20世紀初期，自福特汽車公司創(chuàng)立的首條汽車裝配流水線投入運營后，美國民用汽車產(chǎn)能大幅提升，汽車在美國家庭中逐漸普及，美國隨之被世界譽為“車輪上的國家”。數(shù)據(jù)顯示，2010年超過90%的美國家庭擁有汽車，其中近20%的家庭擁有3輛汽車。隨著汽車在美國家庭中的快速滲透及人口居住的分散化發(fā)展，公共交通客運量流失明顯。

　　然而，在波士頓、匹茲堡、邁阿密等人口眾多、公共交通發(fā)達、道路容量有限的城市，公共交通仍在城市通勤中發(fā)揮主導(dǎo)作用。近期調(diào)查顯示，高達77%的美國通勤乘客對公共交通在城市交通中的骨干作用表示認可。

　　城市智行研究院大數(shù)據(jù)研究中心團隊特對美國主要城市通勤數(shù)據(jù)搜集整理，其結(jié)果如下：