8月25日，城區(qū)東風(fēng)街金馬路至向陽路路段公交專用車道正式啟用。啟用近一個(gè)月來，公交專用車道對(duì)促進(jìn)公共交通建設(shè)、倡導(dǎo)低碳綠色出行是否起到一定作用？又是否能做到“專用”？9月21日及22日世界無車日當(dāng)天，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

　　探訪：標(biāo)識(shí)設(shè)置不完善，各種車混入行駛

　　9月21日晚6時(shí)，記者自濰坊火車站坐上一輛發(fā)往公交王譚樞紐站的56路公交車，此時(shí)正是下班高峰期，再加上火車站周邊本身車流量、人流量大，公交車行駛比較緩慢。在沿和平路向北行至東風(fēng)西街后，右轉(zhuǎn)沿東風(fēng)街東行一直至新華路。

　　該段路程約3.5公里，道路兩側(cè)各設(shè)有一條公交專用車道。此時(shí)仍在劃定的公交專用時(shí)間段內(nèi)，但這條專用車道內(nèi)仍有不少私家車、出租車等占用行駛，甚至還有車輛強(qiáng)行臨時(shí)變道駛?cè)?，公交車駕駛員不得不猛打方向盤讓行。

　　按照交警部門此前發(fā)布的《關(guān)于擬在東風(fēng)街向陽路至金馬路路段設(shè)置公交專用車道的公告》，公交專用車道設(shè)計(jì)樣式為：公交專用車道設(shè)置在道路最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)地面縱向施劃黃色標(biāo)線并標(biāo)有“公交車專用道”字樣，進(jìn)出路口懸掛有“公交專用”等交通標(biāo)識(shí)。

　　9月22日早上7時(shí)許，記者對(duì)東風(fēng)街金馬路至向陽路路段全線進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)公交專用車道用黃色實(shí)線與虛線劃定，地面用黃色字體標(biāo)示“公交車專用道”幾個(gè)大字，但交通標(biāo)識(shí)牌并不是每個(gè)路口都有。在公交專用車道最西端的東風(fēng)西街與向陽路路口，自西向東通過該路口時(shí)，路邊有一塊標(biāo)識(shí)牌，上方用白色字體寫有“公交專用”，有白色公交車標(biāo)識(shí)，下方有“公交車、七座（含）以上客車07：00-08：30 17：00-18：30”字樣，標(biāo)明了專用時(shí)間。然而，在專用車道最東端東風(fēng)東街與金馬路路口附近卻未見“公交專用”交通標(biāo)識(shí)牌。全段11個(gè)路口，高新區(qū)內(nèi)路口并未設(shè)立此類標(biāo)識(shí)，奎文區(qū)在文化路、虞河路、鳶飛路等路口設(shè)置了標(biāo)識(shí)牌。

　　探訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)公交車都盡量保持在公交專用車道內(nèi)行駛，但車道卻難以做到“專用”。早上7時(shí)40分許，在東風(fēng)東街與文化路路口東側(cè)，記者數(shù)了一下，每條車道內(nèi)都有車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，在公交專用車道內(nèi)有2輛公交車，私家車和出租車達(dá)到12輛，且都是長(zhǎng)時(shí)間占用?？吹接浾吲恼眨@些車輛紛紛變換車道駛離。不僅如此，雖然設(shè)有專門的非機(jī)動(dòng)車道，還是有很多電動(dòng)車、自行車“不守規(guī)矩”，占用公交專用車道，且行駛速度較慢，影響了公交車運(yùn)行效率。

　　市民：趕時(shí)間會(huì)臨時(shí)占用，也有的堅(jiān)持不占用

　　對(duì)于公交專用車道在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)不能占用一事，幾位市民發(fā)表了不同看法。有的市民知道在東風(fēng)街設(shè)置了公交專用車道，也知道在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)私家車不能占用，但有時(shí)路上實(shí)在太擁堵了，著急趕路的他們只能先占用。

　　家住奎文區(qū)櫻園小區(qū)的王先生稱，他每天上下班都要經(jīng)過東風(fēng)街，因?yàn)樵缟仙习帱c(diǎn)正是路上交通最擁堵的時(shí)候，有時(shí)看到公交專用車道上空著，他便借用一下?！翱吹?jīng)]有安裝監(jiān)控?cái)z像頭，也是抱著僥幸心理。”王先生說，只要路上不擁堵，他就盡量不占用公交專用車道。

