炎炎烈日下，在寧波的城市道路上，公交車日復(fù)一日地在馬路上行駛著，準(zhǔn)時、準(zhǔn)點地將乘客送達目的地，而在市民享受著城市公共交通安全、便捷服務(wù)的背后，有一群人在默默地用他們的汗水與青春為這個城市的交通大動脈保駕護航，他們就是常年工作在公交車頂和公交底盤的“公交醫(yī)生”。今天我們就來認(rèn)識其中的一位，他的名字叫張愛國。

　　道路救援、實時在線，一個電話保暢通

　　今年53歲的張愛國是寧波市公交集團公司第四分公司維修車間搶修車組的隨車修理工，1988年正式走上修理崗位，有著33年的修理經(jīng)驗。目前他承擔(dān)的是公交車輛道路緊急救援的任務(wù)，這份工作需要兼顧多年的工作經(jīng)驗積累和精湛的維修技術(shù)，是一名名符其實的“公交維修全科醫(yī)生”。他每天的工作內(nèi)容就是從早上7點到晚上7點12個小時內(nèi)巡邏在甬城的大街小巷，隨時隨地地關(guān)注全城2000多輛公交車的運行情況，但凡接收到車輛故障信息，他們就會想人體內(nèi)的白細(xì)胞一樣，第一時間趕到、第一時間修復(fù)，確保整個公交運行的正常有序。

　　7月20日11:00，張愛國和同事剛在麗園南路執(zhí)行完車輛的搶修任務(wù)，兩人商量著去附近的公交段塘停車場吃午飯，口袋里的手機突然響了起來：“張師傅，你們到哪兒了，鎮(zhèn)明路石油大廈站南往北方向有輛820路車有故障，需要拖回車間……”，“收到了，這就過去”還沒等電話講完，已經(jīng)掉轉(zhuǎn)車頭，往石油大廈站駛?cè)ァ?/p>

　　他們的工作沒有休息時間，工作中的一通請求救援的電話、一條需要搶修的信息，對他們來說就像一條條的軍令，沒有時間遲疑、更沒有理由推脫，有時候連吃飯都是抓緊時間在車上解決的?！澳軌蛟缫环昼姷竭_現(xiàn)場、早一分鐘修復(fù)故障，就能早一分鐘讓車跑起來，就能保證公交車最大限度的服務(wù)廣大市民”這是張愛國經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

　　一件結(jié)滿鹽花的工作服伴隨整個高溫盛夏

　　當(dāng)被問起工作中遇到的最大的問題和困難是什么的時候，張愛國手指了指身上的工作服笑著說道：“最大的困難都寫在我這件工作服上了”。第一眼看到張愛國身上的工作服的時候，感覺并不像想象中的那種沾滿了油污的“臟”，反而感覺比一般的修理工還干凈，倒是衣服上那層層疊疊的汗?jié)n說明了一切。

　　每年的夏天，是他們最忙碌的時節(jié)。卻也是最辛苦的一段時間。早上6:30，高溫已經(jīng)覆蓋至城市的各個角落，張愛國早起上班后第一時間給搶修車做完例行保養(yǎng)便已經(jīng)一身是汗。

　　臨近中午，張愛國接到一通故障拋錨的搶修電話，需要他們立即到中山廣場站拖離故障車輛并修復(fù)。10分鐘后，張愛國和同事趕到了現(xiàn)場，為了不影響其他車輛?？?，決定先將車輛拖離，清除堵點。午后時分，太陽毒辣，地面的最高氣溫高達60℃，張愛國趴在地上鉆入車底，鏈接好公交車和搶修車后，跪在地上支撐的的兩個膝蓋和手臂都已經(jīng)被燙紅。但這只是前菜，高溫天氣，盡管車輛已經(jīng)停了一會兒，但發(fā)動機艙的溫度依舊可達到80℃，一打開發(fā)動機艙蓋，一股熱氣就撲面而來，在高溫的發(fā)動機熱氣旁擺弄了一陣之后，新?lián)Q的皮帶應(yīng)聲滑入輪槽，張愛國臉上流淌著豆大的汗珠，身上的工作服已經(jīng)被汗水浸透。一天下來，工作服要被濕透好幾次，一圈圈的鹽花就像樹木的年輪一樣記錄著高溫下公交搶修工被汗水浸透的次數(shù)，卻也在無形中描繪出了公交醫(yī)生一抹抹別樣的工作勛章。

　　出生于公交世家，立志代際傳承公交維修好手藝

　　張愛國出生于一個公交世家，父親是公交保養(yǎng)廠的一名老職工，阿姨是公交運營公司的一名點鈔員，提及童年往事，張愛國回憶起來接觸最多的就是公交車：很小的時候，父親帶我去工作場所，他們聚在一塊修車，我就在邊上看著，久而久之，就對公交維修和車輛機械產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是立志成為一名公交維修人員，把好車輛技術(shù)關(guān)。

　　畢業(yè)后走上修理崗位，張愛國時刻謹(jǐn)記著父親的尊尊教誨。一天回家，父親詢問他車輛發(fā)動機核心部件的維修方法，張愛國支支吾吾半天答不上來，父親大聲呵斥道：“都已經(jīng)半年多了，一看你就沒有和師傅好好學(xué)，圖紙沒有認(rèn)真看，光顧著偷懶了，告訴你，公交維修工不是那么好干的，你要有真本事，更要有鉆研的精神，今天，我把我的工作筆記本給你，一個月后，我再來考考你?！蹦莻€晚上，父親的這番話深深地觸動了張愛國，這之后，張愛國便不敢再有僥幸心理，潛心學(xué)習(xí)維修技術(shù)，認(rèn)真鉆研維修難題，努力傳承好父親身上留下了的維修好手藝，漸漸成為了公交修理工隊伍中能獨擋一面的技術(shù)能手。

　　羅馬不是一天建成的，公交維修行業(yè)，最需要的是勤懇、負(fù)責(zé)的技術(shù)人員，因為過他們手的，不僅是成千上萬個車輛零部件，更是幾百萬甬城市民的安全。正是有無數(shù)像“張愛國”這樣的公交維修工的樸實無花地付出，才有了而今2000多輛寧波公交組成的這條城市大動脈的正常運作，他們是平凡的一顆螺絲釘，缺也是這座偉大城市里最不可或缺的一份子。