近年來，青原區(qū)在全省第一批鎮(zhèn)村公交發(fā)展試點改革中，大力實施農(nóng)村客運班線公交化改造，采取“主線+支線”的模式，將公交線路延伸輻射到各景區(qū)、園區(qū)和農(nóng)村邊遠山區(qū)，打通全域公交“最后一公里”。該區(qū)已形成了以青東公路為軸線，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)為中心，各通村公交為支線的公交網(wǎng)絡(luò)。

　　19路公交線路是青原區(qū)鎮(zhèn)村公交中經(jīng)過村莊最多、路況最復(fù)雜的一條線路，以青原車站為起點，終于天玉鎮(zhèn)平湖村，首發(fā)班車為早上7點，下午4點末班車，2小時一趟，極大方便了沿線群眾出行。截至目前，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道100%通客車，具備條件的建制村通客車比例達到100%，城市公交、鎮(zhèn)村公交覆蓋7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，農(nóng)村客運車輛公交化率64.5%，公交出行分擔率30%，設(shè)置農(nóng)村客運招呼牌、站及候車亭571處。

　　為盤活現(xiàn)有資源，青原區(qū)在原農(nóng)村客運公司的基礎(chǔ)上，進行公交化改造，實行公司化經(jīng)營、員工化管理、標準化服務(wù)。所有公交車都張貼了統(tǒng)一標識，公布了投訴電話、監(jiān)督電話，安裝了衛(wèi)星定位裝置，實時監(jiān)控車輛運行狀況。

　　同時，該區(qū)還安排1400萬元專項資金，用于改善青東公路、將宋線等主要公交道路的通行條件，新建40余座公交候車亭、168個招呼站(牌)和2個主要中轉(zhuǎn)站場，每年單獨預(yù)算近百萬元，專項用于企業(yè)經(jīng)營性補貼。僅今年，全區(qū)已新增改造城鄉(xiāng)公交主線2條，運營里程82公里；鎮(zhèn)村公交支線14條，運營里程365公里；調(diào)整保留農(nóng)村客運班線2條，鎮(zhèn)村公交運營里程達850公里。