2020年9月24日，由交通運輸部科學(xué)研究院主辦的第二屆綠色出行主題學(xué)術(shù)沙龍在江蘇南通舉行。南通市公共交通有限公司黨委副書記、總經(jīng)理丁志剛應(yīng)邀作了《探索需求響應(yīng)的“南通之路”——南通公交定制公交發(fā)展情況介紹》主題演講。

　　丁志剛強調(diào)，發(fā)展需求響應(yīng)型公交，要發(fā)揮好政府、企業(yè)、社會、乘客四個各自的作用，政府要為公交企業(yè)開通DRT審批綠色通道，并提供財政補貼予以保障支持，企業(yè)層面要有擔(dān)當(dāng)和服務(wù)意識，將信息技術(shù)與行業(yè)特色深入融合，合理開設(shè)線路，社會層面要加強硬件的輔助支撐和合作共建，乘客層面要做好配合和出行方式思路的轉(zhuǎn)化。

南通市公共交通有限公司黨委副書記、總經(jīng)理丁志剛

探索需求響應(yīng)的“南通之路”

——南通公交定制公交發(fā)展情況介紹

丁志剛

　　南通市公共交通有限公司注冊成立于2019年9月，由原南通市公共交通總公司改制成立，是以運營市內(nèi)公交客運為主的國有企業(yè)，前身為清末狀元張謇于1919年開辦的南通公共汽車公司。公司下設(shè)3個營運分公司、3個全資子公司，擁有員工2160人，其中駕駛員1506人；運營車輛1362輛，其中新能源車866輛；營運線路107條，日發(fā)車次近9000個，日營運里程15.7萬公里，日客運量24.2萬人次（疫情期間已恢復(fù)至15萬人次）；自有公交停車場24個，占地面積23.5萬㎡，公司先后榮獲“全國交通運輸行業(yè)文明單位”、“江蘇省城市公共交通先進企業(yè)”、“南通市文明單位”等榮譽稱號。

面對復(fù)雜多變的宏觀環(huán)境和轉(zhuǎn)型發(fā)展的艱巨任務(wù)，南通公交堅持貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，按照市委市政府、市交通運輸局的決策部署，瞄準“建設(shè)人民滿意公交”的目標，勠力同心、恪守初心、狠抓民生實事項目。近年來主要做如下工作，一是不斷完善服務(wù)舉措，展現(xiàn)惠民利民“溫度”。二是加快推進場站建設(shè)，夯實可持續(xù)發(fā)展“厚度”。三是整合提升品牌效應(yīng)，凸顯外化形象“靚度”。四是推廣運用互聯(lián)網(wǎng)＋，拓寬科技運用“維度”。五是有效開展節(jié)能減排，彰顯綠色發(fā)展“風(fēng)度”。六是穩(wěn)固構(gòu)筑安全堡壘，推動安全生產(chǎn)“準度”。各位專家通過上午的溝通交流可能有所了解，在此不做贅述，接下來，我主要針對我公司常規(guī)線路及定制公交發(fā)展情況做簡要介紹：

南通公交目前共有公交線路107條，其中常規(guī)公交87條、定制公交20條。線長1678.9公里、線網(wǎng)768.3公里、日發(fā)車次9078個、凈站點2030個、起訖點103個。近兩年不斷優(yōu)化線網(wǎng)布局，整合線路資源，基本形成了“骨-主-支-微”層次分明的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。共服務(wù)用車單位45家、配套商務(wù)定制專線137條。2019年定制專線年行駛里程417.17萬公里、年客運量773.97萬人次、年收入3557.91萬元。

定制公交發(fā)展趨勢：

1980年代:審時度勢、摸索前行，探索廠企接送新模式

1984年12月19日，國務(wù)院批準設(shè)立南通經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，大力吸引投資客商，興辦外資項目。南通公交審時度勢，在摸索中逐步發(fā)展了廠企接送車業(yè)務(wù)（商務(wù)包車），發(fā)展至今，經(jīng)過近40年的風(fēng)雨兼程，公司商務(wù)定制管理體系持續(xù)深入、社會好感度穩(wěn)步上升，接洽單位不斷增加。目前共有固定服務(wù)單位45家，涉及國營企業(yè)（華能國際電力股份有限公司南通電廠、天生港發(fā)電有限公司等）、學(xué)校（南通大學(xué)、航運學(xué)院、衛(wèi)生高職學(xué)校等）、外資企業(yè)（東麗合成纖維、三大雅精細化學(xué)品、旭化成精細化工等）等，配套定制專線137條。

