據中國客車統計信息網最新數據顯示，2019年6月份，其重點關注的29家涉及新能源客車制造的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車6776輛，同比大幅增長51.79%，環(huán)比增長57.43%。

　　其中，宇通客車6月份銷售新能源客車1341輛，穩(wěn)居行業(yè)第一位，同比增長23.03%，市場份額達到19.79%，繼續(xù)遙遙領先。

　　值得一提的是，在排名前十的企業(yè)中，有6家企業(yè)實現了同比增長，分別為：宇通客車、中通客車、中車電動、亞星客車、金龍客車、福田歐輝；有7家實現了環(huán)比增長，分別為：銀隆新能源、中通客車、中車電動、亞星客車、金龍客車、開沃汽車、上饒客車。其中，同比增幅最大的為中車電動，同比增長1929.03%；環(huán)比增幅最大的為亞星客車，環(huán)比增長2090.00%。

　　由于2018年新能源汽車補貼政策的過渡期截止日期為2018年6月11日，而2019年新能源汽車補貼新政的過渡期截止日期為2019年6月25日，且作為新能源客車主力的新能源公交車還單獨延長到了8月7日，因此，受補貼政策過渡期滿前“搭末班車”的影響，今年不少企業(yè)6月份新能源客車的銷量實現同比、環(huán)比“雙增長”。

　　2019年上半年，行業(yè)共銷售6米以上新能源客車29575輛，同比下滑3.06%。其中，宇通上半年6米以上新能源客車累計銷量為8745輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額為29.57%。累計銷量同比實現增長的企業(yè)有中通客車、福田歐輝、安凱客車和蘇州金龍海格客車，分別同比增長51.45%、219.48%、44.84%和28.40%。

　　目前，我國新能源客車市場無論是從技術水平，還是市場規(guī)模在全球均處于領先的地位。從技術層面來看，新能源客車行業(yè)各種技術解決方案層出不窮，成為新能源汽車領域創(chuàng)新最為活躍的市場；從市場規(guī)模來看，我國已穩(wěn)居全球新能源客車第一大市場。

　　隨著新能源補貼的逐步退坡，新能源汽車行業(yè)將進入后補貼時代，但在三四線城市電動化、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃等利好的驅動下，我國新能源客車市場仍然大有可為。對于2019年下半年市場，我們不妨繼續(xù)充滿信心。