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40分鐘可到達濟南市區(qū)!商河-濟南城際公交全程提速

作者:  信息來源:齊魯晚報    發(fā)布日期:2020-09-10

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濟樂高速南延通車

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城際公交全程提速

  5年前,商河縣還是一個無高速公路、無鐵路、無機場、無港口的“四無縣”。行路難,曾是商河人最痛苦的感受,交通不便也成為制約商河縣發(fā)展的一大瓶頸。40分鐘到達濟南,這是商河人曾經(jīng)想都不敢想的愿景,而如今已經(jīng)變成現(xiàn)實——隨著9月1日濟樂高速南延線通車,商河-濟南城際公交全程提速!

  通過濟樂高速,可直達濟南CBD

  9月1日,備受關(guān)注的濟南至樂陵高速公路南延線工程全線通車。濟南市再添一條跨黃河通道的同時,進一步完善了“三環(huán)十二射”城市路網(wǎng)。車輛通過高快一體網(wǎng),新東站、全福立交商圈等區(qū)域開車15分鐘內(nèi)可到達黃河北岸,唐冶、漢峪金谷、奧體片區(qū)、燕山立交等區(qū)域30分鐘內(nèi)可達黃河北岸,大幅降低通勤時間。

  濟樂高速南延通車后,成為黃河北部地區(qū)到達濟南市區(qū)東部和中央商務(wù)區(qū)最便捷的通道,從商河通過濟樂高速公路可以直達中央商務(wù)區(qū),與通過東繞城高速繞行相比,至少縮短13公里。商河40分鐘到達濟南,隨著濟樂高速南延通車變?yōu)楝F(xiàn)實?!捌鋵?我們距離濟南的直線距離并沒有多遠,沒有直達的高速,繞來繞去,車程就長了,現(xiàn)在有了直達的高速,去濟南商務(wù)區(qū)方便多了,突然覺得離濟南很近了,心里的直線距離也縮短了不少?!笔忻駨埾壬f。

  近幾年,制約商河發(fā)展的交通瓶頸被徹底打破。今年5個“鐵公機”項目聚焦商河——濟樂高速南延線建成通車,商河通用機場、濟濱高鐵相繼開工,加之省道240大中修工程完工,國道340商河段拓寬改造項目、德龍煙鐵路貨運線加快籌備,商河至濟南的城際公交已經(jīng)開通,商河縣被列入全市軌道交通“1小時服務(wù)圈”,商河交通環(huán)境發(fā)生了歷史性變化。

  便利的交通,有助于促進商河的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前,商河以輕工業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)為主,隨著交通格局的變化,向西連接山西煤炭資源,北接京津南至滬寧,可以促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向重工業(yè)、機械加工行業(yè)的轉(zhuǎn)換。

  全程高速票價不變,乘客盡享快車優(yōu)惠

  記者在商河縣長途汽車站了解到,濟樂高速南延并入全國高速路網(wǎng)全線通車后,商河縣第一時間將商河-濟南城際公交即將全程提速。

  據(jù)了解,從商河到濟南的公共交通出行方式有三種,城際公交、高速快車、定制專線。其中,高速快車往返于商河汽車站與濟南長途汽車東站,全程高速;定制專線是往返于商河汽車站至龍奧大廈,同樣為全程高速;城際公交從商河汽車站到濟南長途汽車站總站北區(qū),隨著濟樂高速南延的全線通車,商河到濟南的公交車次全部改成高速運營,票價不變。“我們?nèi)系能囕v都是多地點???乘客可以根據(jù)出行需求,選擇合適的路線?!避囌竟ぷ魅藛T說。

  此外,工作人員告訴記者,去濟南,可以免費乘坐城鄉(xiāng)公交車。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘車去濟南的乘客可憑當日購票成功的電子碼或者車票免費乘坐公交車至車站轉(zhuǎn)乘長途客車。返程憑當日乘坐商河籍客車的客票,也可享受免費公交福利。同時,去濟南,購往返車票更實惠。例如,在商河車站購往返票去程18元,返程17元(當月有效),省時省錢更顯實惠。

  “如果走高速,我們?nèi)栐趺崔k?”由于高速改線,不少市民會有這樣的疑惑,對此,車站的工作人員解釋,按需進站。在商河至濟南線路運營班次中,只要有去往濟陽站需求的乘客,均按需進入濟陽站下客。另外,執(zhí)行定點定班次發(fā)車方式。因去往濟陽的客流約占商河至濟南全天客流的1.5%,若全部進站必定會造成絕大部分乘客乘車時間延長,為節(jié)省絕大部分乘客的出行時間,同時滿足往返商河至濟陽乘客的乘車需求,車站決定采取定點定班次發(fā)車的方式,去程和返程時間均定為上午9點、11點,下午14點、16點,每天至少保持4個往返班次。同時,發(fā)揮濟南—滄州、商河—黃島、濟陽—天津、明水—天津等過路車途經(jīng)商河至濟陽路段可載客的便利作用,近期,車站會加大宣傳力度,將信息及時公示,希望市民及時了解。

  “如果有乘客有特殊需求,下一步我們將開通定制客運業(yè)務(wù),執(zhí)行網(wǎng)上約車、購票、平臺根據(jù)乘客的出行時間、出行地點、一定時間內(nèi)的約車人數(shù),單獨設(shè)計路線,派出相應的車型,實現(xiàn)門到門的出行服務(wù)。線上約車、單獨設(shè)計路線、就近上車、就近下車,減少了去車站購票排隊的流程,到目的地后也不存在轉(zhuǎn)乘出租公交的繁瑣,借此來滿足大家的多樣化出行需求?!避囌矩撠熑私榻B說。


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