在這個(gè)日新月異的變革時(shí)代，總有風(fēng)生水起的傳說和財(cái)富英雄的神話惹人眼目。尤其在作為新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車領(lǐng)域，一直喧響的風(fēng)口聲浪既裹挾著脆弱的泡沫也遮蔽著堅(jiān)韌的水源。

　　伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，聚光燈下的銀隆光芒四射、樂視的“挽歌”令人唏噓，“一通三龍”的江湖殘夢亦被雨打風(fēng)吹去。無數(shù)事實(shí)表明，立于潮頭固然能引來短暫的關(guān)注乃至喝彩，但真正的強(qiáng)者不是“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年 ”的曇花一現(xiàn) 而是有著猶如奔騰不息的河流里，涌動(dòng)的狂瀾下靜水流深的雋永、堅(jiān)韌和強(qiáng)大。

　　有這樣一家車企，以自己迅捷而穩(wěn)健、低調(diào)而篤實(shí)的前行，不僅以厚實(shí)的筆觸勾畫出曠遠(yuǎn)博大的遠(yuǎn)景，而且以震驚業(yè)界的發(fā)展模式構(gòu)建了跨越式發(fā)展的一個(gè)“成功樣本”。

　　它就是中通客車。企業(yè)整體規(guī)模從2010年的行業(yè)第六位躍升至如今的第二位，銷售額、利潤均行業(yè)第二位，增速行業(yè)第一。品牌價(jià)值高達(dá)51億元，且連續(xù)三年入圍世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《中國500最具價(jià)值品牌》榜。

　　同樣的政策和市場環(huán)境，中通客車何以先聲奪人、后來居上?如此的高歌猛進(jìn)能否持續(xù)?

　　擬以“道”、“術(shù)”、“行”這三個(gè)字來解讀“中通模式”，嘗試“探秘”，供業(yè)界評鑒。

　　通俗來講，“道”就是涵蓋了企業(yè)的目標(biāo)、愿景、使命、核心價(jià)值觀等企業(yè)文化的律條法則，屬于企業(yè)生存與發(fā)展的最高戰(zhàn)略;“術(shù)”就是得其道、行其道的技術(shù)或方法;“行”就是守其道，知行合一，抓好落實(shí)。

　　中通之“道”：致力于基業(yè)長青的企業(yè)哲學(xué)

　　古今中外的企業(yè)發(fā)展史表明，企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營乃至基業(yè)常青，始終離不開“道”或曰“企業(yè)哲學(xué)”的導(dǎo)引，真正的百年企業(yè)，之所以能歷經(jīng)風(fēng)雨而不衰落，無不與其對企業(yè)愿景、使命、核心價(jià)值觀的堅(jiān)守有很大關(guān)系。中國改革開放后，很多優(yōu)秀的民營企業(yè)不斷興起，它們都渴望成就百年基業(yè)?？墒?，由于缺乏明確的愿景、核心價(jià)值觀指導(dǎo)決策，因此禁不住諸多市場機(jī)遇的誘惑，四面出擊，盲目實(shí)施多元化，最終導(dǎo)致失敗。這方面的例子很多，如德隆、巨人、太陽神、三九、春蘭空調(diào)、雅戈?duì)枴?

　　與此不同，被中國企業(yè)家奉為圭臬的任正非及其領(lǐng)導(dǎo)下的華為，卻以企業(yè)家精神點(diǎn)亮了通往未來的燈塔，甚至有專家稱：指引華為前進(jìn)的利器，與其說是任正非，不如說是凝結(jié)了企業(yè)家精神和華為的核心價(jià)值觀的《華為基本法》。

　　換言之，“企業(yè)哲學(xué)”的問題是關(guān)系到企業(yè)能否健康可持續(xù)地發(fā)展下去的大問題，只有在“企業(yè)為什么而存在?企業(yè)要成為什么?企業(yè)如何做?”只有在這幾大問題上搞清楚、不含糊，并始終如一地堅(jiān)守初心、持之以恒，企業(yè)才能真正的在正確的方向和道路上不僅能夠做強(qiáng)做大，更能夠走得遠(yuǎn)，永續(xù)經(jīng)營、基業(yè)常青才有可能。

