調(diào)整后線路圖

　　“盼了好久了，公交車終于開到家門口，真是太開心了?！?月2日，青島233路公交線延長至惠水和苑，這個好消息在惠水和苑小區(qū)的居民微信群里沸騰了。上午6時，隨著第一輛233路公交車駛?cè)牖菟驮氛?，這一刻，居民們解開了十年來的“心結(jié)”，徹底告別出行難。

　　上午6時，第一輛233路公交車到達(dá)惠水和苑站后，準(zhǔn)備向滄口公園站方向發(fā)車，記者看到，已有多名惠水和苑的小區(qū)居民等候在此，男女老少均難掩喜悅之情。有的居民迫不及待地登上首班車體驗(yàn)，有的居民拿出手機(jī)拍下公交車進(jìn)站的照片發(fā)在小區(qū)居民微信群里分享，還有公交志愿者在站臺向居民講解線路調(diào)整方案。

　　“原本每天要步行20多分鐘才能坐上公交車，沒想到一夜間公交竟開到了家門口。”市民劉先生說，自己每天上班通過公交換乘地鐵的方式出行，但小區(qū)周邊多年來一直沒有公交站，工作日要步行20余分鐘到侯家莊站乘坐公交車前往地鐵口，233路延長至惠水和苑站后，為小區(qū)很多上班族節(jié)省了工作日通勤時間，現(xiàn)在能在家門口坐上公交車，真是太幸福了。

　　“我是去年6月份搬到惠水和苑小區(qū)的，平時接送孩子全靠騎電動車，有時遇到刮風(fēng)下雨天打出租車都要等很久。”市民王女士在站牌前一邊研究站點(diǎn)一邊說，現(xiàn)在233路開到家門口，下一步孩子開學(xué)后，接送放學(xué)、逛街、買菜都方便多了，末班車到21:50，晚上吃完飯還能坐公交去附近公園逛一逛。

　　記者在現(xiàn)場看到，隨著早高峰的臨近，小區(qū)里步行出門的市民逐漸多了起來，幾位小區(qū)居民路過新設(shè)立的站點(diǎn)紛紛圍在公交志愿者旁詢問具體站點(diǎn)及發(fā)車時間。有居民說：“前段時間，小區(qū)的居民都在討論新開公交站這事，當(dāng)時大家心里還是有些將信將疑的，沒想到今天早上公交車真來了?！毙^(qū)的居民們歡喜溢于言表，大家紛紛豎起大拇指為延長的233路公交線點(diǎn)贊。

　　李滄巴士相關(guān)工作人員介紹，惠水和苑位于石牛山路，多年來小區(qū)附近沒有設(shè)公交站，小區(qū)內(nèi)共有房屋1864戶，隨著入住居民越來越多，“出行難”一直是壓在居民心上的一塊大石頭，群眾盼望緩解“出行難”的呼聲也日益強(qiáng)烈。針對這種情況，青島公交集團(tuán)李滄巴士反復(fù)到現(xiàn)場勘查周邊道路狀況，結(jié)合道路通行條件和周邊居民客流出行特點(diǎn)，在上級交通部門的充分支持下最終拿出解決方案，優(yōu)化233路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高常規(guī)公交線路與地鐵線路的銜接換乘效率，并于2020年4月2日正式對233路線進(jìn)行局部優(yōu)化調(diào)整。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，233路線路長度由原10.5千米調(diào)整為12千米，線路長度增加1.5千米，調(diào)整后工作日計劃高峰間隔15—20分鐘、平峰間隔20—25分鐘；節(jié)假日計劃高峰間隔20—25分鐘、平峰間隔25—30分鐘。下行：自“滄口公園”站，沿永平路、興國路、永年路至“永年路邢臺路”站，恢復(fù)原路線至“青島五十八中”站，沿九水路、九水東路、石牛山路至“惠水和苑”站。

　　上行：自“惠水和苑”站，沿石牛山路、九水東路、黑龍江中路、大嶗路至“東北莊”站，恢復(fù)原路線運(yùn)行。

　　增設(shè)站點(diǎn)：興國路永平路（下行）、興國路（下行）、李村夏莊路（上行）；雙向增設(shè)：東李村、東橋、侯家莊、惠水和苑。

　　取消站點(diǎn)：永平路永安路（下行）、永安路永定路（下行）、永定路（下行）、永平路興華路（下行）、邢臺路小區(qū)（下行）。

　　調(diào)整后首末時間：

　　滄口公園 首車5:20 末車21:10

　　惠水和苑 首車6:00 末車21:50