4月27日，在蘇州市、區(qū)兩級行業(yè)管理部門的指導(dǎo)和支持下，吳中公交公司與巴士管家定制公交試點線路正式開行！

　　家住陽光城麗景灣的胡小姐一早走出小區(qū)即坐上了門口的公交車，上車迅速完成在線自助檢票、測量體溫后落座。定制公交車內(nèi)干凈整潔、空間寬敞，大家均佩戴口罩有序乘車。按照預(yù)約的既定時間，全程25分鐘通達(dá)，胡小姐在8點20前即準(zhǔn)時抵達(dá)桑田島地鐵口。

　　“沒想到定制公交真的開了，真是太方便了!眾籌上線的時候我就發(fā)給了我們小區(qū)很多業(yè)主，大家一起助力都很期待。以后我們?nèi)ド习嗑洼p松多了，不用刮風(fēng)下雨還要頂著小電驢，價格還實惠，還能在車上補個覺。”胡小姐開心的說。

　　麗景灣小區(qū)附近由于沒有直達(dá)地鐵口的公交，平時大家主要以電動車出行為主，碰到刮風(fēng)下雨或是大熱天，電動車騎行不便還存在很大的安全隱患。經(jīng)過前期市民在線眾籌及線路調(diào)研，吳中公交公司與巴士管家決定先期試點上線麗景灣花園、維樂花園往返桑田島地鐵口的定制公交線路。該條定制公交發(fā)車時間主要集中在早上7點到8點早高峰和晚上6點到7點半的晚高峰。首批上線試運行的還有郭巷尹新路往返河?xùn)|工業(yè)園六豐路的定制公交專線。

　　吳中公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，定制公交作為常規(guī)公交的補充，全部采用線上征集、支付、驗票的方式。在營運排班上完全基于特定群體的具體出行時間來定，并采用準(zhǔn)直達(dá)方式。通過精準(zhǔn)服務(wù)，在提高公交資源配置效率的同時，有效提升乘客出行體驗。

　　今日早高峰，定制公交共開行4趟次，單趟平均上座率超90%。平臺自4月14日開啟線路需求征集以來，共收到超5000人次參與線路征集。

　　“接下來，我們將與吳中公交公司對定制公交實際運行反饋進(jìn)行快速迭代，積累先期寶貴的開展經(jīng)驗，爭取推廣到更多區(qū)域，為市民定制更多有需求的線路。同時，我們也會逐步迭代定制公交產(chǎn)品，讓市民的使用體驗更好，為蘇州定制公交領(lǐng)域發(fā)展做更多探索和開拓?！卑褪抗芗叶ㄖ乒回?fù)責(zé)人金鷙表示。

　　據(jù)悉，為進(jìn)一步提高廣大市民公交出行體驗，特別是在當(dāng)前特殊的形勢下為市民安全出行提供多一重選擇，在蘇州市城市客運交通管理處等部門的指導(dǎo)下，吳中公交公司與巴士管家達(dá)成了定制公交試點合作，在吳中區(qū)率先試點開行“定制公交”，由吳中公交公司提供線下運力保障，巴士管家提供平臺技術(shù)支持。市民通過巴士管家APP和小程序輸入意向線路的起點和終點，發(fā)起在線眾籌，并可分享給有相似需求的同行伙伴共同發(fā)起。

　　目前，從市民高頻發(fā)起的線路需求中看到，眾籌線路多是離地鐵口較遠(yuǎn)的小區(qū)、寫字樓，通常是走路太遠(yuǎn)打車又太貴。由此，眾籌定制公交多以接駁交通樞紐站和公交干線的支線為主，圍繞交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園、學(xué)校、商圈、景點等特定場景和特定人群，提供軌道交通接駁專線、通勤接駁專線、高校接駁專線等多場景定制公交方案，形成以定制公交串聯(lián)城市交通樞紐、綜合體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的多元化公交服務(wù)。

　　據(jù)報道，在今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特殊形勢下，巴士管家積極踐行科技企業(yè)擔(dān)當(dāng)投入研發(fā)力量，上線“復(fù)工企業(yè)返程人員運輸需求平臺”，為上海、南京、西安、長沙、蘇州、無錫、常州等近30個城市的復(fù)工企業(yè)提供了平臺人員精準(zhǔn)運輸服務(wù)。

　　從助力復(fù)工返程到市民通勤更加安全順暢，此次巴士管家利用開發(fā)打磨的一套完備的定制公交解決方案，與吳中公交公司服務(wù)相融合，更好的賦能蘇州公共交通系統(tǒng)，再次踐行了在助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。