據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年7月份，其重點(diǎn)關(guān)注的24家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車4026輛，同比下滑65.61%，環(huán)比下滑37.33%，市場(chǎng)表現(xiàn)較為“慘淡”，但依然有部分企業(yè)“堅(jiān)挺”，為市場(chǎng)注入了正能量。

　　前7月，行業(yè)累計(jì)銷售6米以上新能源客車23407輛，同比下滑42.89%，降幅有所擴(kuò)大（前6月為-34.73%）?？傮w來看，新能源客車在7月份表現(xiàn)不佳。這與新能源汽車補(bǔ)貼政策的“過渡期”在7月22日結(jié)束有關(guān)，不少用戶為抓住補(bǔ)貼的“尾巴”而提前釋放了消費(fèi)需求，加之新冠肺炎疫情的影響并未完全消除，導(dǎo)致7月新能源客車市場(chǎng)出現(xiàn)了短期“頹廢”。但隨著疫情防控形勢(shì)日益好轉(zhuǎn)，以及各地公交招標(biāo)采購的不斷釋放，接下來新能源客車市場(chǎng)仍值得期待。

　　7月份：宇通比亞迪破千輛，申沃歐輝一汽同比大增，安凱環(huán)比增幅最高

　　7月份，宇通客車和比亞迪分別以1171輛、1034輛的月度銷量位居行業(yè)前二，且是行業(yè)前十強(qiáng)中單月銷量突破1000輛的兩家企業(yè)。

　　前十強(qiáng)中，同比增幅最高的企業(yè)是申沃客車，高達(dá)4760.00%，成為7月份新能源客車市場(chǎng)的最大“黑馬”。福田歐輝、一汽客車也均實(shí)現(xiàn)超過100%的同比大幅增長。比亞迪也實(shí)現(xiàn)了同比增長27.34%。

　　環(huán)比增幅最高的企業(yè)是安凱客車，為12.98%。比亞迪、蘇州金龍海格客車也實(shí)現(xiàn)了小幅環(huán)比增長。

　　市場(chǎng)份額相比6月份實(shí)現(xiàn)提升的企業(yè)有：宇通客車由6月份的19.16%提升至29.09%、比亞迪由15.72%提升至25.68%、申沃客車由5.99%提升至6.04%、蘇州金龍海格客車由3.38%提升至5.49%。安凱客車、一汽客車相比6月份，則躋身前十強(qiáng)。

　　7月份，前十強(qiáng)實(shí)現(xiàn)同比增長、環(huán)比增長的企業(yè)均少于一半，足見實(shí)現(xiàn)增長的不易。

　　前7月：宇通比亞迪中通居前三，比亞迪申沃同比大增

　　前7月，宇通客車、比亞迪、中通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)居前三位。其中，宇通客車市場(chǎng)份額由上半年的21.14%提升至22.27%；比亞迪同比大增71.79%，市場(chǎng)份額由上半年的15.08%提升至前7月的16.73%。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，除了宇通客車、比亞迪，市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)提升的還有：申沃客車由5.24%提升至5.31%。

　　前7月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長的企業(yè)僅有比亞迪、蘇州金龍海格客車、申沃客車三家。其中，申沃客車同比增幅最高，達(dá)180.18%。

　　從整體看，宇通客車仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出1000多輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破5000輛的企業(yè)。值得一提的是，前7月，6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量前十強(qiáng)，與上半年的前十強(qiáng)一模一樣，只是排名略有變化?？梢?，新能源客車行業(yè)的格局已相對(duì)穩(wěn)定，且日趨固化。

　　2020年已過半，在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官階段，同時(shí)也是“十三五”和《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》的收官之年，新能源客車能否“撥云見日”，且讓我們共同期待！