2000年代：大膽創(chuàng)新、積極落實，探索通勤專線新模式

2007年起，為方便新城區(qū)居民通勤出行，創(chuàng)新開辟3條定制通勤專線，對接市民上下班出行時間，高峰期發(fā)班，每條線路配備1-2臺車，日發(fā)約8車次，目前仍保留通勤專線6條。

2010年代：多元發(fā)展、轉(zhuǎn)型爭先，創(chuàng)新預(yù)約定制新模式

2010年，新城區(qū)通師一附新校區(qū)啟用，我公司積極主動聯(lián)系學(xué)校，統(tǒng)計學(xué)生家庭住址，合理安排了3條校園專線，有效解決了新校區(qū)學(xué)生上學(xué)遠、出行難的問題，并針對高低年級不同需求，對高年級線路試行單程制、低年級線路實行往返發(fā)班制，保障低年級學(xué)生家長正常返回。目前共針對3所學(xué)校，定制校園專線8條。2012年，聯(lián)合開發(fā)區(qū)管委會整治區(qū)內(nèi)“黑車”，在開發(fā)區(qū)人口聚集區(qū)劃定范圍內(nèi)開通3條“招手即?！本€路，保障城區(qū)居民通勤出行，結(jié)合城市發(fā)展，招手即停線路已優(yōu)化整合為開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)社區(qū)巴士。2015年起，結(jié)合配套濠河景區(qū)開通環(huán)濠河旅游定制專線，配套全玻璃景觀車輛及車內(nèi)講解服務(wù)。

2018年起，為緩解客運量持續(xù)下滑的“痛點”，我公司創(chuàng)新營運模式，結(jié)合景區(qū)、游樂場所等活動，通過前期宣傳、嘗試開通了“鮮花小鎮(zhèn)專線”等多條預(yù)約服務(wù)專線，乘客看到宣傳廣告后，通過電話、網(wǎng)站、APP等方式預(yù)約乘坐，但因無法做到提前收取“定金”，導(dǎo)致無法準確預(yù)估乘客數(shù)量，車輛到達既定站點之后，出現(xiàn)過預(yù)約乘客因故未到，聯(lián)系不上的情況，也存在部分乘客心血來潮蜂擁上車的情況，試行期間吸引了較多客流，但對駕駛員及現(xiàn)場組織人員應(yīng)變能力要求較高，組織起來較為困難。

2020年代：與時俱進、合作共贏，創(chuàng)新動態(tài)公交新體驗

2020年，聯(lián)合滴滴公交，正式上線了火車站—新城區(qū)“南通約巴”動態(tài)公交專線，通過“線上預(yù)約、線下服務(wù)”模式，在劃定的范圍內(nèi)，根據(jù)乘客個性化出行的時間和地點提供靈活、快捷、零換乘、少步行的公交服務(wù)，作為對既有常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)的補充型服務(wù)。

除此之外，我公司還圓滿完成了慶國慶70周年大型文藝匯演、慶國慶70周年焰火晚會、南通國際馬拉松比賽、中考、高考、中小學(xué)春秋游等大型運輸任務(wù)，并為港洽會、亞藝節(jié)、城閘大橋、蘇通大橋通車、城閘大橋通車、滬蘇通長江公鐵大橋通車等大型活動提供了政府用車。同時針對節(jié)假日、菊花展等活動，開通了多條“學(xué)生直達專線”、“清明祭掃專線”、“菊花展專線”、“白沙灘專線”等，獲得了市民普遍好評。

為實現(xiàn)完美出行，公交企業(yè)將依靠掌握的高質(zhì)量交通大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，將根據(jù)用戶出行需求，提供非固定線路，非固定群體可實時拼單的公交出行服務(wù)，實現(xiàn)運力資源動態(tài)調(diào)配，實現(xiàn)與傳統(tǒng)公交互補，創(chuàng)新孵化多樣化新產(chǎn)品解決方案。

開通定制公交是一種市場趨勢，我們要結(jié)合城市發(fā)展現(xiàn)狀，針對乘客的出行需求，找準方向、提前介入、以敢于試錯的擔(dān)當(dāng)和勇氣，探索出符合南通公交企業(yè)實際的定制公交發(fā)展模式。