根據(jù)疫情防控需要、客流實際情況，呼市公交總公司擬在線網(wǎng)中缺少軌道交通覆蓋、地面公交服務(wù)較為薄弱的區(qū)域布設(shè)調(diào)整公交線網(wǎng)，形成公交與軌道互補、換乘便捷的立體出行網(wǎng)絡(luò)，徹底解決線路重復(fù)系數(shù)高、客流下滑空載率高、運營成本高的問題。昨日，呼和浩特晚報記者從呼市公交總公司了解到，呼市公交總公司擬以調(diào)整線網(wǎng)為主，新開線路為輔，均衡線網(wǎng)密度，合理調(diào)整公交運力，打造便捷的公共交通出行環(huán)境。

　　調(diào)整早晚高峰時段運力，解決高峰時段等車難問題

　　據(jù)介紹，公交總公司將根據(jù)客流相對集中在早晚高峰時段的現(xiàn)狀，合理調(diào)整運力。增加早晚高峰時段車次計劃和配車數(shù)，根據(jù)客流和道路情況增減車輛、靈活排班、減少空載?？朔稣具h離市區(qū)的短板，將首班車始發(fā)站調(diào)整為線路沿線不同站點，多臺車輛提前在線路沿線不同始發(fā)站等候乘客，并于6∶10分同時發(fā)車，降低早高峰客流壓力，解決乘客早間等車難的問題。

　　同時，公交總公司擬對新華大街27條公交線路中的17條與地鐵1號線并行的公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，降低線路重復(fù)系數(shù)，減少新華大街公交車密度。其中擬撤銷23路、51路、52路、87路、89路、104路6條線路，擬調(diào)整5路、19路、56路、66路、68路、97路、102路、109路、206路、203路、301路11條線路與地鐵重合路段。并擬在地鐵東起點壩堰機場站、西起點伊利健康谷規(guī)劃公交線路4條，實現(xiàn)公交與地鐵的零距離接駁換乘，方便沿線居民出行。4條線路分別是：13路：壩堰村站—商貿(mào)職業(yè)學(xué)院新校區(qū)，連接機場與大學(xué)城，方便師生出行換乘地鐵；125路：壩堰機場站—萬鑫農(nóng)業(yè)示范園郜獨利村；126路：壩堰機場站—白塔村；35路：伊利健康谷站—公交六公司。此外，還擬開通2條社區(qū)公交線路，社區(qū)7號線：公交三公司—金鹿泊樂城；社區(qū)8號線：公交總公司—博物院，方便新華大街周邊市民乘坐地鐵。

　　補充線網(wǎng)薄弱區(qū)域，提升公交線路服務(wù)功能

　　呼和浩特晚報記者了解到，公交總公司梳理出線網(wǎng)薄弱區(qū)域，通過整合運力資源，利用調(diào)整后的公交線路，對線網(wǎng)薄弱區(qū)域進行補充，進一步減少市民乘車、候車時間。

　　擬于近期規(guī)劃開通207路（公交三公司--內(nèi)蒙古大學(xué)），彌補愛民街等線網(wǎng)薄弱區(qū)域，進一步方便市民出行，提升公交線路服務(wù)功能。近期開通的K7路公交線路方便成吉思汗大街沿線居民出行。將19路公交線路調(diào)整為途經(jīng)鄂爾多斯西街，將79路公交線路調(diào)整為貫通鄂爾多斯大街，滿足鄂爾多斯大街日益增多的客流需求。將5路調(diào)整為途經(jīng)展東路、海拉爾東街等公交線路較少路段，將56路調(diào)整位貫通展東路，均衡公交線網(wǎng)線網(wǎng)，滿足市民出行需求。

　　另外，公交總公司還構(gòu)建了骨架線網(wǎng)，主要布設(shè)在快速路、主干路等主要客流通道，服務(wù)中心城區(qū)及周邊居住居民，線路開通目的為解決城市東西南北通道、環(huán)線中長距離出行以及主要居住區(qū)與就業(yè)地之間遠距離快速通勤。截至目前，呼市公交已有6條直線（K1、K2、K3、K4、K5、K6）、4條環(huán)線（一環(huán)1、一環(huán)2、二環(huán)1、二環(huán)2）的骨架線路，2020年擬規(guī)劃開通3條骨架線路，其中K7路（已開通）東西貫通成吉思汗大街、K8路南北貫通巴彥南北路、K9路南北貫通東二環(huán)路。

　　推出眾籌定制公交，開啟公交服務(wù)新模式

　　2020年，呼和浩特將繼續(xù)發(fā)展多元化公交，重點推出新型服務(wù)模式眾籌公交，暫定票價4元。

　　目前公交總公司開通了25條學(xué)生專線、8條定制公交線路、5條區(qū)間公交線路（疫情期間停運）。2020年，在做好學(xué)生專線、定制公交服務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)市民個性化出行需求及團體出行需求，公交總公司擬于近期推出網(wǎng)約公交、包車服務(wù)、企事業(yè)單位通勤服務(wù)等多元運營模式。目前，已在高職院校試運營網(wǎng)約公交，圓滿完成醫(yī)學(xué)院師生接送任務(wù)。近日，正在進行中學(xué)生集中體育考試的包車服務(wù)，社會反響較好。

　　同時，公交總公司還將重點推出新型服務(wù)模式眾籌公交，為相同區(qū)域、相同出行時間并具有相同出行需求的人群按需響應(yīng)、量身定制線路行程。眾籌公交由一名乘客作為發(fā)起人，召集20-35名同車乘客，通過網(wǎng)絡(luò)將乘車信息、線路走向、接送時間報請我公司智能平臺，并提請審核，經(jīng)交通管理部門確認(rèn)后即可上線運營。眾籌公交完全基于發(fā)起人群的具體出行時間進行排班，在線路走向和?？空军c設(shè)置上，采用準(zhǔn)直達方式，減少線路繞行和途中?？空?，以減少乘客的出行用時。目前暫定票價為每人每日4元，也可根據(jù)每日實際用車班次進行靈活調(diào)整。