提到智能駕駛、主動(dòng)安全，人們更多會(huì)想到乘用車(chē)多樣、高端的防護(hù)措施，如車(chē)道偏離及前車(chē)碰撞預(yù)警、360度全景環(huán)視、駕駛疲勞預(yù)警等，而現(xiàn)在，這些技術(shù)不單是乘用車(chē)的“專(zhuān)利”，也已經(jīng)可以應(yīng)用到客車(chē)上了!

　　日前，在2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，柯美汽車(chē)零部件(上海)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上海柯美”)展出了其在商用車(chē)整體安全系統(tǒng)及智能駕駛方面的成果，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，由中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)領(lǐng)銜運(yùn)營(yíng)的2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展新聞中心，特別邀請(qǐng)了上?？旅冷N(xiāo)售總監(jiān)張楠，介紹了此次上?？旅赖膮⒄骨闆r、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及未來(lái)發(fā)展方向。

　　三項(xiàng)安全系統(tǒng)：媲美乘用車(chē)的安全防護(hù)水平

　　眾所周知，客車(chē)相比乘用車(chē)承載了更多的安全責(zé)任，在安全防護(hù)上更需要格外用心。

　　此次柯美推出的車(chē)道偏離&前車(chē)碰撞預(yù)警(LDW&FCW)、360度全景環(huán)視(AVM)和駕駛疲勞預(yù)警(DMS)作為商用車(chē)整體安全系統(tǒng)的三個(gè)組成部分，恰恰瞄準(zhǔn)了當(dāng)前商用車(chē)安全防護(hù)上的短板。

　　柯美的車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)和前車(chē)碰撞預(yù)警(FCW)以視覺(jué)技術(shù)為主體，運(yùn)用汽車(chē)級(jí)別圖像傳感器感知路況并傳送到處理器后，由自主研發(fā)的核心算法進(jìn)行圖形計(jì)算分析出無(wú)意識(shí)車(chē)道偏離和潛在碰撞危險(xiǎn)，最終輸出提醒信號(hào)。其具備準(zhǔn)確度高、反應(yīng)快，完善的汽車(chē)前裝級(jí)別性能開(kāi)發(fā)，完善的汽車(chē)前裝級(jí)別測(cè)試體系及核心算法領(lǐng)先等四大優(yōu)勢(shì)。

　　因視線盲區(qū)造成的安全事故，是道路運(yùn)輸事故中經(jīng)常出現(xiàn)的一類(lèi)，而360度全景環(huán)視就是針對(duì)這一隱患。360度3D全景行車(chē)安全系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，通過(guò)圖形處理單元的矯正和拼接，形成3D全景圖，可消除駕駛盲區(qū)，減少盲區(qū)事故，提高行車(chē)安全。

　　由于客車(chē)大部分路線相對(duì)固定(如公交車(chē)、城際大巴、機(jī)場(chǎng)大巴、擺渡車(chē)等)，駕駛員相對(duì)容易產(chǎn)生疲勞、忽視、注意力不集中等情況，嚴(yán)重影響了行車(chē)安全。駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)(DMS)，通過(guò)對(duì)司機(jī)瞳孔的檢測(cè)，駕駛行為以及道路的檢測(cè)和分析，能夠精準(zhǔn)、及時(shí)、有效地提醒駕駛員安全駕駛，避免交通事故的發(fā)生。

　　兩大優(yōu)勢(shì)：核心參數(shù)系統(tǒng)+最優(yōu)性?xún)r(jià)比

　　目前，行業(yè)中各類(lèi)安全防護(hù)系統(tǒng)眾多，上?？旅烙质侨绾蚊摲f而出的呢?

　　上?？旅冷N(xiāo)售總監(jiān)張楠表示，核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是區(qū)別于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的重要一點(diǎn)?！吧虾？旅赖陌踩雷o(hù)系統(tǒng)之所以更準(zhǔn)確、及時(shí)、有效，前提是我們能夠?qū)蛙?chē)安全實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的判斷，這就來(lái)源于我們有一套完善的參數(shù)系統(tǒng)。這套參數(shù)系統(tǒng)是根據(jù)客車(chē)的各個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)立的，更具針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性?！?

　　此外，張楠也表示，上海柯美產(chǎn)品采用的零部件都是高端產(chǎn)品，品質(zhì)過(guò)硬，最終推出的產(chǎn)品完全可達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　而上?？旅赖牧硪粌?yōu)勢(shì)就是超高的性?xún)r(jià)比。從運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，很多運(yùn)營(yíng)商十分看重車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，上?？旅酪渤浞挚紤]了這一點(diǎn)。“一方面，我們的產(chǎn)品是十分優(yōu)質(zhì)的，絕對(duì)可以滿足客戶(hù)對(duì)于品質(zhì)的要求;另一方面，由于我們具備良好的供應(yīng)商體系，相比國(guó)際大品牌，我們的成本優(yōu)勢(shì)顯著，這也使我們能夠?yàn)榭蛻?hù)提供最優(yōu)性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品?！?

　　據(jù)了解，目前上?？旅酪雅c國(guó)內(nèi)多家客車(chē)一線企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作，并著手車(chē)輛配套工作，未來(lái)，人們或?qū)⒃诒姸嗫蛙?chē)上看到柯美產(chǎn)品。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，張楠也向記者介紹了目前上?？旅雷钋把氐闹悄荞{駛方向——自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這也是國(guó)際智能駕駛發(fā)展的主流方向。截至目前，柯美已實(shí)現(xiàn)了封閉線路的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，下一步還將繼續(xù)研發(fā)更完善更多樣化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，上?？旅垃F(xiàn)已與整車(chē)廠家接洽了相關(guān)項(xiàng)目。

　　企業(yè)簡(jiǎn)介：

　　作為專(zhuān)注于商用車(chē)智能駕駛及安全防護(hù)系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商，上?？旅烙?014年成立，與美國(guó)SPX公司瑞典Johnson pump分公司、意大利COMEX公司等國(guó)際公司達(dá)成深度合作，其產(chǎn)品不僅應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大商用車(chē)制造商，更應(yīng)用于全球知名商用車(chē)制造商。

　　上?？旅姥邪l(fā)中心坐落在合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，專(zhuān)業(yè)提供汽車(chē)智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，擁有自主研發(fā)的核心算法及多項(xiàng)專(zhuān)利，由中科院、中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)為核心組成的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品符合車(chē)輛前裝的生產(chǎn)、研發(fā)、測(cè)試、試驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)。