記者4月1日從市人大常委會獲悉，回應市人大代表施華明提出的《關于加強公交車專用道通行管理的建議》，市公安局將開展公交專用道管理，大力宣傳公交專用道管理成效，讓更多市民出門想坐公交、愛坐公交。

　　施華明代表在建議中說，目前城區(qū)高峰期各種車輛占用公交車專用道情況時有出現(xiàn)?！熬嚯x公交車站僅有30米~50米的路程，有時要用15分鐘~20分鐘時間才能到達?！彼ㄗh有關部門采取積極有效措施，全力加強整治工作，加大占用公交車專用道處罰力度，積極采用公交公司監(jiān)控數(shù)據(jù)進行抓拍處罰和違法取證。

　　據(jù)市公安局介紹，他們會同市交通運輸局進行了研究。目前市區(qū)已設置公交專用道54條，總里程達151公里，公交專用道設置比率達19.89%，初步形成覆蓋市區(qū)的公交專用道網(wǎng)絡。市區(qū)所有公交專用道標線均進行了規(guī)范施畫，配套設置有公交專用道標志?！拔覀儚娀攸c時段路面秩序管控，特別加大對早晚高峰時段違規(guī)占用公交專用道行駛的社會車輛的實時監(jiān)控，并依法處以100元罰款，僅2019年全市就查處違規(guī)占用公交專用道交通違法行為12.7萬起?！?/p>

　　針對代表提到的“積極采用公交公司監(jiān)控數(shù)據(jù)進行抓拍處罰”的建議，福州市公安局表示，他們就公交車車載視頻與市交通運輸局進行了對接，但由于我市公交車輛車載視頻探頭并非高清探頭，交警部門暫無法利用車載視頻對違法行為進行判定?！昂罄m(xù)，我局將繼續(xù)與市交通運輸局積極合作開展相關工作，適時在全市范圍內進行推廣?！备Ｖ菔泄簿窒嚓P負責人說。

　　記者還了解到，福州市將進一步推進保障公交路權工作，市公安局今年專門制定了《福州城區(qū)保障公交路權優(yōu)先實施方案》，成立福州城區(qū)保障公交路權優(yōu)先工作領導小組，計劃分階段推進與保障公交路權優(yōu)先相關的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、強化公交專用道管理、試點施畫路口公交專用導向車道等工作?！拔覀儠贫ǔ雠_符合福州城區(qū)實際的公交專用道違法查處指導意見，強化對公交專用道及公交?？空镜墓芾砹Χ?，對侵占公交專用道的車輛違法行為進行查處?！蓖瑫r還要優(yōu)化標志標線，重新施畫“五縱五橫”公交專用道標線，試點在部分道路路口施畫公交專用導向車道，配套設置車道行駛標志專用標識、抓拍告示標志，跟蹤評估實施效果，適時推廣。