在6月10日這天，被命名為“莫吉廖夫號”和“湖南號”的兩臺純電動巴士，正式被贈與白俄羅斯莫吉廖夫州首府莫吉廖夫市。這是一場奇妙的緣分，更是中車電動在“一帶一路”上又一次征程!

　　作為湖南省贈送給白俄羅斯莫吉廖夫州750周歲的禮物，車輛的每一個細節(jié)，都顯得極其重要。兩臺車傳承了“高鐵”工藝精髓，按照歐洲市場高端車標準研發(fā)，設(shè)計、物料、工藝、質(zhì)量都有著全新的要求。然而，他們在不到兩個月的時間里，做到了量身定制，人性化的設(shè)計，圓滿完成了這份禮物的“創(chuàng)造”。

　　看看在“創(chuàng)造”的過程中，他們到底做了什么?

　　在車輛設(shè)計過程中，既要保證安全平穩(wěn)行駛，又要考慮到當?shù)爻丝偷某俗惺?，中車電動的設(shè)計工程師們充分考慮了當?shù)氐臍夂颦h(huán)境和溫度特點?！斑@些數(shù)據(jù)很難查找，最后我們找到了香港天文臺發(fā)布的白俄羅斯近30年的平均氣溫數(shù)據(jù)?！敝熊囯妱蛹夹g(shù)中心主任周宇說，當?shù)貙儆谄珳貛夂?，夏天涼爽，冬天寒冷，年平均氣溫低至零下?0℃，但并不屬于極寒天氣。

　　不過，設(shè)計人員們還是為2臺巴士做了充足的防“感冒”措施，比如，在空調(diào)系統(tǒng)之外獨立加裝一套采暖系統(tǒng)，以保證車內(nèi)溫度;對充電電池的加熱程序重新優(yōu)化，更聰明地應對當?shù)貧夂颦h(huán)境;對面漆、粘合劑等材料特別做了耐低溫實驗，證明可承受零上80℃至零下40℃至零下50℃的溫度考驗。

　　此外，由于整車采用了全承載骨架結(jié)構(gòu)，應用了多項輕量化新材料以及小身板、大馬力的自主知識產(chǎn)權(quán)TP5動力系統(tǒng)控制總成，整車“瘦身減重”且更加堅實可靠，相比國內(nèi)外知名企業(yè)的同類型車輛減重達1噸以上，節(jié)能效果更好，續(xù)航里程更長。

　　與國內(nèi)正在使用中的新能源汽車不同，這2臺為白俄羅斯量身定制的純電動巴士，處處都藏著“小心機”，閃耀著人性化的關(guān)懷。

　　比國內(nèi)純電動巴士多出的一個車門，與城軌車輛相同的車門打開方式，可防止雨滴進入的內(nèi)翻式小呼吸窗，每個座位區(qū)域都有的USB充電口，可關(guān)閉調(diào)節(jié)的空調(diào)出風口，供殘疾人上下的斜坡翻板以及特定休息區(qū)……

　　更令人驚嘆的是，車輛停穩(wěn)后，會向車門一側(cè)傾斜，以求更小的離地間隙，方便乘客上下車?！皞?cè)傾后最小離地間隙不到300mm,比普通公交車低了近100mm,方便乘客上下車?！敝苡罘Q。

　　多重精心設(shè)計，讓白俄羅斯駐華大使魯?shù)隆せ餇栠B稱這是一份“奇妙、貴重的禮物”。

　　兩臺純電動巴士既是中車電動贈予白俄羅斯的禮物，也是中國民族企業(yè)向歐洲市場展現(xiàn)自我的“窗口”。中車電動董事長申宇翔表示：“對我們來說，白俄羅斯是“一帶一路”上非常重要的節(jié)點，未來將充滿無限可能”。