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中車(chē)電動(dòng):他們說(shuō),要讓新能源客車(chē)“聰明”起來(lái)!

作者:  信息來(lái)源:中車(chē)電動(dòng)    發(fā)布日期:2020-05-15

如何規(guī)范駕駛員操作?

如何讓駕駛員自發(fā)地降低能耗?

這不僅是駕駛員的駕駛行為習(xí)慣之戰(zhàn),

也是技術(shù)派的科技攻關(guān)大考。

經(jīng)過(guò)6年的更新迭代,

中車(chē)電動(dòng)“云智通”研發(fā)團(tuán)隊(duì)

交上了滿(mǎn)意的答卷。

這份答卷,可不簡(jiǎn)單——

TA獲得了2019年度

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

  “無(wú)用功”?有用

  “同一線路、同一批車(chē)輛,卻能因駕駛員駕駛行為的不同,導(dǎo)致能耗差異較大?!笨蛻?hù)言語(yǔ)間的憂(yōu)思,卻讓中車(chē)電動(dòng)總經(jīng)理劉凌靈光一閃。

  “如果能開(kāi)發(fā)一套規(guī)范駕駛員行為的系統(tǒng),就可以為客戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本??!”劉凌思考著說(shuō)?!榜{駛成就系統(tǒng)”項(xiàng)目就此啟動(dòng)……

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  萬(wàn)事開(kāi)頭難。為了獲得真實(shí)數(shù)據(jù),工程師采集數(shù)據(jù)前不能與駕駛員提前溝通。一位工程師回憶道:“第一次采集數(shù)據(jù),我上了一輛公交車(chē),‘偷偷’的站在駕駛員后面,經(jīng)過(guò)了5個(gè)站后,駕駛員突然發(fā)現(xiàn)我在拍照和記錄。他轉(zhuǎn)過(guò)頭,瞪著眼睛,大聲對(duì)我說(shuō),你干什么的?當(dāng)時(shí),我還來(lái)不及和他解釋清楚,他就把我‘轟下車(chē)’了……”在那段時(shí)間,研發(fā)人員經(jīng)常遭到駕駛員呵斥和舉報(bào),倍感焦慮。但通過(guò)后期與駕駛員的真誠(chéng)溝通,工程師們漸漸被理解更被尊重。一位駕駛員贊揚(yáng)說(shuō):“他們不善言辭,但有顆真誠(chéng)的心,執(zhí)著的鉆研精神也讓我們佩服啊!”

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  預(yù)測(cè)駕駛員意圖和行為,需要和運(yùn)營(yíng)客戶(hù)進(jìn)行密切的溝通,每一次討論都要形成會(huì)議記錄,然后變成數(shù)據(jù),再變成代碼….. 多輪討論過(guò)后,推翻方案重來(lái),從而又要重新形成數(shù)據(jù)、代碼,反反復(fù)復(fù)做了很多“無(wú)用功”。但大家深知,研發(fā)應(yīng)用就是要為客戶(hù)解決難題,不能因?yàn)檠矍耙稽c(diǎn)困難,而抱怨放棄……功夫不負(fù)有心人,攻克層層難關(guān)后,“云智通”平臺(tái)的“駕駛員成就系統(tǒng)”就此誕生。

******

  “您今日駕駛分?jǐn)?shù)85分,當(dāng)前路段排名第11名……” 駕駛員的駕駛行為習(xí)慣,最終形成了排名,看到如此神奇的智能排名,客戶(hù)豎起了大拇指。在給駕駛員打分的同時(shí),“云智通”也為自己奪得了漂亮的分?jǐn)?shù)。通過(guò)“駕駛員成就系統(tǒng)”,每輛車(chē)平均電耗可降低5%,平均一年節(jié)約開(kāi)支近6000元……

  TA就像自己的孩子

  跑得節(jié)能,更要跑得放心。

  智能網(wǎng)聯(lián)中心負(fù)責(zé)人介紹:“如何為每輛車(chē)提供‘私人醫(yī)生'式服務(wù),那時(shí)行業(yè)沒(méi)有成熟的技術(shù),工程師們只能摸石頭過(guò)河。伏案對(duì)2000多份數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,聯(lián)合國(guó)內(nèi)多所高校交流溝通……無(wú)數(shù)次的失敗,無(wú)數(shù)次的驗(yàn)證,過(guò)程異常煎熬?!?/p>

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  分析數(shù)據(jù)是個(gè)‘燒腦’的活,工程師們要將海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變成代碼,常常是24小時(shí)輪流值班。“我們的工作,就是在電腦面前,不停的計(jì)算、不停的建模、不停的寫(xiě)代碼、不停的與現(xiàn)場(chǎng)溝通驗(yàn)證……很枯燥,但是我覺(jué)得TA就像自己的孩子,從小培養(yǎng),逐漸長(zhǎng)大……”一位工程師感慨道。堅(jiān)持換來(lái)了回報(bào)。經(jīng)過(guò)一年多的“修煉”,工程師們終于成功將得出的60余類(lèi)預(yù)警模型應(yīng)用到平臺(tái),經(jīng)實(shí)際檢測(cè),預(yù)警準(zhǔn)確率大于80%,漏報(bào)率小于0.04%,處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

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風(fēng)雨如磐,初心不忘,

感謝“云智通”團(tuán)隊(duì)

用汗水和智慧凝結(jié)成

公司前行的力量。

未來(lái),"云智通"

還將不斷升級(jí)、不斷突破,

為客戶(hù)帶來(lái)更精彩的智能化服務(wù)。


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