　　當(dāng)前，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的鮮明主題，企業(yè)是創(chuàng)新的主體，企業(yè)家則是企業(yè)創(chuàng)新的直接推動(dòng)者，企業(yè)家精神是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要源泉之一。

中通客車董事長李樹朋

　　中通客車董事長李樹朋是從企業(yè)基層逐步成長起來的一名優(yōu)秀企業(yè)家，自2007年開始擔(dān)任企業(yè)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)企業(yè)駛上發(fā)展的快車道。在李樹朋眼里，中通的“企業(yè)哲學(xué)”是在多年來深度研究國家產(chǎn)業(yè)政策和交通運(yùn)輸業(yè)的未來趨勢的基礎(chǔ)上而審慎確立的，涵蓋了“富員強(qiáng)企、回報(bào)社會(huì)、與事業(yè)伙伴共成長”的企業(yè)宗旨，“創(chuàng)新科技，領(lǐng)航綠色交通新時(shí)代”的使命和責(zé)任，“打造世界一流綠色客車產(chǎn)業(yè)集群”的愿景。

　　可以看出，綠色主題深植使命和愿景中，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主線。

　　正是得益于對企業(yè)哲學(xué)的理念堅(jiān)守和守正出奇的創(chuàng)新實(shí)踐，才使中通客車這樣一家46歲的老牌客車企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，從1971年的"聊城專員行署交通局車輛制修廠"白手起家到新能源客車跨入行業(yè)前二，創(chuàng)造了震驚業(yè)界的"傳奇"。

　　一方面，中通客車面對市場波詭云譎的變化和跨界誘惑，埋頭深耕客車領(lǐng)域不動(dòng)搖、"咬定青山不放松，"始終堅(jiān)持"守正出奇、固本強(qiáng)基"的戰(zhàn)略定位，專心專注、精益求精，砥礪前行;另一方面，在新能源客車領(lǐng)域抓住機(jī)遇，持續(xù)發(fā)力、后來居上，徹底顛覆了"一通三龍"的行業(yè)格局，完成了從"鯰魚"到"王者"的蝶變，成為新能源汽車的"標(biāo)志性"企業(yè)。

　　截止目前，中通新能源客車市場保有量超過3萬輛，中通新能源客車?yán)塾?jì)為用戶節(jié)油10億升，碳減排300多萬噸，為我國低碳經(jīng)濟(jì)和綠色發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，同時(shí)，中通客車還大力推進(jìn)綠色智能制造，近三年投入近億元用于整車電泳、污水處理、粉塵處理等方面的技術(shù)改造，“三廢”指標(biāo)排放均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，在智能制造方面投入超3億元，推動(dòng)加快制造平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)。中通客車用實(shí)際行動(dòng)，展現(xiàn)了責(zé)任國企的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

　　中通之“術(shù)”：制勝市場的差異化競爭策略

　　早在2004年，中通客車就做出了走綠色發(fā)展之路的戰(zhàn)略抉擇，中通客車經(jīng)過充分論證，認(rèn)為新能源是客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是行業(yè)邁向更高端的代表。因此，中通客車開啟了以新能源客車為方向的轉(zhuǎn)型之路，在人才、硬件和產(chǎn)品三個(gè)維度上不斷積累和提升。

　　中通客車董事長李樹朋在接受采訪時(shí)表示：“國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源，宇通規(guī)模比我們大，我們就從產(chǎn)品差異化入手”。

　　在新能源客車產(chǎn)品領(lǐng)域，中通已研發(fā)出市場針對性強(qiáng)的全系列產(chǎn)品，包括6-18米各個(gè)長度段，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力的全覆蓋，已逐步成為國內(nèi)乃至全球綠色客車的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　如果簡單梳理一下中通客車近些年的成績單，不難發(fā)現(xiàn)，其快速崛起與其在新能源客車市場的"出奇"策略不無關(guān)系，僅從銷售"權(quán)重"的變化和細(xì)分市場布局就可"管中窺豹"。

