凡是有機械運動的地方都會產(chǎn)生摩擦，凡是產(chǎn)生摩擦的地方都需要集中潤滑，甚至“現(xiàn)代工業(yè)是騎在10微米油膜上的”，足見集中潤滑的重要性。零部件強則汽車產(chǎn)業(yè)強，集中潤滑對于加快實現(xiàn)“中國制造2025”，跨入“工業(yè)4.0”時代無疑具有舉足輕重的意義。

　　而行業(yè)發(fā)展快，全靠“龍頭”帶。作為國內(nèi)最大的集中潤滑企業(yè)，奧特科技恪守“讓效率贊美生活”的使命，以打造中國集中潤滑標桿企業(yè)為己任，不僅在技術(shù)創(chuàng)新上一直致力于幫助各領(lǐng)域的客戶，提升工作效率及設(shè)備的運行效率，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，更不斷“走出去”，向世界展示東方智慧和“中國智造”的魅力與實力，當(dāng)之無愧“龍頭企業(yè)”。

　　5月28日，在2018北京國際道路運輸車輛展開幕當(dāng)天，由中國客車信息網(wǎng)、中國卡車信息網(wǎng)、第1新能源車網(wǎng)等運營的展會新聞中心，特別對奧特科技總經(jīng)理趙民章進行了專訪，也讓行業(yè)深刻認識到一個細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)的卓爾不凡與使命擔(dān)當(dāng)。

奧特科技總經(jīng)理趙民章

　　讓效率贊美生活

　　科技成就生活之美，讓效率贊美生活。

　　當(dāng)看到全身滿是油污的維修工人趴在底盤下打黃油時，奧特研制出了集中潤滑系統(tǒng);當(dāng)設(shè)備涉水無法運行時，奧特突破行業(yè)瓶頸研發(fā)出集中潤滑系統(tǒng)防水裝置;當(dāng)高寒地區(qū)集中潤滑系統(tǒng)無法使用時，奧特研發(fā)出撥板裝置解決高寒地區(qū)集中潤滑應(yīng)用難題……奧特的每一次突破，只為幫助各領(lǐng)域的客戶解決實際問題，提升工作效率及設(shè)備的運行效率。

　　無論是對產(chǎn)品的調(diào)試及安裝，還是對使用人員的培訓(xùn)及指導(dǎo)，無論是購買前的疑惑，還是設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題，甚至客戶在使用其他品牌過程中遇到問題……奧特都將在第一時間解決，2小時內(nèi)響應(yīng)并快速答復(fù);24小時內(nèi)做出解決方案或反饋問題的處理方案;48小時內(nèi)完成工程師派遣……為客戶排憂解難，消除客戶的后顧之憂，從而增強客戶的核心競爭力，助力客戶享受生活本來之美。

　　以技術(shù)創(chuàng)新贏市場

　　零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)強國之基，其重要性不言而喻。特別是在激烈的國際競爭中，惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

　　盡管集中潤滑相對于整車而言，是一個細分領(lǐng)域，但卻是一個競爭非常充分的領(lǐng)域。趙民章告訴記者，據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)市場上的集中潤滑企業(yè)多達40余家，競爭十分激烈。不過，讓奧特人引以為豪的是，目前，奧特國內(nèi)市場的份額遙遙領(lǐng)先于競爭對手，特別是在客車市場占有率高達70%，平均每10輛客車就有7輛選擇奧特集中潤滑系統(tǒng)。

　　在趙民章看來，背后的原因就在于奧特科技對技術(shù)創(chuàng)新孜孜不倦的追求。據(jù)介紹，奧特每年在研發(fā)方面的投入達1000萬元左右，遠遠高于行業(yè)平均水平，研發(fā)投入占銷售收入的比例更是在國內(nèi)整個制造業(yè)都名列前茅。奧特還擁有各項研發(fā)測試設(shè)備百余臺，專職技術(shù)研發(fā)人員近百人，并在德國設(shè)立了技術(shù)研發(fā)平臺，與清華大學(xué)、德國克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)等進行深度合作，還在國內(nèi)首家設(shè)立“設(shè)備智能潤滑健康管理院士工作站”。目前，奧特擁有國內(nèi)外發(fā)明專利百余項，還是國家集中潤滑行業(yè)標準主編單位之一。

