前不久，中通客車等三家企業(yè)成功中標濰坊市公共交通總公司（簡稱“濰坊公交”）100輛氫燃料電池客車訂單。其中，中通客車中標40輛，中標金額為10396萬元，占比最高。這無疑是“寒冬里的一抹陽光”，給新冠肺炎疫情之下的中國客車產業(yè)帶來了新希望與正能量。

　　然而，面對“雪上加霜”的困境，中國客車產業(yè)能否轉危為安？40輛中通氫燃料電池客車能否如期交付濰坊公交？氫能及燃料電池汽車產業(yè)能否在疫情過后一路高歌，實現新跨越呢？

　　全面復工復產，奔跑在希望的春天里

　　所有客車人堅信，沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨。2月10日，中通客車全面復工，一手抓疫情防控，一手抓復工復產，切實做到了“兩手抓、兩不誤”。

　　中通客車相關負責人介紹，中通客車作為勞動密集型企業(yè)，疫情防控形勢嚴峻，但相信在周密的防控舉措下，中通客車定能順利渡過疫情難關，保證生產順利進行。為了戰(zhàn)“疫”勝利，中通客車還推出了配備高效殺菌利器的“健康客車”，并且潛心打造了空氣凈化殺菌的“安全無憂”校車。2月10日下午，中通客車鼠年首輛客車順利下線，后續(xù)訂單的排產計劃也已做好安排，只為盡早將車輛交付給客戶。

中通客車全面復工

　　如此來看，40輛中通氫燃料電池客車的交付，基本可以如期完成。據了解，此次中通客車中標的車型全部為12米氫燃料電池客車。該產品是中通客車傳承十余年新能源客車研發(fā)精髓，經過系統(tǒng)市場調研推出的精品，綠色環(huán)保、安全可靠，其燃料電池額定功率為60kW，一次加氫續(xù)航里程可達400公里，可滿足大中型城市公交及團體用車的需求。

　　此外，中通12米氫燃料電池客車還裝備了車道偏離預警、行人碰撞預警、車距檢測報警、前車碰撞預警以及交通標志識別等系統(tǒng)，不僅能讓駕駛更輕松，而且更能保障行車安全。

中通客車全面復工

　　事實上，這40輛氫燃料電池客車訂單，是山東濰坊采購的第二批氫燃料電池客車，也是繼濟南、聊城、濟寧之后，中通客車進一步助推氫能和燃料電池汽車產業(yè)在山東省逐步落地的又一次重大布局。

　　“氫風”徐徐，實力引領“氫速度”

　　近年來，在環(huán)保壓力、政策指引、技術推動等因素的共同作用下，氫能及燃料電池汽車產業(yè)迎來了新的發(fā)展。站在發(fā)展關鍵點上，中通客車等企業(yè)不斷努力，用行動與產品重新定義著環(huán)保標準，為綠色交通發(fā)展注入了“新動力”。

　　作為行業(yè)最早布局氫燃料電池客車產業(yè)的企業(yè)之一，中通客車用踏實與執(zhí)著實現了一次次跨越。2014年，中通正式開始研發(fā)氫燃料電池客車；到2016年底，中通成功推出國內首輛9米氫燃料電池客車；2017年，中通又推出了9米客運版氫燃料電池客車和12米氫燃料電池城市客車。

中通氫燃料電池公交車

　　如今，中通客車已組建了專業(yè)的燃料電池產品研發(fā)團隊，在燃料電池系統(tǒng)設計、燃料電池熱管理控制、氫系統(tǒng)設計、燃料電池系統(tǒng)標定與測試、整車控制、整車匹配與仿真等方面，進行了深入的研發(fā)與測試。同時，中通客車擁有專業(yè)的燃料電池試驗室和整車轉轂平臺，可對燃料電池系統(tǒng)及整車進行專業(yè)的評估與測試。

中通氫燃料公交車在山西大同正式投入運營

　　截至目前，中通客車已形成了涵蓋客運、公交、高端商務、物流等在內的全系列氫燃料電池客車產品，實現了9—12米公交客車產品型譜的全覆蓋。

　　2018年12月，40輛中通10.5米氫燃料電池客車交付山西大同；2019年3月，30輛中通9米氫燃料電池客車交付山東濰坊并投入運營；2019年8月24日，中通氫燃料電池公交車批量投運山東聊城；2019年11月9日，中通氫燃料電池客車助力山東濟寧首條氫燃料公交示范線路正式運行；2019年11月24日，40輛中通氫燃料電池客車交付山東濟南……

山東聊城氫燃料電池公交車上線運營啟動儀式

　　毫無疑問，志存高遠的中通客車抓住了時代脈搏，用創(chuàng)新創(chuàng)造了“氫速度”，引領著客車產業(yè)向著更加綠色、更加協(xié)調、更加可持續(xù)的方向前進。未來，中通客車將繼續(xù)在氫燃料電池客車領域深耕，心系客戶，不斷突破，進而推動中國客車加速邁進“氫時代”。