昨天在一個客車專業(yè)群聊天，有人把一家著名客車公司3月份交給客戶的客車曬了曬車況，粗制濫造的情況令人吃驚，我簡直不敢相信自己的眼睛，難道這還是我所信任和尊敬的那家客車廠的產品嗎?金屬件就刷了一層漆，磷化、電泳都沒有;焊接點像患了惡性腫瘤;鋼架薄得令人擔心支撐不住車身;該用鉚釘?shù)牡胤?，居然用螺絲釘給擰上……當我確認這車就是這家公司所造時，心里別提多難過了，難道真的是要這樣墮落下去嗎?如果你甘心，我還不甘心呢。

　　日子是過得很難，市場也確實殘酷，最低價中標也絕對是不合理，但這能成為墮落的理由嗎?而且墮落到連作坊生產都不如的份上，這也太讓人膽戰(zhàn)心驚了吧。如果連如此有名的客車廠都變成這樣，我們客車行業(yè)還有未來嗎?

　　頂著著名客車廠的盛名，你是不該生產“垃圾”的，盡快驚醒吧，想辦法找出路，但絕對不是在產品上耍心眼搞動作自作聰明，當今社會誰比誰傻，客戶哪個不是鬼精，最重要的是這樣的產品放出去，一旦出安全問題，那是害人害己。覺醒吧，現(xiàn)在還來得及，否則真的要被那些客車行業(yè)新秀們趕超了，一旦在產品質量上被超越，你就徹底完蛋了，絕無翻身機會!

　　目前，客車行業(yè)市場形勢不好，大家都在尋找原因想辦法，當然這也是各類大神大仙們粉墨登場的好時機，我看到各種自封的市場分析師、行業(yè)專家紛紛發(fā)表高論，尤其是以一些媒體大仙出場更為扎眼，比如有大仙分析5月份客車市場尤其是新能源客車市場，驚呼某行業(yè)新秀進步神速，于是找了一堆企業(yè)進步的內在原因，似乎要證明這種進步必然讓其銷售大增。公交客車訂單，這種基本上可以排除市場化的特別訂單，是怎么回事，難道大仙不知道嗎?何必扯那么遠、扯那么多不相干的事情。如果大仙能分析一下為了獲得這樣的訂單，他們怎么去公關地方政府，付出了什么樣的代價，或者說所在地地方政府怎么樣在幫助他們，這樣的分析文章那才是真正的驚世大作。可惜把市場分析也寫成了一篇企業(yè)的宣傳稿，我不知道這樣的稿件可以從企業(yè)那里換來多少銀子，我只是覺得這樣的市場分析十分可笑。當然，頂著自封的專家盛名生產出一些“垃圾”，我覺得也是可以理解的，更何況這樣的專家不出“垃圾”反倒是不正常了。

　　今年客車市場尤其是新能源客車市場分析，沒什么奧秘，完全是與補貼政策有關，誰不知道呢?而企業(yè)的銷售排名就更沒有什么意思了，一個大一點的訂單就能超越好幾名，這樣的排名有意思嗎?再說公交客車訂單是怎么回事，誰又不知道呢?誰能預測一下三個月以后新能源客車市場企業(yè)的排名，這才是高人，反正我不行，那么有著專家盛名的大神大仙們行嗎?所以，現(xiàn)在媒體做的客車市場分析，跟股評差不多，要不呢，以其昏昏使人昭昭;要不呢，娛樂一下自己，順便娛樂一下大家，如果你真的正兒八經把自己當個專家，那就真要笑死人了。

　　當然，還有一些頂著盛名的企業(yè)，來頭都很大，可惜產品都是垃圾，這也不奇怪，本來就是垃圾，即便頂著個盛名，也是垃圾。不過，你有錢也有勢，如果你真心想干好，也是有機會的，客戶當然可以不止一次當“小白鼠”，只要你有足夠的錢，擺平足夠多的事情，機會可以不止一次給你。

　　不過，我會盯著你看，有時我不說并不等于我不知道!