新冠疫情對(duì)我國(guó)各行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊，但也有些行業(yè)反而獲得了發(fā)展機(jī)會(huì)，比如，醫(yī)療用車(chē)行業(yè)在疫情的影響下，不斷加大生產(chǎn)規(guī)模、提高技術(shù)水平、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，反而取得了比疫情之前更好的發(fā)展，特別是負(fù)壓救護(hù)車(chē)更是成為明星車(chē)型。

　　據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，在近半年的采購(gòu)信息中，與負(fù)壓救護(hù)車(chē)有關(guān)的信息達(dá)到59條，而去年同期只有三條，變化可想而知。

　　“相對(duì)來(lái)說(shuō)，醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較固定，但這次疫情改變了這種現(xiàn)狀，之前采購(gòu)量并不大的負(fù)壓救護(hù)車(chē)，反而成為市場(chǎng)需求量大的車(chē)型。”四川省人民醫(yī)院仇老師表示說(shuō)，他們最近剛剛完成一個(gè)負(fù)壓救護(hù)車(chē)的采購(gòu)項(xiàng)目。

　　市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)輛

　　醫(yī)療用車(chē)可分為體檢車(chē)、 救護(hù)車(chē) 、采血車(chē)、送血車(chē)、醫(yī)用車(chē)、手術(shù)車(chē)、X射線診斷車(chē)、特種檢測(cè)車(chē)等數(shù)十種車(chē)型，但從體量上來(lái)說(shuō)，每種車(chē)型的需求量不一，總需求量大概在8000輛左右。

　　對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，接觸最多的就是救護(hù)車(chē)。在此次疫情下，救護(hù)車(chē)也發(fā)揮了重要作用，特別是負(fù)壓救護(hù)車(chē)成為市場(chǎng)的明星車(chē)型。

　　據(jù)上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，國(guó)家每年發(fā)放的救護(hù)車(chē)牌照數(shù)量固定在5000張左右，所以每年救護(hù)車(chē)的銷(xiāo)量也就5000多輛。

　　“不過(guò)，今年的救護(hù)車(chē)需求比往年多，我們一季度產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)較高?！备Ｌ锲?chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　另外，長(zhǎng)安客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人未來(lái)醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有比較好的預(yù)期：通過(guò)對(duì)今年整體的預(yù)計(jì)，在今后的三年內(nèi)，我國(guó)對(duì)醫(yī)療用車(chē)的需求會(huì)接近1萬(wàn)輛，整體提升30%，特別是有特殊功能的醫(yī)療用車(chē)會(huì)出現(xiàn)緊缺的現(xiàn)象。

　　南京依維柯相關(guān)人士表示，疫情的爆發(fā)加快了國(guó)家對(duì)于衛(wèi)生公共體系的建設(shè)，對(duì)于醫(yī)療用車(chē)產(chǎn)業(yè)也是一次升級(jí)，政府正加快擴(kuò)大對(duì)醫(yī)療用車(chē)的投資，各級(jí)醫(yī)院也正加緊醫(yī)療車(chē)輛的更新，比如負(fù)壓救護(hù)車(chē)這種空缺品種，各級(jí)醫(yī)院會(huì)持續(xù)補(bǔ)齊，在未來(lái)，無(wú)論是在數(shù)量上還是在品類(lèi)上，醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)都會(huì)有一個(gè)比較大的需求提升。

　　整車(chē)廠積極介入救護(hù)車(chē)生產(chǎn)

　　作為專(zhuān)用車(chē)的細(xì)分車(chē)型之一，醫(yī)療用車(chē)通常由分散在全國(guó)各地的改裝車(chē)廠生產(chǎn)，有一個(gè)重要原因是醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模有限，但用戶(hù)個(gè)性需求較多，對(duì)技術(shù)要求也較復(fù)雜。

　　“所以很多整車(chē)廠不愿太多地介入醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)，主要是油水不大還麻煩。”某專(zhuān)用車(chē)廠家相關(guān)銷(xiāo)售人員透露說(shuō)。

　　這次疫情的爆發(fā)，改變了這種現(xiàn)狀。首先，需求突然增加了。另外，權(quán)威部門(mén)比如工信部相對(duì)更相信整車(chē)廠的質(zhì)量水平、技術(shù)工藝和供貨保障，因此，在疫情爆發(fā)早起工信部直接給福田汽車(chē)、華晨雷諾、江鈴汽車(chē)等整車(chē)廠直接下達(dá)了生產(chǎn)計(jì)劃，讓他們加緊生產(chǎn)急需的負(fù)壓救護(hù)車(chē)。

　　“事實(shí)證明，我們沒(méi)有辜負(fù)相關(guān)部門(mén)的期望，及時(shí)完成了生產(chǎn)任務(wù)并順利交貨?！备Ｌ锲?chē)大客戶(hù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　某專(zhuān)用車(chē)廠相關(guān)人士表示，現(xiàn)在很多整車(chē)企業(yè)也開(kāi)始積極介入醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)，希望搶得市場(chǎng)先機(jī)。比如，上汽大通近段時(shí)間就在通過(guò)多種形式積極開(kāi)拓醫(yī)療用車(chē)市場(chǎng)。

　　疫情改變需求結(jié)構(gòu)和采購(gòu)流程

　　醫(yī)療用車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)是市場(chǎng)上的小眾車(chē)型，而救護(hù)車(chē)更是小眾中的小眾，但此次疫情卻改變了醫(yī)療用車(chē)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。之前需求相對(duì)固定的救護(hù)車(chē)特別是之前需求較小的負(fù)壓救護(hù)車(chē)成為市場(chǎng)的香餑餑，由于對(duì)傳染病源的較好密封和控制，很多醫(yī)療單位都在批量采購(gòu)負(fù)壓救護(hù)車(chē)。

　　南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，短短50天內(nèi)，緊急組織生產(chǎn)各類(lèi)型防疫車(chē)輛300多輛，助力17個(gè)省207個(gè)各級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)抗擊疫情。截止目前，公司今年共生產(chǎn)醫(yī)療用車(chē)400多輛，后續(xù)還有很多正在生產(chǎn)的車(chē)輛等待交付。其中，有相當(dāng)一部分就是負(fù)壓救護(hù)車(chē)。

　　另外，黑龍江省衛(wèi)生健康委員會(huì)相關(guān)工作人員也透露，疫情也改變了醫(yī)療用車(chē)的采購(gòu)流程，財(cái)政部也專(zhuān)門(mén)發(fā)文簡(jiǎn)化防疫物資的采購(gòu)流程，醫(yī)療用車(chē)也得以更便捷地交付到醫(yī)療單位用戶(hù)手中，讓它們發(fā)揮應(yīng)有的作用。