駕駛員不用做任何操作，公交車自動駕駛、開門，遇到行人、車輛還能主動避讓，這樣智慧的公交車如今就在福田保稅區(qū)試驗運行。9 月 22 日是深圳公交出行宣傳周"智慧公交"活動日，市民代表參觀了深圳巴士集團公交大數(shù)據(jù)分析技術和智能云平臺的應用情況，并前往福田保稅區(qū)乘坐體驗智能駕駛公交。

阿爾法巴智能駕駛公交

　　在深圳巴士集團智慧管理中心，記者看到大屏幕上實時顯示公交車運行情況，可以詳細到每一條公交線路、每一臺公交車輛、每一位公交司機。這里就是深圳巴士集團的數(shù)據(jù)大腦、指揮中樞——大數(shù)據(jù)可視化平臺，可以實現(xiàn)公交營運調度、安全管控、維保能效、應急指揮等功能，實現(xiàn)了一屏就可以掌握業(yè)務全局、一圖就可以感知營運態(tài)勢、一鍵就可以調取公交細節(jié)的管理能力。值得一提的是，這個智慧管理中心每天可以支持處理 1 億條公交數(shù)據(jù)。

　　深圳巴士集團相關負責人表示，智慧管理中心是高規(guī)格、高標準的智能公交云平臺，是深圳巴士集團大數(shù)據(jù)的匯聚地和公交的"智慧大腦"和"指揮中樞"，兼具調度、監(jiān)控、服務、智慧功能，確保科學合理組織車輛調度、實時遠程監(jiān)控車輛運營服務、應急指揮協(xié)同高效快速響應。

　　在福田保稅區(qū)，阿爾法巴智能駕駛公交正在進行道路測試。記者試乘時發(fā)現(xiàn)，車上雖然配有公交車駕駛員，但他不用做任何操作，方向盤會自動轉動，調整行駛方向，遇到紅燈車子也會停下來等待。

　　據(jù)介紹，這臺智能駕駛公交車以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術為基礎，集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS 天線等設備感知周圍環(huán)境，通過工控機、整車控制器、CAN 網(wǎng)絡分析路況環(huán)境，能夠實時對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應，已實現(xiàn)自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。

　　除了提升公交運營管理，市民的乘車體驗，也在與公交運營智慧化水平同步提升。近年來，深圳利用大數(shù)據(jù)分析、人工智能以及 5G 通信等，先后推出了定制公交、動態(tài)巴士、MaaS 公交、5G 智慧公交等，持續(xù)提升公共交通服務品質。市交通運輸局相關負責人表示，將以公交出行宣傳周活動為契機，進一步創(chuàng)新思路、深化改革，加快推動軌道 - 公交 - 慢行三網(wǎng)深度融合，推動互聯(lián)網(wǎng)、5G 信息技術在公交行業(yè)的推廣應用，促進深圳公共交通事業(yè)高質量發(fā)展。