　　值得一提的是，奧特人堅持認為，技術(shù)創(chuàng)新如果得不到規(guī)?；袌鰬?yīng)用，不能解決市場實際運營中的“痛點”、難點，不能深度滿足客戶需求，就是“偽創(chuàng)新”。因此，自2005年成立以來，奧特的每一次技術(shù)進步和每一款創(chuàng)新產(chǎn)品，都是為了解決市場的“痛點”，都是根據(jù)消費者的需求量身定制。也正因此，奧特集中潤滑產(chǎn)品目前已服務(wù)于宇通客車、金龍客車、比亞迪等眾多知名整車企業(yè)。

　　事實上，不僅局限于客車制造企業(yè)，包括美孚集團、法國風(fēng)電集團、三一集團、中車集團、遠景風(fēng)電等世界知名企業(yè)在內(nèi)的眾多“大牌”均成為奧特的創(chuàng)新戰(zhàn)略合作伙伴。從大型風(fēng)力發(fā)電機組到普通工程機械，從普通客車到大型機械設(shè)備，奧特集中潤滑產(chǎn)品受到了國內(nèi)外客戶的一致好評，已然成為中國集中潤滑行業(yè)的一張靚麗名片，為中國品牌贏得世界驕傲。

　　以國際戰(zhàn)略立全球

　　龍頭企業(yè)意味著更強烈的使命擔(dān)當(dāng)，意味著要始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的不斷進步，并要為“中國智造”樹立標桿，贏得尊敬和榮耀。

　　趙民章坦言，現(xiàn)代工業(yè)，潤滑至重，特別是在當(dāng)前全球面臨向“工業(yè)4.0”時代升級，我國加快向“中國制造2025”奮進的歷史時期，提升集中潤滑自主品牌的競爭力就顯得尤為重要。作為行業(yè)引領(lǐng)者，奧特一直賦予自身更強的使命感和責(zé)任感，并通過自主創(chuàng)新和全球產(chǎn)學(xué)研合作，不斷提升核心競爭力，躋身世界一流集中潤滑企業(yè)之列。

　　特別是近年來，奧特積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的號召，帶著國際領(lǐng)先的集中潤滑解決方案主動“走出去”，通過參與美國拉斯維加斯工程機械展、德國漢諾威商用車展、德國寶馬展、法國工程機械展、比利時客車展、印度風(fēng)能展等全球知名大型展會，與國際上擁有百年歷史的老牌集中潤滑企業(yè)同臺競技，向世界展示“中國智造”的實力和東方智慧的魅力。

　　在這個過程中，奧特也不斷消化吸收全球最前沿的技術(shù)，使自主創(chuàng)新達到國際領(lǐng)先水平。同時，奧特通過在海外市場的不斷深耕和“攻城略地”，加速品牌國際化戰(zhàn)略的落地生根，為全球客戶創(chuàng)造更大價值。出口包括德國、美國等歐美發(fā)達國家在內(nèi)的40多個國家和地區(qū)，正是奧特國際化的縮影。

　　以堅持維權(quán)傳正氣

　　作為龍頭企業(yè)，除了要做技術(shù)和市場的引領(lǐng)者，更要勇于維護行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，做守望者和守護者，打造“百年老店”。

　　趙民章認為，對創(chuàng)新的尊重，對專利權(quán)的捍衛(wèi)，是對精益求精的“工匠精神”的執(zhí)著與堅守，也是對市場和用戶的真正負責(zé)任，更是在傳遞行業(yè)正氣與正能量。前不久，洛陽某機電公司侵犯奧特“自動加脂器”實用新型專利一案得到河南省高級人民法院二審終審判決，奧特再次勝訴，侵權(quán)方付出了應(yīng)有的代價。從之前鄭州某機電公司侵犯奧特“油箱內(nèi)粘稠油脂撥板輸送裝置”專利一案中奧特勝訴，再到此次多次交鋒及最終勝訴，既說明全社會對于技術(shù)創(chuàng)新的重視程度不斷增強，也彰顯了奧特始終堅持用法律武器，勇于向侵權(quán)行為亮劍，維護行業(yè)公平與正義的決心和信心。

　　當(dāng)前，席卷全球的“工業(yè)4.0”革命浪潮和“中國制造2025”戰(zhàn)略，對作為“大國重器”的中國制造特別是集中潤滑，賦予了更多的使命和要求，也加速推動中國制造向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　頭上高山，風(fēng)卷紅旗過大關(guān)。趙民章坦言，盡管行業(yè)目前仍然存在許多有待完善之處，市場環(huán)境需要進一步凈化，但奧特作為龍頭企業(yè)，將勇向潮頭立，乘風(fēng)破浪濟滄海，再譜“風(fēng)景這邊獨好”的新篇章，力挺中國汽車工業(yè)的脊梁。