中通8米混合動(dòng)力公交

　　和業(yè)界企業(yè)大多主攻一二線市場不同，中通客車另辟蹊徑，針對我國城鎮(zhèn)公交、鄉(xiāng)村公交市場的特點(diǎn)打造全新系列產(chǎn)品，在城鄉(xiāng)公交市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，尤其是中通8米混合動(dòng)力公交這匹"黑馬"贏得了眾多用戶的青睞。目前，該產(chǎn)品已銷售到山東、陜西、江蘇、安徽、重慶、廣州、青海等全國大部分省市，并且經(jīng)受住了各種復(fù)雜的自然、地理及氣候環(huán)境的考驗(yàn)。中通客車還結(jié)合市場形勢，推出了純電動(dòng)客車5+3運(yùn)營新模式，中通8米混合動(dòng)力車型成為我國新能源城鄉(xiāng)公交市場的"新寵"。

　　以新能源客車為依托，中通客車產(chǎn)銷指標(biāo)平均每年以超過30%的速度增長，保持著持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢。2015年，公司產(chǎn)銷客車超17500臺(tái)，居行業(yè)前三位，整體市場占有率10%以上;在2016年行業(yè)形勢"陰晴不定"、補(bǔ)貼政策懸停的不利條件下，中通客車產(chǎn)值增長近50%，可謂逆風(fēng)飛揚(yáng)，成為業(yè)界一道亮麗的風(fēng)景，新能源客車銷售突破14000臺(tái)，占公司總銷量的80%以上，利潤貢獻(xiàn)度達(dá)90%，新能源客車市場占有率近15%，在其帶動(dòng)下，企業(yè)整體規(guī)模從2010年的行業(yè)第六位躍升至第二位。

　　不僅如此，中通客車還不斷進(jìn)行創(chuàng)新服務(wù)，將技術(shù)與售后部門合二為一，調(diào)集精兵強(qiáng)將，通過獨(dú)創(chuàng)的顧問式銷售、“綠盾行動(dòng)”等舉措進(jìn)一步創(chuàng)造和提升客戶價(jià)值。

　　伴隨著企業(yè)的高速發(fā)展，中通品牌知名度、美譽(yù)度穩(wěn)步提升，節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌地位也逐步樹立。

　　中通之“行”：快速反應(yīng)的執(zhí)行力

　　執(zhí)行力簡單來說就是行動(dòng)力，是貫徹戰(zhàn)略意圖，完成預(yù)定目標(biāo)的操作能力，是把企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃轉(zhuǎn)化成為效益、成果的關(guān)鍵。

　　執(zhí)行力包含完成任務(wù)的意愿，完成任務(wù)的能力，完成任務(wù)的程度。對團(tuán)隊(duì)而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力;對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。

　　而團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)把戰(zhàn)略決策持續(xù)轉(zhuǎn)化成結(jié)果的滿意度、精確度、速度，它是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，表現(xiàn)出來的就是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力、競爭力和凝聚力。

　　換言之，團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力就是"當(dāng)上級(jí)下達(dá)指令或要求后，迅速做出反應(yīng)，將其貫徹或者執(zhí)行下去的能力”。

　　一家企業(yè)只有把員工的利益放到首位，將企業(yè)的發(fā)展與員工的成長“融為一體”，這樣員工才能把企業(yè)當(dāng)“家”，并為之做出更大地貢獻(xiàn)。

　　眾所周知，“富員強(qiáng)企，回報(bào)社會(huì)，與事業(yè)伙伴共成長”是中通客車長期所堅(jiān)持的企業(yè)宗旨。在這個(gè)宗旨里，“富員”被放到了首位，“家”文化成為其企業(yè)文化的重要一環(huán)，正是因?yàn)椤凹摇蔽幕膫鞒校褐型蛙嚤娬咭恍?，打造了一支團(tuán)結(jié)堅(jiān)韌、執(zhí)行力超強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，在中通客車跨越百億的沖刺戰(zhàn)中創(chuàng)造了一個(gè)“奇跡”。

