10月11日上午，蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)啟動儀式在人工智能產(chǎn)業(yè)園舉行。蘇州市委常委、園區(qū)黨工委書記吳慶文，市政府黨組成員、中科院蘇州納米所副所長吳維群，長三角區(qū)域合作辦公室交通能源和生態(tài)環(huán)境組組長羅偉光、省工信廳汽車辦主任盧載貴、省公安廳交通管理總隊副總隊長朱志星、省交通廳科技處副處長白炳東、公安部交科所副所長俞春俊，市工信局局長汪香元、市公安局副局長謝罡，園區(qū)黨工委委員、管委會副主任、政法委書記吳宏，園區(qū)黨工委委員、管委會副主任、統(tǒng)戰(zhàn)部部長孫燕燕等出席啟動儀式。

啟動儀式現(xiàn)場

　　儀式現(xiàn)場，蘇州金龍海格客車總經(jīng)理黃書平與中國移動江蘇公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來將在無人駕駛領域展開深入合作，以5G信息技術助推無人駕駛技術進一步向成熟化、商業(yè)化運營邁進。

黃書平(前排左二)代表蘇州金龍與中國移動江蘇公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　小身材的深藍，“黑科技”滿滿

　　啟動儀式結(jié)束后，與會嘉賓前往智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)現(xiàn)場觀摩體驗，紛紛被一輛藍色“迷你”巴士和一輛8米的霸氣客車吸引。吳慶文、吳維群、吳宏、黃書平還與藍色“迷你”巴士親切合影。經(jīng)了解，兩輛車均為蘇州金龍海格客車研發(fā)的無人駕駛客車。

吳慶文(左二)、吳維群(右一)、吳宏(左一)、黃書平(右二)在海格“深藍”無人駕駛客車前合影

　　記者在測試區(qū)看到，藍色“迷你”巴士車長4.3米，整個車內(nèi)只有環(huán)形沙發(fā)，看不見駕駛艙。

　　“這是我們公司研發(fā)的L4級無人駕駛電動客車，它還有一個好聽的名字，叫Pro-Blue‘深藍’?！碧K州金龍總工程師李春告訴記者，別看這輛車外觀可愛，其實背后蘊含著“大智慧”。據(jù)悉， “深藍”可以實現(xiàn)毫秒級的傳輸時延，能實現(xiàn)紅綠燈識別、避讓行人、主動換道、避障、主動超車、隧道通行、跟車、進站以及精確?？?、十字路口通行、車路協(xié)同、編隊行駛等功能，具備批量運營的能力。

　　在蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)工程師司炎鑫的幫助下，記者親自乘車體驗了“深藍”，從起步、加速、轉(zhuǎn)彎、避障停車，到最后駛向終點，“深藍”在沒有人為干預的情況下熟練無誤完成了所有操作。能夠讓這個“小可愛”擁有令人驚嘆的“黑科技”，是海格客車多項核心技術的支撐。“‘深藍’采用激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等多種傳感技術，應用DGPS+IMU的組合定位導航系統(tǒng)和高精地圖技術，配置我們自主知識產(chǎn)權的商用車線控轉(zhuǎn)向、線控制動和線控加速底盤系統(tǒng)，以無人駕駛域控制器平臺為無人駕駛系統(tǒng)中心，并結(jié)合了V2X智能網(wǎng)聯(lián)技術，車速可大于等于40km/h?！? 司炎鑫說。

海格無人駕駛車隊

　　記者了解到，海格客車是商用車行業(yè)“觸網(wǎng)”最早的企業(yè)之一，其歷時三年研發(fā)的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)元年，引領商用車進入智能運營新時代。

　　“多年來，G-BOS的累計裝車量已經(jīng)達到了14萬輛，積累了廣泛的用戶基礎，收集了大量的人、車、線路、運營場景大數(shù)據(jù)?！崩畲簭娬{(diào)，這些大數(shù)據(jù)都是最寶貴的智能網(wǎng)聯(lián)應用場景化數(shù)據(jù)，可以讓人們在互聯(lián)網(wǎng)的時代里享受科技帶來的最大紅利。

　　政府搭好了“舞臺”，企業(yè)可以盡情“表演”

　　對于創(chuàng)新者來說，成功從來不是一蹴而就的，海格客車在推動無人駕駛發(fā)展方面，也經(jīng)歷了厚積薄發(fā)的過程。

　　自2010年海格客車率先在業(yè)內(nèi)推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)以來，海格客車持續(xù)進行智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術方面的研發(fā)，每年均嚴格按照高新技術企業(yè)標準，保持著技術支撐的市場活力與領先儲備，掌握核心科技，并獲得智能客車相關專利70余項，其中發(fā)明專利10項，且這些專利大都是無人駕駛領域必備的核心技術。同時，海格客車還先后與華為、中國移動展開合作，為未來無人駕駛技術發(fā)展的再深化打下了堅實基礎。

　　在8月舉辦的2019i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中，蘇州金龍海格客車無人駕駛車隊以優(yōu)異的表現(xiàn)分獲最佳自動駕駛客車獎、最佳AEB保駕護航獎以及城市交通場景獎三項大獎?！闭劶按舜潍@獎，司焱鑫滿是自豪。

　　去年11月，海格客車獲頒了江蘇省首批無人駕駛測試牌照，“有了這張牌照，我們就可以到各個地方指定的無人駕駛測試場地進行測試。而蘇州園區(qū)5G全覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測試道路的正式開放，對我們來說，更是‘如虎添翼’，今后無人駕駛測試，我們可以就近進行了。”李春表示。

海格無人駕駛車隊行駛在蘇州園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)

　　蘇州園區(qū)關于“車聯(lián)網(wǎng)”的利好消息，可不止誕生了一條測試道路。今年9月園區(qū)黨工委、管委會正式批準《蘇州工業(yè)園區(qū)推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2019-2021年)》。作為推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導性文件，計劃中指出，園區(qū)將以集聚100家上下游企業(yè)、實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值400億為產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，爭取聚集30家創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)、50家高新技術企業(yè)，實現(xiàn)申報和授權發(fā)明專利600項。

　　面對園區(qū)不斷推出利好政策，李春表示，政府已經(jīng)將“舞臺”搭好了，未來就看企業(yè)的“表演”了。蘇州金龍海格客車也將持續(xù)進行客車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的創(chuàng)新研發(fā)，助力綠色交通升級，實現(xiàn)人、車、自然的和諧發(fā)展，為人們提供更美好的公共交通出行。