“將歐洲最好的產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，并在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這是歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱‘歐科佳’)自2003年成立以來(lái)一直在做的事情。”5月24日，歐科佳總經(jīng)理張小平應(yīng)邀做客由中國(guó)客車信息網(wǎng)領(lǐng)銜運(yùn)營(yíng)的2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展官方新聞中心時(shí)，道出了歐科佳多年來(lái)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)所遵循的基本原則。

歐科佳總經(jīng)理張小平做新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布介紹

　　他解釋道：“要想在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品必須符合中國(guó)國(guó)情，符合中國(guó)市場(chǎng)規(guī)律?！?017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展上，歐科佳發(fā)布的三款新產(chǎn)品和兩大全新技術(shù)平臺(tái)也遵循了這一原則。其中，三款新品包括：最新一體式模塊化儀表臺(tái)PODIUM2、MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺(tái)和整車控制模塊POWER33S，兩大技術(shù)平臺(tái)分別為客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺(tái)和車載智能化信息系統(tǒng)。

　　行業(yè)首款新能源客車專用儀表臺(tái)

　　在三款新技術(shù)產(chǎn)品中，MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺(tái)專門針對(duì)新能源客車研發(fā)而成，是中國(guó)客車行業(yè)首款新能源客車專用儀表臺(tái)。

　　目前，在環(huán)境污染和能源短缺的雙重壓力下，新能源汽車大行其道。我國(guó)作為新能源客車推廣應(yīng)用大戶，新能源客車市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)水平已達(dá)世界領(lǐng)先地位，如此之大的新能源客車市場(chǎng)保有量，卻并沒(méi)有專用的客車儀表臺(tái)。

　　據(jù)了解，相比于傳統(tǒng)客車，新能源客車需要處理的數(shù)據(jù)種類更多，數(shù)據(jù)量更大，同時(shí)，處理的實(shí)時(shí)性要求和安全性要求也更高。而傳統(tǒng)客車儀表臺(tái)并不能完全滿足其需求，針對(duì)此情況，歐科佳決定為新能源客車研發(fā)一款專用儀表臺(tái)。經(jīng)過(guò)兩年多的技術(shù)攻關(guān)和不斷努力，MULTIC FS全液晶智能化新能源客車儀表臺(tái)于今年問(wèn)世，并開(kāi)始批量生產(chǎn)。

　　作為專門針對(duì)新能源客車的全液晶智能化儀表臺(tái)，該產(chǎn)品具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、處理、轉(zhuǎn)發(fā)和顯示四大功能，可完全滿足目前國(guó)際主流的新能源客車對(duì)數(shù)據(jù)采集處理的需求。

　　目前，該儀表盤已得到了宇通客車、中通客車、廈門金旅等國(guó)內(nèi)眾多主流客車企業(yè)的青睞，其中，中通客車4月份發(fā)布的氫燃料電池客車采用的就是這一儀表盤。

　　以歐洲標(biāo)準(zhǔn)，助推中國(guó)客車業(yè)趕超國(guó)際化水準(zhǔn)

　　而最新一體式模塊化儀表臺(tái)PODIUM2 則是一款完全符合歐洲法規(guī)對(duì)公交車儀表臺(tái)規(guī)定和要求的產(chǎn)品。中國(guó)客車要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)必須要滿足這些法規(guī)的要求。這款儀表臺(tái)也因此成為了國(guó)內(nèi)客車出口歐洲的標(biāo)準(zhǔn)配置選擇。

最新一體式模塊化儀表臺(tái)PODIUM2

　　據(jù)介紹，該儀表臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是模塊化設(shè)計(jì)方式，該設(shè)計(jì)將不同的功能區(qū)塊分為不同模塊，歐可根據(jù)用戶需求，以此款儀表臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)軟件操作進(jìn)行不同模塊選擇，為用戶進(jìn)行定制化生產(chǎn)。此種設(shè)計(jì)方式既能充分滿足用戶需求，又無(wú)需進(jìn)行重新研發(fā)。

車載智能化信息系統(tǒng)

　　無(wú)獨(dú)有偶，本次展會(huì)上發(fā)布的車載智能化信息系統(tǒng)是一款基于歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)ITxTP研發(fā)的技術(shù)平臺(tái)，該標(biāo)準(zhǔn)主要解決了車載系統(tǒng)的統(tǒng)一問(wèn)題。歐科佳集團(tuán)作為該標(biāo)準(zhǔn)的制定者，將該技術(shù)平臺(tái)引進(jìn)中國(guó)，正是為中國(guó)客車提供了可滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)的車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)的引入可使中國(guó)的客車產(chǎn)品更加符合國(guó)際化市場(chǎng)需求。

　　解決用戶管理難題，降低運(yùn)營(yíng)成本

　　整車控制模塊POWER33S和客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺(tái)則是從車輛運(yùn)營(yíng)管理，故障預(yù)報(bào)等方面為用戶提供便利的兩大研發(fā)。

整車控制模塊POWER33S

　　其中，整車控制模塊POWER33S產(chǎn)品比前一代產(chǎn)品智能化程度更高，能耗更低，可靠性更好。該產(chǎn)品具有自診斷功能，通過(guò)采集車輛所有信息，并將其傳輸?shù)杰嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，幫助用戶及時(shí)了解車輛的狀態(tài)。對(duì)于有故障的車輛，該產(chǎn)品還可通自診斷功能進(jìn)行檢查，通過(guò)信息傳輸提醒用戶，以便用戶及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺(tái)

　　客車車載智能化DMT信息系統(tǒng)故障診斷平臺(tái)則是基于DMT客車智能云大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)車輛信息進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并對(duì)車輛故障提前做出預(yù)判與診斷處理的管理平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)信息傳輸管理，可讓用戶管理層隨時(shí)了解到車輛的“健康”狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)防性管理，從而避免或減少車輛在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)故障，降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。

　　正如張小平所言，這五款新品和技術(shù)平臺(tái)都是在充分考慮中國(guó)客車的市場(chǎng)需求下，研發(fā)并推出的。有需求就會(huì)有市場(chǎng)，相信，在接下來(lái)的時(shí)間里，各產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)將會(huì)憑借著各自的特點(diǎn)，得到更多的市場(chǎng)檢驗(yàn)。