2020，歲在庚子。突如其來的新冠肺炎疫情蔓延全國，九江的腳步也不得不暫停下來。在防控戰(zhàn)“疫”中，九江公交牢記國企使命，逆勢而上;在城市復(fù)蘇時不忘肩上責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，為九江抗疫貢獻(xiàn)了諸多公交力量。請看——

　　1.反應(yīng)迅速，全力打造健康車廂

　　疫情來勢洶洶，公交反應(yīng)迅速。

　　1月23日上午，武漢封城。當(dāng)天，九江公交召開新型冠狀病毒疫情防控工作會，全面部署公交防疫工作。他們成立了應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了疫情防控方案和防疫工作指南，并采取切實有效措施，全力以赴筑牢公交疫情防控網(wǎng)，堅決遏制疫情通過公交車輛、場站蔓延。九江公交的領(lǐng)導(dǎo)層非常清楚，對于人群容易聚集、環(huán)境相對封閉、空氣流動性差的公交而言，疫情是致命的，容不得半點馬虎。

　　九江公交從車輛源頭管控入手，嚴(yán)格執(zhí)行消毒標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)致劃分消毒區(qū)域，確保所有車輛在全面、無死角消毒后執(zhí)行運營任務(wù)。車輛每趟回停車場后，即有專人用消毒液擦拭扶手桿、拉環(huán)、投幣箱、座椅、地板、邊窗玻璃、地板、上下客門等乘客接觸部位。收車后，再對車輛排風(fēng)扇、監(jiān)控器等車廂內(nèi)所有部位進(jìn)行深度消毒，切實做到防控到位，防控到底。

集團(tuán)公司總經(jīng)理黃亞亮在一線檢查指導(dǎo)疫情防控工作

集團(tuán)公司黨委書記董樂平在一線檢查指導(dǎo)疫情防控工作

　　公交車輛的途中管理是疫情防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。九江公交把加強駕駛員自身防護(hù)和嚴(yán)把市民乘車關(guān)作為重點，不斷細(xì)化管控措施，努力營造安全放心的乘車環(huán)境。所有駕駛員必須全程佩戴口罩上崗，上崗前要測量體溫，發(fā)燒、咳嗽的立即停崗，確保身體健康者才能執(zhí)行運營任務(wù)。對于乘客而言，九江公交的要求同樣嚴(yán)格。所有營運車輛配備了測溫儀，派出專人為乘客測量體溫，對發(fā)燒、咳嗽和身體不舒服者一律勸拒乘車，并做好登記和上報;不戴口罩的乘客則被制止上車，遇到不理解的，跟車值班的公交員工就不厭其煩地解釋，真正為保障市民健康安全出行盡心盡力。

　　2.城市復(fù)蘇，公交助力復(fù)工復(fù)學(xué)

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)，交通必須先行。

　　隨著疫情緩解，潯城活力逐漸恢復(fù)，久違的煙火氣又回來了。市民和復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的員工有了出行需求，逐漸恢復(fù)公共交通的城市服務(wù)功能日益迫切。九江公交從服務(wù)社會大局出發(fā)，緊急編排班次、組織職工培訓(xùn)、檢修車輛、配置防疫設(shè)備……多措并舉之下，2月12日起，公交75路、101路、I6路、19路、26路等7條主干線路陸續(xù)恢復(fù)營運。

　　在公交線路沒有完全恢復(fù)運營的情況下，員工的出行著實讓復(fù)工企業(yè)頭疼。九江公交響應(yīng)政府號召，積極深入園區(qū)，主動對接企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求制定包車運輸、專線運輸方案。他們先后為城西港區(qū)上港集裝箱碼頭、壓力容器廠、海揚紡織廠、大橋五處、中鐵九橋、鄱陽湖生態(tài)科技城等企業(yè)、單位開通了10條定制公交，這些公交采用固定路線、固定站點、固定乘客的運輸方式，滿足了復(fù)工企業(yè)員工的出行需求，降低了復(fù)工單位職工與社會人員交叉感染風(fēng)險，受到了企業(yè)、員工的好評和歡迎。

黨員干部為公交車輛消毒

　　“定制公交實在是方便!”住在鄱陽湖生態(tài)科技城人才公寓的朗奧科技公司員工李冰和同事都這樣說，以前步行要20多分鐘，現(xiàn)在只需5分鐘就可到單位。據(jù)了解，鄱陽湖生態(tài)科技城開通的專線有“外環(huán)通勤”和“內(nèi)環(huán)通勤”，周末還有“周末商圈專線”，為生態(tài)科技城1000多名員工和沿途居民提供了極大便利。

