27日7：30，定制公交專線（桑田島?甪直陽(yáng)光城麗景灣）首發(fā)車載著13位乘客從麗景灣小區(qū)附近的公交站臺(tái)駛出，途經(jīng)維樂(lè)花園小區(qū)，前往桑田島（軌交站），同一時(shí)間發(fā)車的還有定制公交專線（郭巷尹新路?河?xùn)|工業(yè)園六豐路）。這是蘇州首批通過(guò)市民線上眾籌定制的兩條公交專線，也是蘇州公交高品質(zhì)、多元化服務(wù)乘客的新嘗試。

　　為更好地滿足市民公交出行的個(gè)性化需求，特別是在疫情期間為市民安全出行提供更多選擇，今年3月，在蘇州市城市客運(yùn)交通管理處等部門的指導(dǎo)下，吳中公交公司與巴士管家合作，試點(diǎn)開(kāi)行定制公交專線。

　　4月14日，巴士管家平臺(tái)在線上征集市民需求，截至4月26日，參與眾籌定制公交專線征集活動(dòng)的超過(guò)5000人次，提議開(kāi)行的線路超過(guò)300條。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合巴士管家出行數(shù)據(jù)和蘇州公交出行大數(shù)據(jù)，經(jīng)蘇州交通運(yùn)輸部門審核，巴士管家平臺(tái)于4月24日首先上線兩條眾籌定制專線，即桑田島?甪直陽(yáng)光城麗景灣、郭巷尹新路?河?xùn)|工業(yè)園六豐路往返專線，預(yù)售車票價(jià)格為3元/人。到4月26日，共有近60人在線上購(gòu)買了車票。

　　昨天早上，兩條專線如期開(kāi)行。家住麗景灣小區(qū)的白文群乘上了開(kāi)往桑田島的首發(fā)車，車上乘客不多，她通過(guò)在線自助檢票后很快找了個(gè)座位坐下。她說(shuō)，以前上班要么乘坐公交525路，途中轉(zhuǎn)乘52路到桑田島換乘軌交2號(hào)線，路上要1個(gè)多小時(shí)；要么只能打的到桑田島軌交站，單程要16到18元，通勤費(fèi)用太高?！包c(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制公交專線的開(kāi)行解決了她日常出行的難題，昨天早上全程僅用了25分鐘，“這下方便了！”她說(shuō)。

　　吳中公交公司運(yùn)輸科科長(zhǎng)王傳林介紹，“市民線上眾籌，定制公交線路”是由市民自主發(fā)起的新型公交運(yùn)營(yíng)模式，也是一種按需響應(yīng)、精準(zhǔn)高效的量身定制式公共交通服務(wù)。此次試點(diǎn)運(yùn)行的兩條專線均采用新購(gòu)置的第六代新能源公交車，開(kāi)行時(shí)間集中在7：00至8：00早高峰和18：00至19：30的晚高峰時(shí)段。

　　巴士管家眾籌定制公交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人金鷙說(shuō)，眾籌定制公交專線的全流程均可在巴士管家平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，涵蓋眾籌發(fā)起、線路審核上線、預(yù)售告知、成班通知、自助檢票以及線路評(píng)價(jià)優(yōu)化等全部環(huán)節(jié)。實(shí)現(xiàn)行前、行中、行后全行程數(shù)據(jù)化，對(duì)快速響應(yīng)市民需求、精準(zhǔn)規(guī)劃定制線路起到了關(guān)鍵作用。

　　昨天，兩條眾籌定制公交專線共開(kāi)行9趟次，單趟平均上座率在90%。據(jù)悉，吳中公交和巴士管家后續(xù)將根據(jù)市民需求推出更多眾籌定制公交線路。