凡是有機械運動的地方都會產(chǎn)生摩擦,凡是產(chǎn)生摩擦的地方都需要集中潤滑,甚至“現(xiàn)代工業(yè)是騎在10微米油膜上的”,足見集中潤滑的重要性。零部件強則汽車產(chǎn)業(yè)強,集中潤滑對于加快實現(xiàn)“中國制造2025”,跨入“工業(yè)4.0”時代無疑具有舉足輕重的意義。
而行業(yè)發(fā)展快,全靠“龍頭”帶。作為國內(nèi)最大的集中潤滑企業(yè),奧特科技恪守“讓效率贊美生活”的使命,以打造中國集中潤滑標桿企業(yè)為己任,不僅在技術(shù)創(chuàng)新上一直致力于幫助各領(lǐng)域的客戶,提升工作效率及設(shè)備的運行效率,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,更不斷“走出去”,向世界展示東方智慧和“中國智造”的魅力與實力,當(dāng)之無愧“龍頭企業(yè)”。
5月28日,在2018北京國際道路運輸車輛展開幕當(dāng)天,由中國客車信息網(wǎng)、中國卡車信息網(wǎng)、第1新能源車網(wǎng)等運營的展會新聞中心,特別對奧特科技總經(jīng)理趙民章進行了專訪,也讓行業(yè)深刻認識到一個細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)的卓爾不凡與使命擔(dān)當(dāng)。
奧特科技總經(jīng)理趙民章
讓效率贊美生活
科技成就生活之美,讓效率贊美生活。
當(dāng)看到全身滿是油污的維修工人趴在底盤下打黃油時,奧特研制出了集中潤滑系統(tǒng);當(dāng)設(shè)備涉水無法運行時,奧特突破行業(yè)瓶頸研發(fā)出集中潤滑系統(tǒng)防水裝置;當(dāng)高寒地區(qū)集中潤滑系統(tǒng)無法使用時,奧特研發(fā)出撥板裝置解決高寒地區(qū)集中潤滑應(yīng)用難題……奧特的每一次突破,只為幫助各領(lǐng)域的客戶解決實際問題,提升工作效率及設(shè)備的運行效率。
無論是對產(chǎn)品的調(diào)試及安裝,還是對使用人員的培訓(xùn)及指導(dǎo),無論是購買前的疑惑,還是設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題,甚至客戶在使用其他品牌過程中遇到問題……奧特都將在第一時間解決,2小時內(nèi)響應(yīng)并快速答復(fù);24小時內(nèi)做出解決方案或反饋問題的處理方案;48小時內(nèi)完成工程師派遣……為客戶排憂解難,消除客戶的后顧之憂,從而增強客戶的核心競爭力,助力客戶享受生活本來之美。
以技術(shù)創(chuàng)新贏市場
零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)強國之基,其重要性不言而喻。特別是在激烈的國際競爭中,惟創(chuàng)新者進,惟創(chuàng)新者強,惟創(chuàng)新者勝。
盡管集中潤滑相對于整車而言,是一個細分領(lǐng)域,但卻是一個競爭非常充分的領(lǐng)域。趙民章告訴記者,據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)市場上的集中潤滑企業(yè)多達40余家,競爭十分激烈。不過,讓奧特人引以為豪的是,目前,奧特國內(nèi)市場的份額遙遙領(lǐng)先于競爭對手,特別是在客車市場占有率高達70%,平均每10輛客車就有7輛選擇奧特集中潤滑系統(tǒng)。
在趙民章看來,背后的原因就在于奧特科技對技術(shù)創(chuàng)新孜孜不倦的追求。據(jù)介紹,奧特每年在研發(fā)方面的投入達1000萬元左右,遠遠高于行業(yè)平均水平,研發(fā)投入占銷售收入的比例更是在國內(nèi)整個制造業(yè)都名列前茅。奧特還擁有各項研發(fā)測試設(shè)備百余臺,專職技術(shù)研發(fā)人員近百人,并在德國設(shè)立了技術(shù)研發(fā)平臺,與清華大學(xué)、德國克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)等進行深度合作,還在國內(nèi)首家設(shè)立“設(shè)備智能潤滑健康管理院士工作站”。目前,奧特擁有國內(nèi)外發(fā)明專利百余項,還是國家集中潤滑行業(yè)標準主編單位之一。