　　4月7日，全市初三、高三年級學(xué)生和中職畢業(yè)年級學(xué)生返校學(xué)習(xí)，享受超長假期的“神獸”們的出行安全可是件大事，九江公交積極與市教育局和相關(guān)學(xué)校聯(lián)系，通過征集師生出行需求信息，合理安排復(fù)學(xué)線路，在101路、104路、5路、15路、24路等22條公交線路中每條線路設(shè)置1～2輛學(xué)生專車，在上學(xué)、放學(xué)時段運營，禁止其他人乘坐。不僅如此，九江公交還為濂溪區(qū)一中、濂溪區(qū)外國語學(xué)校開通5條復(fù)學(xué)定制公交專線。復(fù)學(xué)專車、專線的開通，最大限度地減少了學(xué)生與外界的接觸，真正做到“兩點一線”上下學(xué)，實現(xiàn)了點對點閉環(huán)管理，為學(xué)校、家長實打?qū)嵉胤至藨n解了難。

　　截至5月底，九江公交開通的學(xué)生專車、家校專線車共計發(fā)班2800趟，解決了26000多名學(xué)生及教職工的復(fù)學(xué)出行難題。大學(xué)生返校專車發(fā)班450趟，運送返潯大學(xué)生2萬多名。

　　3.抗擊疫情，黨員干部沖鋒在前

　　戰(zhàn)疫有我，責(zé)任在肩。

　　疫情面前，危急關(guān)頭，九江公交黨員干部充分發(fā)揮黨員模范先鋒作用，不忘初心，牢記使命，毅然選擇了不畏艱險，勇敢面對，積極擔(dān)當(dāng)作為。

　　九江公交黨政班子成員深入一線，靠前指揮，實行防疫責(zé)任包干制，把責(zé)任扛在肩上。他們每天忙碌在防控一線，緊盯乘客測溫情況、上座率控制情、車輛消毒通風(fēng)情況，嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)落實落細(xì)各項防控措施，確保各營運公司安全防疫，運營有序。期間，九江公交未發(fā)生公交車傳播疫情事件和職工及密切接觸者感染現(xiàn)象。

　　17路跨省公交乘務(wù)員為乘客測量體溫。

　　2月17日開始，各線營運車輛需要有人跟車為乘客測量體溫、監(jiān)督乘客佩戴口罩、協(xié)助做好車輛消毒通風(fēng)工作。緊要關(guān)頭，公司各級管理層的黨員和干部迎著危險，以定人定車的方式，到營運車輛上跟車值班。一個多月時間，共有黨員、干部志愿者840人次跟車值班，勸阻未戴口罩乘客1240人次。當(dāng)時，跟車值班者每天接觸的陌生人有幾十上百個，在提倡與外部零接觸的高風(fēng)險時期，他們心中的壓力可是不小。

　　公交第五營運公司黨員姜立安，防疫開始不久便按要求第一時間去幸福里社區(qū)報到，協(xié)助社區(qū)開展疫情防控工作，配合社區(qū)工作人員一道上門入戶，幾天時間便爬遍了小區(qū)16棟46個單元樓道的家家戶戶。小區(qū)啟動封閉管理后，姜立安積極報名參與卡點值守。連續(xù)一個多月時間，姜立安每天準(zhǔn)時到崗，認(rèn)真做好進(jìn)出小區(qū)的記錄，提醒居民注冊健康碼，叮囑居民做好日常防護(hù)。大家進(jìn)出小區(qū)，聽到他熟悉的聲音，看到他溫暖的笑臉，紛紛豎起大拇指。

　　黨員干部沖鋒在前，普通員工也不甘人后，而是選擇勇敢“逆行”。4月1日，公交17路恢復(fù)運營，因為是開往湖北小池的線路，九江公交決定派出乘務(wù)安全員跟車值班，加強線路防控。消息傳來，信息稽查中心導(dǎo)乘員大隊炸開了鍋:“去不去?”“那邊可是湖北，武漢還未解封呢?！薄盀槭裁床蝗?這是我們的責(zé)任”。在黃小紅、袁水榮等人的帶領(lǐng)下，14名乘務(wù)安全員很快確定下來。幫乘客測量體溫、提醒乘客戴口罩、監(jiān)督掃贛通碼等成了她們工作的日常，一趟又一趟。面對危險，沒有退縮，毫不畏懼，守土有責(zé)，守土盡責(zé)，她們不愧是“最美逆行者”!在九江公交，不懼風(fēng)險、挺身而出、默默奉獻(xiàn)的可不止這些，張海榮、洪靜、王磊、王存?zhèn)?、丁建新、周呂寄、劉道元……這些凡人義舉小如塵埃、亮如螢燭，匯聚成了公交人強大的抗“疫”洪流，串聯(lián)成為戰(zhàn)“疫”的動人畫卷，真正凸顯了九江公交的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。