近日，一則“冰島海灘驚現(xiàn)50具鯨魚(yú)尸體”的視頻登上熱搜，觸目驚心的畫(huà)面引發(fā)人們對(duì)環(huán)保話題的熱議，而不久前，上海正式推行“史上最嚴(yán)垃圾分類”，也恰恰體現(xiàn)出我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視。

　　事實(shí)上，為應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題，我國(guó)還制定了一系列綠色能源推廣政策，交通出行成為重要應(yīng)用領(lǐng)域。作為中國(guó)綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田歐輝響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在氫燃料電池客車研發(fā)推廣的道路上銳意進(jìn)取，取得了有目共睹的成就。

　　2006年

　　福田汽車與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國(guó)家“863計(jì)劃”中氫燃料電池電動(dòng)客車的研發(fā)，邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步。

　　2008年

　　第一代3輛BJ6123氫燃料城市客車服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)。整車性能滿足示范運(yùn)行的基本要求，低溫啟動(dòng)溫度0℃，續(xù)航里程300km，加氫時(shí)間15mins,電堆壽命4000h。

　　2015年

　　第一代氫燃料電池城市客車服務(wù)北京公交集團(tuán)，出勤率達(dá)95%以上。同年，第二代氫燃料電池城市客車面世，低溫啟動(dòng)溫度降低至-15℃，續(xù)航里程450km，加氫時(shí)間10mins，電堆壽命10000h。

　　2016年

　　福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車作為第三代燃料電池客車研制成功，并于同年5月，獲得首批百輛訂單，第一次全球范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該款車型采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)-20℃低溫啟動(dòng)、-46℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，續(xù)航里程500km，加氫時(shí)間10mins，電堆壽命15000h。

　　2017年

　　1月，第二代氫燃料電池城市客車服務(wù)2017年“電動(dòng)汽車百人會(huì)”；4月，第三代氫燃料電池城間客車在上海車展隆重發(fā)布。

　　2018年

　　1月，第三代氫燃料電池城間客車榮膺2018年“電動(dòng)汽車百人會(huì)”唯一指定用車；第四代燃料電池客車福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車在會(huì)議上隆重亮相。該車采用國(guó)際領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，續(xù)航里程可達(dá)520km，加氫時(shí)間10mins，電堆壽命15000h。3月，第三代氫燃料電池城間客車成為張家口市首屆長(zhǎng)城國(guó)際可再生能源論壇官方指定接待用車。

　　篳路藍(lán)縷啟山林

　　櫛風(fēng)沐雨砥礪行

　　福田歐輝是最早致力于新能源客車研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的客車企業(yè)，歷經(jīng)十余年精耕細(xì)作，現(xiàn)已成立福田歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，形成涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等完整產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，福田歐輝將繼續(xù)潛心研發(fā)，精益求精尋求技術(shù)突破，實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。