　　2016年11—12月，中通客車進(jìn)入跨越百億的關(guān)鍵沖刺期，由于生產(chǎn)訂單驟然增多，每個(gè)人的工作任務(wù)也隨之加大。很多員工都是早晨孩子還沒醒就去了公司，晚上下班卻都已經(jīng)睡下了，外派的銷售及服務(wù)人員，兩個(gè)月不能回家一次都成了家常便飯，很多人都調(diào)侃：孩子都不認(rèn)識(shí)自己了……調(diào)侃之余，卻沒有一個(gè)人“掉隊(duì)”。中通客車“家”文化的熏陶，讓他們愿意為了公司這個(gè)“大家”，暫時(shí)舍棄“小家”的利益，滿懷激情，奮斗拼搏。如此情況下，中通客車調(diào)動(dòng)各方面力量，保證員工的各方面工作生活需求。如食堂餐飲的供應(yīng)時(shí)間、樣式及營養(yǎng)搭配，保證員工吃的飽，吃的好;后勤部設(shè)立洗衣中心，合理安排各車間員工工裝洗滌計(jì)劃;針對加班員工，開設(shè)加班班車，而對住址偏遠(yuǎn)的員工，進(jìn)行打車補(bǔ)貼;公司工會(huì)還不定期為一線員工發(fā)放牛奶、方便面、水果等食品，以及水壺、棉被等生活品……全方位的工作生活保障，解除了員工的后顧之憂，保證了跨百億任務(wù)的圓滿完成。

　　不僅在跨越百億時(shí)期，整個(gè)“十二五”期間，中通客車通過貫徹“富員強(qiáng)企”的企業(yè)宗旨，員工平均工資增長了134.2%，五險(xiǎn)一金的支出增長186.8%，為廣大員工提供了成長保障、收入保障、福利保障，讓企業(yè)發(fā)展成果最大程度地惠及到每位員工。

　　中通客車快速反應(yīng)的執(zhí)行力不僅表現(xiàn)在內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還表現(xiàn)在對市場的前瞻性反饋和市場策略的快速調(diào)整。

　　進(jìn)入2017年，行業(yè)形勢迅速從2016年的“火熱”進(jìn)入到“嚴(yán)冬”，中通客車以“一優(yōu)多強(qiáng)”的產(chǎn)品和市場策略應(yīng)對，在多個(gè)市場和產(chǎn)品領(lǐng)域形成突破。2017年2月，春節(jié)剛剛過去兩周，中通客車就發(fā)布了國內(nèi)首臺(tái)9米氫燃料電池客車，成為國內(nèi)為數(shù)不多的幾家擁有氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā)能力的公司。此后，在3月份和6月份，中通客車又先后發(fā)布了其12米燃料電池客車和9米客運(yùn)版燃料電池客車，進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系。該系列產(chǎn)品符合未來新能源客車市場發(fā)展需求和國家政策導(dǎo)向，擁有極強(qiáng)的市場前景。

　　2017年的中通新能源客車表現(xiàn)“強(qiáng)勢依舊”。在整體市場低迷的背景下，以新能源“冠軍車型”——8米純電動(dòng)客車為代表的中通新能源客車仍然訂單不斷，總量達(dá)到了數(shù)百臺(tái)。在剛剛過去的6月份，面對下半年的新能源市場，中通客車“先聲奪人”，一舉獲得破紀(jì)錄性的600臺(tái)純電動(dòng)旅游客車訂單，驚艷市場。

　　綜上所述，但凡那些長盛不衰的企業(yè)大都深知，即使在處于市場主導(dǎo)地位時(shí)也應(yīng)創(chuàng)新不止，主動(dòng)推進(jìn)各方面變革、創(chuàng)新，以獲得持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

　　而企業(yè)只有將“道”、“術(shù)”、“行”有機(jī)結(jié)合，才能在可持續(xù)發(fā)展的征途上步子快、行得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。

　　可以說，“道”、“術(shù)”、“行”的三字經(jīng)，既是中通客車高速發(fā)展的核心密碼，更是其未來領(lǐng)航綠色交通新時(shí)代的“國之重器”，或許也是值得業(yè)界企業(yè)思考和借鑒的經(jīng)營哲學(xué)。