持引導(dǎo)旗,引導(dǎo)候車乘客有序排隊、文明乘車,并為乘客提拿重物、扶上送下、導(dǎo)乘引路?!斑@個站點在火車站附近,不少人都會選擇在這里進(jìn)行換乘,站點的人流量很大?!敝驹刚吖诔扛嬖V記者,為給廣大乘客提供周到細(xì)致的服務(wù),他們不僅準(zhǔn)備了礦泉水、一次性口罩和應(yīng)急藥品等免費發(fā)放給有需要的乘客,還利用業(yè)余時間查詢了由該站點前往島城各區(qū)及地標(biāo)性景點的換乘方案,成為乘客們的“活地圖”?!霸诜?wù)中,我們發(fā)現(xiàn)乘客中既有出游返程的,也有錯峰出游的,志愿者們會根據(jù)不同類型乘客的需求提供最佳換乘方案,用真情服務(wù)與乘客們一路相伴?!鼻鄭u北站:公交志愿者架起 “人工傳送帶”

8日上午,記者在鐵路青島北站東廣場公交停車場看到,一批身掛“禮滄樂巴”綬帶的公交志愿者正忙碌著:他們有的架起 “人工傳送帶”,幫旅客搬運大件行李;有的在引導(dǎo)乘客申請健康碼;有的在提醒乘客戴好口罩有序乘車……
公交李滄巴士公司有207路、118路、24路等多條線路與青島北站銜接,縱跨青島多個區(qū)域,是很多旅客抵青后的換乘優(yōu)選線路。為滿足乘客出行需求,李滄巴士公司與青島北站建立聯(lián)動機制,根據(jù)火車到站信息,安排運力及時疏散客流。李滄巴士工作人員任霞告訴記者,假期客流高峰來臨,攜帶行李及特產(chǎn)返青的旅客隨處可見。7日和8日,公司組織志愿者走進(jìn)青島北站、李村公園等客流密集區(qū)域,幫行動不便及攜帶行李較多的乘客搬運行李,同時為外地來青的游客提供線路咨詢等服務(wù)。
雙節(jié)長假,青島地鐵線網(wǎng)客流達(dá)300余萬人次

雙節(jié)期間,乘坐地鐵的客流也持續(xù)增多。觀海新聞記者從青島地鐵了解到,從10月1日到10月7日,青島地鐵線網(wǎng)總客流約324.07萬人次,日均46.30萬人次。其中2號線127.81萬人次,3號線131.00萬人次,11號線35.46萬人次,13號線29.80萬人次,總客運量排名前五的車站分別是:五四廣場站、李村站、苗嶺路站、青島站、青島北站。
國慶假期即將結(jié)束,青島地鐵的運營服務(wù)時間相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)季節(jié)性延時安排,季節(jié)性延時自10月9日起結(jié)束,2、3號線恢復(fù)季節(jié)性延時前末班車時間。同時根據(jù)客流特征分析,自10月9日起,11號線苗嶺路末班車時間較延時前延長15分鐘,13號線井岡山路末班車時間較延時前延長15分鐘。
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