值得一提的是,奧特人堅持認為,技術(shù)創(chuàng)新如果得不到規(guī)?;袌鰬?yīng)用,不能解決市場實際運營中的“痛點”、難點,不能深度滿足客戶需求,就是“偽創(chuàng)新”。因此,自2005年成立以來,奧特的每一次技術(shù)進步和每一款創(chuàng)新產(chǎn)品,都是為了解決市場的“痛點”,都是根據(jù)消費者的需求量身定制。也正因此,奧特集中潤滑產(chǎn)品目前已服務(wù)于宇通客車、金龍客車、比亞迪等眾多知名整車企業(yè)。
事實上,不僅局限于客車制造企業(yè),包括美孚集團、法國風(fēng)電集團、三一集團、中車集團、遠景風(fēng)電等世界知名企業(yè)在內(nèi)的眾多“大牌”均成為奧特的創(chuàng)新戰(zhàn)略合作伙伴。從大型風(fēng)力發(fā)電機組到普通工程機械,從普通客車到大型機械設(shè)備,奧特集中潤滑產(chǎn)品受到了國內(nèi)外客戶的一致好評,已然成為中國集中潤滑行業(yè)的一張靚麗名片,為中國品牌贏得世界驕傲。
以國際戰(zhàn)略立全球
龍頭企業(yè)意味著更強烈的使命擔(dān)當(dāng),意味著要始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的不斷進步,并要為“中國智造”樹立標桿,贏得尊敬和榮耀。
趙民章坦言,現(xiàn)代工業(yè),潤滑至重,特別是在當(dāng)前全球面臨向“工業(yè)4.0”時代升級,我國加快向“中國制造2025”奮進的歷史時期,提升集中潤滑自主品牌的競爭力就顯得尤為重要。作為行業(yè)引領(lǐng)者,奧特一直賦予自身更強的使命感和責(zé)任感,并通過自主創(chuàng)新和全球產(chǎn)學(xué)研合作,不斷提升核心競爭力,躋身世界一流集中潤滑企業(yè)之列。
特別是近年來,奧特積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的號召,帶著國際領(lǐng)先的集中潤滑解決方案主動“走出去”,通過參與美國拉斯維加斯工程機械展、德國漢諾威商用車展、德國寶馬展、法國工程機械展、比利時客車展、印度風(fēng)能展等全球知名大型展會,與國際上擁有百年歷史的老牌集中潤滑企業(yè)同臺競技,向世界展示“中國智造”的實力和東方智慧的魅力。
在這個過程中,奧特也不斷消化吸收全球最前沿的技術(shù),使自主創(chuàng)新達到國際領(lǐng)先水平。同時,奧特通過在海外市場的不斷深耕和“攻城略地”,加速品牌國際化戰(zhàn)略的落地生根,為全球客戶創(chuàng)造更大價值。出口包括德國、美國等歐美發(fā)達國家在內(nèi)的40多個國家和地區(qū),正是奧特國際化的縮影。
以堅持維權(quán)傳正氣
作為龍頭企業(yè),除了要做技術(shù)和市場的引領(lǐng)者,更要勇于維護行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,做守望者和守護者,打造“百年老店”。
趙民章認為,對創(chuàng)新的尊重,對專利權(quán)的捍衛(wèi),是對精益求精的“工匠精神”的執(zhí)著與堅守,也是對市場和用戶的真正負責(zé)任,更是在傳遞行業(yè)正氣與正能量。前不久,洛陽某機電公司侵犯奧特“自動加脂器”實用新型專利一案得到河南省高級人民法院二審終審判決,奧特再次勝訴,侵權(quán)方付出了應(yīng)有的代價。從之前鄭州某機電公司侵犯奧特“油箱內(nèi)粘稠油脂撥板輸送裝置”專利一案中奧特勝訴,再到此次多次交鋒及最終勝訴,既說明全社會對于技術(shù)創(chuàng)新的重視程度不斷增強,也彰顯了奧特始終堅持用法律武器,勇于向侵權(quán)行為亮劍,維護行業(yè)公平與正義的決心和信心。
當(dāng)前,席卷全球的“工業(yè)4.0”革命浪潮和“中國制造2025”戰(zhàn)略,對作為“大國重器”的中國制造特別是集中潤滑,賦予了更多的使命和要求,也加速推動中國制造向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型發(fā)展。
頭上高山,風(fēng)卷紅旗過大關(guān)。趙民章坦言,盡管行業(yè)目前仍然存在許多有待完善之處,市場環(huán)境需要進一步凈化,但奧特作為龍頭企業(yè),將勇向潮頭立,乘風(fēng)破浪濟滄海,再譜“風(fēng)景這邊獨好”的新篇章,力挺中國汽車工業(yè)的脊梁。
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