對標高鐵管線布置標準；

對標高鐵NVH指標；

對標高鐵內(nèi)飾布置標準；

對標高鐵全生命周期標準

……

　　近兩年，中車電動嚴格對標“高鐵品質(zhì)”，融入中國中車獨有的質(zhì)量體系——中車Q，并以卓越績效為指引持續(xù)提升質(zhì)量，不斷提高市場競爭力和美譽度。

　　從2007年通過ISO9001認證，到2011年省內(nèi)首家推行IATF16949體系；從2016年通過ISO3834認證，到2017年獲得歐盟質(zhì)量體系認證；從2018年推行“中車Q體系”，獲ISO26262道路車輛功能安全管理體系認證，成為國內(nèi)首個通過該項認證的新能源商用車整車制造企業(yè)，再到2019年推出卓越績效體系……中車電動穩(wěn)步升級質(zhì)量管理體系，并使其成為了公司賴之以強的發(fā)展根本。

　　“中車Q”究竟有多“硬核”？

　　“中車Q” 是中國中車獨有的質(zhì)量管理體系，以軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)為核心，覆蓋中車所有產(chǎn)業(yè)板塊，是可移植、可評價的質(zhì)量管理體系標準集合。這套體系不僅包括制造、售后等方面嚴苛的標準，更有人才管理、質(zhì)量風險控制、供應商協(xié)同、全生命周期服務(wù)……等等“硬核項目”。

　　公司副總工程師胡開炳介紹：“公司目前重點對標中車‘Q’體系，同時融入歐盟標準、卓越績效評價標準……”

　　為自己設(shè)立“門檻”

　　公司質(zhì)量管控的大數(shù)據(jù)主要來源于CRM、MES、SAP、“云控”等系統(tǒng)集成平臺，這些平臺具有強大的數(shù)據(jù)分析能力，所分析的數(shù)據(jù)包括客戶需求、市場開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期過程。

　　基于這些大數(shù)據(jù)，公司對標中車Q體系，提煉了一套重點質(zhì)量管理模式——全過程“質(zhì)量門”。胡開炳介紹：“所謂‘質(zhì)量門’，就是自己為自己設(shè)立門檻。在產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)之前，我們用大數(shù)據(jù)對產(chǎn)品的全生命周期進行模擬分析，在各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置‘高鐵品質(zhì)’門檻，實現(xiàn)產(chǎn)品及過程績效監(jiān)控與改善指引，只有越過這些門檻，才能開始產(chǎn)品的設(shè)計及制造。相當于在產(chǎn)品開發(fā)、制造之前，就開始對質(zhì)量進行把控。”

　　“質(zhì)量門”主要包括：研發(fā)、采購、制造、售后四大關(guān)鍵部分，用來預防產(chǎn)品實現(xiàn)過程中目標結(jié)果的重大偏離，從而避免重大風險，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　“軟實力”加持

　　強大“硬核”的數(shù)據(jù)指標背后，還有公司“軟實力”的支撐。

　　“一次就把事情做對，追求零缺陷”是公司一直堅持的質(zhì)量文化。在公司內(nèi)部，常態(tài)性的開展高管課堂、質(zhì)量沙龍、質(zhì)量競賽、QC活動、我為質(zhì)量代言等多種形式的質(zhì)量文化活動。大家在活動中互相傳授經(jīng)驗，規(guī)避弊端，形成了公司獨有的質(zhì)量文化氛圍。

　　在科學的質(zhì)量管理體系和良好的文化氛圍下，公司形成了人人重質(zhì)量、人人創(chuàng)品質(zhì)、人人爭做“中車工匠”的良好風尚。

　　高質(zhì)量發(fā)展是興國之道、強企之策，對中車電動而言，質(zhì)量提升是一份承諾，一份擔當，更是一脈相承的精神和持之以恒的行動……