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公交駕駛員為何拄拐上車?換位體驗(yàn)以求提升服務(wù)

作者:  信息來源:新民晚報(bào)    發(fā)布日期:2020-05-18

  昨天是第三十個(gè)全國助殘日,11時(shí)許,巴士一公司駕駛員余寶華撐著拐杖走進(jìn)自己所屬的939路公交車,實(shí)地體驗(yàn)特需乘客的出行不便,通過換位思考,提升服務(wù)質(zhì)量。與此同時(shí),腿腳不便的黃先生也受邀來到939路魯迅公園終點(diǎn)站,為公交服務(wù)建言獻(xiàn)策。

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939路公交車駕駛員余寶華撐著拐杖體驗(yàn)乘車 采訪對象供圖

  站臺(tái)上,拄著拐杖的余寶華嘗試邁步上車,好不容易才找到重心。進(jìn)入車廂后,他緩慢挪步,一搖一晃找座位,落座時(shí)差點(diǎn)坐到地上?!疤匦璩丝痛_實(shí)太不容易了?!庇鄬毴A感慨道,今后再遇到盲人或行動(dòng)不便的乘客,會(huì)拿出更多耐心,主動(dòng)停車等候,幫助他們上車、就座,盡力解決他們的出行難題。

  乘客黃先生認(rèn)為,上海公交近年來在無障礙出行設(shè)施和服務(wù)方面有明顯改善,許多殘疾乘客深有體會(huì)。針對無障礙踏板與站臺(tái)銜接問題,他建議,少數(shù)站臺(tái)邊緣距離花草植物較近,踏板落下時(shí)容易蹭到植被,對輪椅上下車的穩(wěn)定性造成一定影響。“今后在踏板與站臺(tái)地面銜接時(shí),我會(huì)盡量把握好距離,避開植被。”余寶華回應(yīng)說。

  巴士一公司十車隊(duì)黨支部副書記劉豐介紹,公司近年來持續(xù)升級(jí)無障礙設(shè)施,包括車門旁增加無障礙踏板、車內(nèi)設(shè)置輪椅固定專區(qū)等?!霸S多駕駛員也會(huì)主動(dòng)幫助有需要的乘客,感謝和期待殘疾人士向我們提出更多寶貴建議?!?/p>


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