城市公交在方便我們出行時，也會帶來因汽車尾氣排放對空氣的污染。因此，近年來蘇州大力引進(jìn)新能源公交車，其中純電動公交車開始唱“主角”。記者從市客管處了解到，隨著公交充電站的加快建設(shè)，到明年底，燃油公交車將退出蘇州主城區(qū)營運(yùn)。

　　在鳳凰城公交首末站，最新建成了20個公交充電樁一字排來，可以滿足園區(qū)微巴1071、1073等四條線路的30多輛純電動公交車的充電需求。園區(qū)新惠巴士場站管理工作人員朱思亮告訴記者：如果車子沒有電的情況下，充滿電只要一個小時，我們在實(shí)際運(yùn)營中，也就是用了一半電以后就要補(bǔ)電，大概只要充半小時左右就行，充電使用非常方便。目前鳳凰城公交首末站只使用了充電容量的50%，接下來完全可以滿足這個公首末站純電動公交車的更新和補(bǔ)充。

　　根據(jù)《蘇州市區(qū)新能源公交推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，交通部門制定了2018到2020年市區(qū)新能源公交推廣應(yīng)用目標(biāo)：即2018年在古城區(qū)，也就是環(huán)城河以內(nèi)；2019年在中心城區(qū)，也就是內(nèi)環(huán)高架以內(nèi)；2020年在主城區(qū)，也就是中環(huán)高架以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)純電動、插電式混合動力公交車全覆蓋。蘇州市客管處公交管理科副科長祝海榮介紹說：2018年的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。2019年計(jì)劃購買980輛純電動公交車，以保障今年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。到明年底，燃油公交車將退出蘇州主城區(qū)營運(yùn)。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蘇州供電公司在蘇州地區(qū)已經(jīng)建成公交充電站44座。這些公交充電站已經(jīng)服務(wù)于全市現(xiàn)有的695臺電動公交車，2018年充電量按平均能耗水平可驅(qū)動公交車行駛約1600萬公里。在建公交充電站24座，計(jì)劃在今年6月前完成通電投運(yùn)。目前，蘇州供電公司還完成市新能源汽車和充電設(shè)施監(jiān)管平臺的開發(fā)和上線部署工作，并已接入國網(wǎng)充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù)。蘇州供電公司電動汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理錢科軍介紹說：通過這個平臺，具體點(diǎn)說，就是每天這個公交車的充電情況、行駛情況、電池的健康狀況，充電設(shè)施的運(yùn)行情況能反映出來，還有利于合理去運(yùn)用這些充電設(shè)施。