“將歐洲最好的產(chǎn)品技術(shù)引進中國，并在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這是歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司(以下簡稱‘歐科佳’)自2003年成立以來一直在做的事情?！?月24日，歐科佳總經(jīng)理張小平應(yīng)邀做客由中國客車信息網(wǎng)領(lǐng)銜運營的2017年北京國際道路運輸車輛展官方新聞中心時，道出了歐科佳多年來開拓中國市場所遵循的基本原則。

歐科佳總經(jīng)理張小平做新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布介紹

　　他解釋道：“要想在中國市場站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品必須符合中國國情，符合中國市場規(guī)律?！?017年北京國際道路運輸車輛展上，歐科佳發(fā)布的三款新產(chǎn)品和兩大全新技術(shù)平臺也遵循了這一原則。其中，三款新品包括：最新一體式模塊化儀表臺PODIUM2、MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺和整車控制模塊POWER33S，兩大技術(shù)平臺分別為客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺和車載智能化信息系統(tǒng)。

　　行業(yè)首款新能源客車專用儀表臺

　　在三款新技術(shù)產(chǎn)品中，MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺專門針對新能源客車研發(fā)而成，是中國客車行業(yè)首款新能源客車專用儀表臺。

　　目前，在環(huán)境污染和能源短缺的雙重壓力下，新能源汽車大行其道。我國作為新能源客車推廣應(yīng)用大戶，新能源客車市場規(guī)模和技術(shù)水平已達世界領(lǐng)先地位，如此之大的新能源客車市場保有量，卻并沒有專用的客車儀表臺。

　　據(jù)了解，相比于傳統(tǒng)客車，新能源客車需要處理的數(shù)據(jù)種類更多，數(shù)據(jù)量更大，同時，處理的實時性要求和安全性要求也更高。而傳統(tǒng)客車儀表臺并不能完全滿足其需求，針對此情況，歐科佳決定為新能源客車研發(fā)一款專用儀表臺。經(jīng)過兩年多的技術(shù)攻關(guān)和不斷努力，MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺于今年問世，并開始批量生產(chǎn)。

　　作為專門針對新能源客車的全液晶智能化儀表臺，該產(chǎn)品具有強大的數(shù)據(jù)采集、處理、轉(zhuǎn)發(fā)和顯示四大功能，可完全滿足目前國際主流的新能源客車對數(shù)據(jù)采集處理的需求。

　　目前，該儀表盤已得到了宇通客車、中通客車、廈門金旅等國內(nèi)眾多主流客車企業(yè)的青睞，其中，中通客車4月份發(fā)布的氫燃料電池客車采用的就是這一儀表盤。

　　以歐洲標(biāo)準(zhǔn)，助推中國客車業(yè)趕超國際化水準(zhǔn)

　　而最新一體式模塊化儀表臺PODIUM2 則是一款完全符合歐洲法規(guī)對公交車儀表臺規(guī)定和要求的產(chǎn)品。中國客車要進入歐洲市場必須要滿足這些法規(guī)的要求。這款儀表臺也因此成為了國內(nèi)客車出口歐洲的標(biāo)準(zhǔn)配置選擇。

最新一體式模塊化儀表臺PODIUM2

　　據(jù)介紹，該儀表臺最大的亮點就是模塊化設(shè)計方式，該設(shè)計將不同的功能區(qū)塊分為不同模塊，歐可根據(jù)用戶需求，以此款儀表臺為基礎(chǔ)，通過軟件操作進行不同模塊選擇，為用戶進行定制化生產(chǎn)。此種設(shè)計方式既能充分滿足用戶需求，又無需進行重新研發(fā)。

車載智能化信息系統(tǒng)

　　無獨有偶，本次展會上發(fā)布的車載智能化信息系統(tǒng)是一款基于歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)ITxTP研發(fā)的技術(shù)平臺，該標(biāo)準(zhǔn)主要解決了車載系統(tǒng)的統(tǒng)一問題。歐科佳集團作為該標(biāo)準(zhǔn)的制定者，將該技術(shù)平臺引進中國，正是為中國客車提供了可滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)的車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)的引入可使中國的客車產(chǎn)品更加符合國際化市場需求。

　　解決用戶管理難題，降低運營成本

　　整車控制模塊POWER33S和客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺則是從車輛運營管理，故障預(yù)報等方面為用戶提供便利的兩大研發(fā)。

整車控制模塊POWER33S

　　其中，整車控制模塊POWER33S產(chǎn)品比前一代產(chǎn)品智能化程度更高，能耗更低，可靠性更好。該產(chǎn)品具有自診斷功能，通過采集車輛所有信息，并將其傳輸?shù)杰嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，幫助用戶及時了解車輛的狀態(tài)。對于有故障的車輛，該產(chǎn)品還可通自診斷功能進行檢查，通過信息傳輸提醒用戶，以便用戶及時對車輛進行維修養(yǎng)護。

客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺

　　客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺則是基于DMT客車智能云大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，對車輛信息進行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并對車輛故障提前做出預(yù)判與診斷處理的管理平臺。該平臺通過信息傳輸管理，可讓用戶管理層隨時了解到車輛的“健康”狀態(tài)，并實現(xiàn)預(yù)防性管理，從而避免或減少車輛在運營中出現(xiàn)故障，降低用戶運營成本。

　　正如張小平所言，這五款新品和技術(shù)平臺都是在充分考慮中國客車的市場需求下，研發(fā)并推出的。有需求就會有市場，相信，在接下來的時間里，各產(chǎn)品和技術(shù)平臺將會憑借著各自的特點，得到更多的市場檢驗。