“在未來的發(fā)展規(guī)劃中，北方客車將加大對新能源客車的投入，與傳統(tǒng)客車做到齊頭并進(jìn)?！?月25日，在2017年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會第二天，北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司(以下簡稱‘北方客車’)技術(shù)中心總工程師羅高華在接受《中國汽車報》專訪時表示，北方客車經(jīng)過30年的發(fā)展，始終在傳統(tǒng)客運(yùn)、旅游市場上擁有良好的品牌價值及穩(wěn)固的市場群體，而在新能源和公交產(chǎn)品上卻一直沒有形成大規(guī)模的商品化。隨著北方客車“十三五”規(guī)劃和客車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的市場需求，補(bǔ)充短板已經(jīng)成為北方客車穩(wěn)健經(jīng)營、規(guī)模發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　而在展會開幕當(dāng)天，北方客車攜三款精品車型正式亮相，其中包括BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源純電動公交車和搭載最新安全體系的BFC6120T1D5J旅游、高端商務(wù)班車，以雙新安全體系聚焦展會，再樹行業(yè)價值新標(biāo)桿。

　　“此次展示的三款新車可以說是在兩個平臺下的著作，一個是純電動客車平臺，一個是公路旅游客車平臺?！绷_高華向記者表示，純電動客車是近年來的發(fā)展方向，響應(yīng)了國家節(jié)能減排的號召，有效解決了城市污染，因此從2016年開始，北方客車在繼承了尼奧普蘭的各種技術(shù)優(yōu)勢之后，陸續(xù)推出了一些列的純電動客車項目，包括8米——12米的純電動客車，在北方市場取得了不俗的成績。

　　他向記者介紹，本次參展的BFC6809GBEV和BFC6109GBEV兩款純電動公交產(chǎn)品均基于尼奧普蘭技術(shù)與制造工藝平臺，同時搭載北方客車七大安全控制策略，綜合實(shí)現(xiàn)整車多位一體的系統(tǒng)安全設(shè)計，匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng)，專業(yè)化、模塊化的PACK，使電池系統(tǒng)更加可靠，并且整車采用高效、穩(wěn)定的北方客車N-VCU2.0二代核心控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)的高效動力匹配、安全節(jié)能控制，從而確保了整車安全、節(jié)能穩(wěn)定、高效。

　　而對于此次發(fā)布的BFC6120T1D5J型旅游、高端商務(wù)班車，羅高華向記者表示，北方客車在NEOPLAN平臺上為我國公路、旅游市場貢獻(xiàn)了30年的優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品。隨著國內(nèi)客車安全形勢的不斷嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)，使得用戶選購車輛中更加關(guān)注安全性和產(chǎn)品性價比?！耙虼?，北方客車結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，通過大量市場調(diào)研與用戶需求反饋，并根據(jù)市場實(shí)際使用需求，配置多套可選擇方案，全面滿足旅游、高端商務(wù)及團(tuán)體市場需求?！绷_高華說。

　　他認(rèn)為，近幾年新能源客車的發(fā)展幾乎成為行業(yè)主旋律，但傳統(tǒng)客車仍是公路運(yùn)力的主流產(chǎn)品，并具備一定的發(fā)展空間，并在《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施下，將進(jìn)一步促進(jìn)公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級，而轉(zhuǎn)型升級后將釋放出回歸本質(zhì)的傳統(tǒng)客車市場需求。

　　值得注意的是，此次展會推出的BFC6120T1D5J型旅游、高端商務(wù)班車，整車搭載北方客車經(jīng)典車型BFC6120系列技術(shù)平臺，不僅傳承NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立懸架前橋、A型副車架結(jié)構(gòu)及整車全氣囊懸架系統(tǒng)，更以全面提升客車安全技術(shù)水平為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性配置AEBS、ESC、LDWS等多項主動電子控制安全系統(tǒng)，并配置360全景環(huán)視系統(tǒng)，增加1000kpa儲氣筒工作氣壓、后橋盤式制動和胎壓監(jiān)測裝置，打造北方客車特有的“超級安全”組合。

　　“無論是傳統(tǒng)公路旅游客車還是新能源車，北方客車始終以安全為本、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)秀企業(yè)健康發(fā)展的持源動力?！绷_高華進(jìn)一步向記者解釋，一定要以打造“最安全的客車”為目標(biāo)，讓產(chǎn)品回歸安全本質(zhì)化，讓技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀重新回歸本源。

　　并且，對于未來的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，羅高華也向記者透露正在積極向燃料客車研發(fā)和推進(jìn)中，在基于尼奧普蘭的優(yōu)良傳承中，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、升級，為客戶打造更安全、更有價值的客車產(chǎn)品。