由財(cái)團(tuán)法人車輛研究測(cè)試中心（簡(jiǎn)稱 ARTC、車輛中心）串聯(lián)產(chǎn)業(yè)打造的自駕電動(dòng)小型巴士─WinBus，8 月 26 日于行政院經(jīng)濟(jì)部正式發(fā)表。 WinBus 是款由國(guó)人自研自制、從零到一，全部 Made In Taiwan 的自駕電動(dòng)小巴。 WinBus 也在經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)沈榮津與產(chǎn)業(yè)貴賓們的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下，在經(jīng)濟(jì)部中庭完成全自動(dòng)駕駛繞行。

　　WinBus 是款由國(guó)人自研自制、從零到一，全部 Made In Taiwan 的自駕電動(dòng)小巴。

　　WinBus 純電自駕小巴，是由經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處科技專案支持，ARTC 串聯(lián)產(chǎn)業(yè)打造的車款。搭載包含共 6 組 2D、3D LiDar，2 組雷達(dá)、攝影機(jī)、RTK/GPSIMU 等關(guān)鍵組件，讓 WinBus 已達(dá)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）的 Level 4 自動(dòng)駕駛階段。

　　WinBus 純電自駕小巴，是由經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處科技專案支持，ARTC 串聯(lián)產(chǎn)業(yè)打造的車款。

　　除了搭載眾多自駕所需的輔助系統(tǒng)外，WinBus 同時(shí)也是純電動(dòng)巴士。搭載最大容量 45 kWh 的電池，配上前后雙軸功率 15 kW、升值功率達(dá) 85 kW 的馬達(dá)。最高時(shí)速可達(dá) 50 公里，并可爬上 20%的斜坡。在全速前進(jìn)、空調(diào)、燈組全開(kāi)的狀態(tài)下，續(xù)航里程達(dá) 70 公里。

　　WinBus 同時(shí)也是純電動(dòng)巴士。最高時(shí)速可達(dá) 50 公里，并可爬上 20%的斜坡。在全速前進(jìn)、空調(diào)、燈組全開(kāi)的狀態(tài)下，續(xù)航里程達(dá) 70 公里。搭載包含共 6 組 2D、3D LiDar，2 組雷達(dá)、攝影機(jī)、RTK/GPSIMU 等關(guān)鍵組件，讓 WinBus 已達(dá)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）的 Level 4 自動(dòng)駕駛階段。

　　WinBus 在車內(nèi)部部分，采用「ㄇ」字形座位排列，擁有 9 座位與 6 站位設(shè)定。車內(nèi)擁有 PIDS 乘客資訊顯示、刷卡驗(yàn)票機(jī)、觸控螢?zāi)慌c空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置，展示車款還特別以投影機(jī)顯示眾多感測(cè)器的運(yùn)作情況。

　　內(nèi)部采用「ㄇ」字形座位排列，擁有 9 座位與 6 站位設(shè)定。車內(nèi)擁有 PIDS 乘客資訊顯示、刷卡驗(yàn)票機(jī)、觸控螢?zāi)慌c空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置，展示車款還特別以投影機(jī)顯示眾多感測(cè)器的運(yùn)作情況。WinBus 在經(jīng)濟(jì)部中庭實(shí)際以自駕模式前后繞行一圈，并由經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)沈榮津與產(chǎn)業(yè)貴賓們?cè)谲噧?nèi)見(jiàn)證。

　　藉由發(fā)表會(huì)的機(jī)會(huì)，WinBus 也在經(jīng)濟(jì)部中庭實(shí)際以自駕模式前后繞行一圈，并由經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)沈榮津與產(chǎn)業(yè)貴賓們?cè)谲噧?nèi)見(jiàn)證。由于經(jīng)濟(jì)部中庭狹小，WinBus 即使已將周圍感測(cè)范圍設(shè)定至最短的1 公尺，現(xiàn)場(chǎng)的采訪記者與與會(huì)貴賓仍需讓出較一般車子較寬的空間，讓W(xué)inBus 能夠順利繞行而不會(huì)自動(dòng)煞停。

　　有趣的是，經(jīng)濟(jì)部突有外賓來(lái)訪，WinBus 運(yùn)行至一半時(shí)被迫停下。在突發(fā)狀況下、加上感應(yīng)范圍已設(shè)至最短，WinBus 是由 ARTC 的工作人員直接站在車前將車停下，才不會(huì)距離外賓車隊(duì)過(guò)近。雖然設(shè)置靈活度仍有待改良，不過(guò)仍可見(jiàn) ARTC 對(duì)于 WinBus 的安全輔助系統(tǒng)的信心。最后 WinBus 仍平安完成了前后繞行一周的示范。

　　由于經(jīng)濟(jì)部中庭狹小，WinBus 即使已將周圍感測(cè)范圍設(shè)定至最短的1 公尺，現(xiàn)場(chǎng)的采訪記者與與會(huì)貴賓仍需讓出較一般車子較寬的空間，讓W(xué)inBus 能夠順利繞行而不會(huì)自動(dòng)停車。

　　目前，中國(guó)臺(tái)灣各地方已有 5 縣市共 9 個(gè)區(qū)域，有意愿導(dǎo)入高彈性之自駕小型巴士服務(wù)模式，無(wú)人載具科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)條例也于去年經(jīng)總統(tǒng)公布。經(jīng)濟(jì)部表示將持續(xù)協(xié)助中國(guó)臺(tái)灣廠商形成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系。

　　而 WinBus 預(yù)計(jì)將于今年第 4 季時(shí)，于 ARTC 所在的彰濱工業(yè)區(qū)投入運(yùn)行，串聯(lián)周邊觀光工廠之公共接駁運(yùn)行服務(wù)，并由勤崴國(guó)際、中華電信與宏碁智通組成的團(tuán)隊(duì)營(yíng)運(yùn)。