2018年4月25日，第一屆“中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”于北京會議中心成功舉辦。作為2018中國汽車論壇的一個重要組成部分，以“中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題，匯聚了多位行業(yè)大咖，共同圍繞中德兩個汽車大國之間的合作共贏，交流溝通了兩國汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展和新趨勢，一起推動全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來新時代。

　　論壇上，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司市場總監(jiān)宋寒先生作為演講嘉賓，在會上表示，電池是新能源汽車最為關鍵的部件之一，而電池最重要的三個技術指標就是快充電、長壽命、高安全，這也是微宏區(qū)別于同行企業(yè)的特色所在。宋總幽默地將微宏電池比作一顆大樹，而這三個技術指標恰好就如大樹的根基一樣。10-15分鐘快速充電，保證運營的效率;長壽命能做到電池與車輛同壽命，最終降低了用戶用車的成本;而高安全的特性則是現(xiàn)在很多電池企業(yè)難以做到的。微宏能做到這三點，都是基于從電池材料體系到系統(tǒng)層面的深入開發(fā)，并且做到從材料本身到電池系統(tǒng)的垂直整合。

　　微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司市場總監(jiān) 宋寒先生

　　論壇進行期間，ams馭動汽車對宋寒先生進行了獨家專訪。在專訪時，宋寒談到了目前電池開發(fā)的瓶頸，就是如何在保證快充電、長壽命和高安全的基礎上，提高電池的能量密度，以滿足新能源乘用車對續(xù)航里程的需求。宋寒表示，微宏在乘用車電池方面比較謹慎的原因，是因為微宏對產(chǎn)品的成熟度，對技術有著近乎嚴苛的要求。鋰電池材料所固有的天然屬性，導致它的安全性是一個較難解決的問題，能量密度越高，電池的安全問題越為突出，要在滿足高安全特性的前提下提升快充電池的能量密度，需要不斷突破。

　　截止2018年3月，已有超過21,000臺配備微宏電池的新能源汽車，運行在全球13個國家的150多個城市，累積安全運營里程已超過19億公里，這和微宏動力對電池安全方面的重視是分不開的。

　　在談到未來合作的戰(zhàn)略時，宋寒表示，目前微宏動力正在利用自身在技術研發(fā)上的優(yōu)勢，努力突破相關技術瓶頸，很快將開啟與乘用車企業(yè)的合作，將快充電池應用在乘用車上，爭取為行業(yè)提供更完美的電池系統(tǒng)解決方案，向清潔城市交通的目標更近一步。