2019年3月19日，“云南省新能源公交車運營解決方案交流會”在云南彌勒市舉行。來自云南各地、州公交公司的近100名相關領導出席了此次會議。會議圍繞“公交運營管理問題探討”議題展開。

　　“ACE”為云南公共交通推廣提供新思路

　　云南地勢西北高東南低，海拔高差異常懸殊，且盆地錯落、湖泊棋布，地形復雜，這也為新能源車輛運行帶來極大的挑戰(zhàn)。

　　在本次交流會上，中車電動為云南公共交通帶來了中國中車“ACE”方案：

　　A智能化(Autonomous)

　　C 網(wǎng)聯(lián)化(Connected)

　　E電動化(Electric)

　　中車電動副總工程師蔣時軍在會上介紹：“中車電動不僅在新能源客車整車、核心的“三電”層面繼續(xù)推進輕量化、高效率和高空間利用率，提升安全性、可靠性、經(jīng)濟性和適應性，而且在智能網(wǎng)聯(lián)及智能駕駛領域，以技術創(chuàng)新持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展?！?/p>

　　中車電動基于互聯(lián)網(wǎng)+車+大數(shù)據(jù)共同建成“云智通”智能車輛管理平臺系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛信息。它具備計算、分析、學習和診斷能力，可實現(xiàn)多車監(jiān)控和運行保護，為用戶提供擁有超級能力的“大管家”。

　　中車電動不僅打造了關鍵零部件、動力系統(tǒng)平臺、整車制造的產(chǎn)業(yè)鏈條，還在智能駕駛方面取得了突破性進展。從輔助駕駛逐步實現(xiàn)智能駕駛，中車電動助力公共交通智能化運營，讓公共交通更智能更安全。

　　齊聚一堂，深入探討新能源運營難題

　　在本次會議上，整車企業(yè)、配套企業(yè)與運營用戶齊坐一堂，就如何降低運營成本等問題作了深入探討。

　　彌勒市公共汽車旅游有限公司總經(jīng)理尹韜在發(fā)言中表示：對公交企業(yè)來說，最理想的充電模式是利用晚上11點到上去7點的谷值充電，白天車輛不需要補電運行一整天，這樣可以實現(xiàn)電費成本的最優(yōu)化。據(jù)了解，彌勒公交購置的12輛中車電動公交基本都可實現(xiàn)白天運營不需補電。

　　大理市公共汽車國有獨資有限責任公司李國棟在分享運營經(jīng)驗時也表示，中車電動公交白天最多補一次電，即可滿足全天的運營。

　　除了運營成本問題，安全運營也是本次會議的熱門話題。據(jù)中車電動營銷中心副總經(jīng)理李晟介紹，中車電動的高壓安全防護體系實現(xiàn)整車布置絕緣處理，電池倉與乘客區(qū)完全物理隔離，確保車輛和乘客安全，同時也能實現(xiàn)全路況和全氣候運營。

　　如今，中車電動新能源客車市場保有量已達4萬余輛，它們奔跑在全國各地以及海外地區(qū)，在云南的昆明、大理、彌勒等多地也都有新能源客車在運營。中車電動副總工程師蔣時軍在致辭中表示，接下來，中車電動將進一步深化與云南公共交通領域的客戶合作，并繼續(xù)秉承“做一流產(chǎn)品、一流服務、一流企業(yè)”的宗旨，為云南省的更多地區(qū)提供更優(yōu)的新能源客車產(chǎn)品，為云南各城市人民綠色出行，高品質出行貢獻力量。