5月24日，珠三角新能源汽車產業(yè)鏈創(chuàng)新論壇在珠海舉行，來自行業(yè)專家和企業(yè)代表齊聚一堂共同探討新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　論壇以“融合協(xié)同、齊頭并進”為主題，著重討論汽車整車制造行業(yè)需求前景和擴張模式、如何攻破核心技術等行業(yè)熱點問題。

　　核心技術 立足于自身

　　銀隆新能源是行業(yè)少數做到材料、電池、整車、儲能、充電等全產業(yè)鏈實現自主研發(fā)的企業(yè)。

　　在全球建有美國奧鈦鈦酸鋰納米材料研究院、電池研究院、商用車/專用車研究院、電池應用及儲能研究院、奧鈦國際儲能研究院、燃料電池研究院和充電中心，以6+1的研發(fā)力量，加快企業(yè)技術創(chuàng)新與產業(yè)升級的步伐。2017年，公司專利增長率超過370%。

　　作為新能源行業(yè)的創(chuàng)新先鋒，銀隆新能源擁有以鈦酸鋰為核心的新能源技術，攻克鋰電池技術5大世界性難題，助力推動中國新能源的綠色發(fā)展。

　　銀隆鈦酸鋰系列電池產品具有6分鐘快充放、-50℃至60℃耐寬溫、30年循環(huán)使用壽命、高安全性等特性，在固定站場、固定里程、固定時間的城市公共交通和通勤運輸等領域，具有得天獨厚的優(yōu)勢。

　　智能制造 提高生產效率

　　制造業(yè)是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。十九大報告指出，要加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。

　　新的時代需求締造了新的制造力量。中國工程院院士周濟曾指出，制造業(yè)數字化、網絡化、智能化是新一輪工業(yè)革命的核心，應該作為制造業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型升級的制高點、突破口和主攻方向。

　　目前，新能源行業(yè)產能過剩，高端供給不足，產業(yè)整體處于價值鏈中低端，迫切需要加快供給側結構性改革，提升供給質量和生產效率。

　　2017年，銀隆新能源鈦酸鋰材料智能制造工廠和鈦酸鋰電池數字化車間入選智能制造試點示范項目，通過先進的智能裝備，建立自動化生產線，實現智能制造，提高生產效率，優(yōu)化產業(yè)結構，提升產品質量，實現新能源產業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能制造的跨越。

　　2014年，總書記提出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，對建設現代化經濟體系、推動產業(yè)轉型升級和打贏污染防治攻堅戰(zhàn)、建設美麗中國都具有重大意義。

　　近年來，以廣州、深圳、佛山、珠海等地的整車制造，帶動珠三角從整車到零部件，形成完整的新能源汽車產業(yè)鏈。珠三角新能源汽車產業(yè)集群已然成為全國領先的汽車產業(yè)集群。

　　未來，新能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展的新階段。在新能源汽車領域如何繼續(xù)領跑是整個行業(yè)都在思考的問題。

　　銀隆新能源總裁賴信華表示：“銀隆新能源將繼續(xù)堅持技術創(chuàng)新，以核心技術推動行業(yè)轉型升級，用智能制造開啟‘質造’模式，未來的銀隆新能源將全新呈現!”