　　還有市民表示，并不知道公交專用車道在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)不能占用。“我看到路上有黃色字體的‘公交車專用道’標(biāo)識(shí)，并不知道在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)只能公交車駛?cè)??！奔易〗?jīng)濟(jì)區(qū)逸景和公館小區(qū)的張先生說。

　　也有市民稱，他們看到了公交專用車道正式啟用的報(bào)道，也認(rèn)為既然有了公交專用車道，那么就要遵守規(guī)則，在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，即使堵車也不占用，這樣才能更有效地發(fā)揮公交專用車道的作用。在濰城一家圖書公司上班的劉女士稱，她經(jīng)常坐公交車經(jīng)過東風(fēng)街從奎文到濰城上班，自己開車的時(shí)候，即便堵車也堅(jiān)決不占用公交專用車道。她也會(huì)提醒丈夫和身邊的朋友。

　　公交車司機(jī)：并未感到明顯變化，期盼真正發(fā)揮作用

　　上個(gè)月，得知東風(fēng)街上設(shè)置了公交專用車道，公交車司機(jī)劉師傅高興地轉(zhuǎn)發(fā)了當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道，期待早晚出行高峰時(shí)開車能更加順暢。但專用車道啟用近一月了，他并未感受到明顯的變化。

　　劉師傅告訴記者，公交車運(yùn)行就如同火車一般，有專門的“運(yùn)行圖”，每天發(fā)幾班車、每班車幾點(diǎn)發(fā)、每趟車的運(yùn)行時(shí)間都有明確的規(guī)定?！皷|風(fēng)街貫穿中心城區(qū)繁華地帶，早晚高峰時(shí)經(jīng)常發(fā)生擁堵。公司管理很嚴(yán)格，我們都盡量在公交專用車道內(nèi)行駛，但實(shí)際上卻是‘公交專用車道難專用’，私家車、非機(jī)動(dòng)車都來擠占，非常影響正常運(yùn)行。”劉師傅表示，一旦擁堵就會(huì)延誤公交車的運(yùn)行時(shí)間，不僅駕駛員要挨罰，還會(huì)耽誤乘客出行引起不滿，更可能打亂發(fā)車計(jì)劃，影響后續(xù)車輛的調(diào)度。

　　如何讓公交專用車道真正發(fā)揮作用，有著多年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)的孟師傅建議，首先交警、交通部門要宣傳公交專用車道的真正意義，讓更多市民知曉、認(rèn)可公交專用車道，再通過完善提示標(biāo)識(shí)、在車道內(nèi)及公交車上安裝抓拍設(shè)備等技術(shù)手段來配合執(zhí)行?！肮粚Ｓ密嚨滥軌虬l(fā)揮作用，并不是公交車和駕駛員得到了實(shí)惠，市民才是真正的受益者?！泵蠋煾嫡f。

　　交警：占用公交專用車道，罰款一百元不記分

　　奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)劉陽表示，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條規(guī)定：在道路劃設(shè)的專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入行駛。

　　《山東省實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第五十一條規(guī)定：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，公交專用車道只允許公共汽車、校車和大型客車通行，其他車輛不得駛?cè)朐撥嚨馈Ｓ鲇薪煌ü苤频忍厥馇闆r時(shí)，其他車輛按照交通警察指揮或者交通標(biāo)志指示可以借用公交專用車道。

　　劉陽稱，目前，雖然對(duì)于在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)占用公交專用車道的車輛還沒有處罰，但下一步，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條和《山東省實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第七十一條規(guī)定，對(duì)于占用公交專用車道的將給予罰款100元，不記分的處罰。

　　劉陽提醒，既然設(shè)置了公交專用車道，市民就要遵守規(guī)則，這樣才能更好地發(fā)揮公交專用車道的作用，提高公交車運(yùn)行效率。占用公交專用車道不僅會(huì)擾亂公交車運(yùn)行計(jì)劃，而且一些車輛突然占用或變道駛?cè)胍泊嬖诎踩[患。