年增長(zhǎng)率162%、連續(xù)三年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)大巴銷(xiāo)量冠軍、產(chǎn)品足跡遍及全球50多個(gè)國(guó)家……這一系列亮眼的成績(jī)讓比亞迪屢屢成為行業(yè)的焦點(diǎn)，更被譽(yù)為新能源客車(chē)行業(yè)最強(qiáng)勢(shì)的“黑馬”!

　　但是，在比亞迪看來(lái)，“黑馬”的形容或許并不貼切。對(duì)于連續(xù)8年專(zhuān)注于純電動(dòng)領(lǐng)域的“匠人”，比亞迪收獲的“鮮花掌聲”更多源于其對(duì)這一領(lǐng)域的不懈探索和不斷創(chuàng)新。

　　日前，在2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，比亞迪攜其經(jīng)典之作K9、K8的2017款升級(jí)亮相，憑借電池性能提升、智能化技術(shù)、“五位一體”安全防護(hù)等提升，再樹(shù)行業(yè)新標(biāo)桿。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，由中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)領(lǐng)銜運(yùn)營(yíng)的2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展官方新聞中心，特別邀請(qǐng)了比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部公關(guān)部總監(jiān)肖海平，介紹了比亞迪此次參展情況和未來(lái)戰(zhàn)略布局。

比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部公關(guān)部總監(jiān)肖海平

　　經(jīng)典升級(jí) 比亞迪打造智能化體驗(yàn)

　　作為比亞迪涉足新能源商用車(chē)的兩款經(jīng)典車(chē)型，K9、K8分別在2010年、2014年上市，至今兩款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可和客戶(hù)的青睞。

　　“由于這兩款產(chǎn)品良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)，并結(jié)合客戶(hù)對(duì)于純電動(dòng)公交車(chē)的使用需求，我們此次車(chē)展特別推出了這兩款產(chǎn)品的2017升級(jí)版。”肖海平說(shuō)。

　　眾所周知，比亞迪以電池起家，也是當(dāng)前電池、電機(jī)、電控布局最完善的新能源客車(chē)企業(yè)。此次發(fā)布的兩款新品上，比亞迪也在電池上下足了功夫。

　　據(jù)肖海平介紹，這兩款車(chē)型均搭載了行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能夠自動(dòng)將電池電芯的溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，以保證電池在不同的環(huán)境溫度下均能夠發(fā)揮出最優(yōu)性能。此外，比亞迪還進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了電池能量密度的提升，動(dòng)力電池容量也從2012年的200Ah提升至320Ah，增幅高達(dá)60%。在國(guó)家典型公交工況下，2017款K9的續(xù)駛里程超過(guò)350公里，可完全滿(mǎn)足大城市公交客運(yùn)的日常需求。

　　值得關(guān)注的是，在這兩款車(chē)型上，比亞迪充分展現(xiàn)了其在智能技術(shù)創(chuàng)新上的潛力。肖海平說(shuō)：“依托在IT領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)及優(yōu)勢(shì)資源，比亞迪將智能化技術(shù)全面應(yīng)用到客車(chē)領(lǐng)域，推出智能鑰匙、智能充電、智能管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控等?！逼渲?，K9更是中國(guó)首款應(yīng)用智能鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的城市客車(chē)。

　　不懼補(bǔ)貼退坡 以品質(zhì)創(chuàng)價(jià)值

　　2017年新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼的大幅退坡，使大熱的新能源車(chē)行業(yè)略有“降溫”，再加上補(bǔ)貼目錄發(fā)布較晚，多數(shù)用戶(hù)處于觀望狀態(tài)，導(dǎo)致了第一季度行業(yè)銷(xiāo)量爆冷。而如何實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼退坡乃至取消后的新能源市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，成為各新能源車(chē)企無(wú)法回避的挑戰(zhàn)。

　　肖海平坦言：“補(bǔ)貼退坡對(duì)企業(yè)是個(gè)不小的考驗(yàn)，對(duì)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)、成本把控等多方面都提出了更高的要求。不過(guò)，我們也發(fā)現(xiàn)，目前純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求量依然很高，近期我們也收到許多訂單和意向，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要利好?！?

　　尤其在技術(shù)方面，肖海平表示，比亞迪一直希望通過(guò)品質(zhì)提升為客戶(hù)提供更高價(jià)值，打造高品質(zhì)的純電動(dòng)車(chē)型，這與當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展是一致的。

　　在市場(chǎng)開(kāi)拓上，比亞迪除了進(jìn)一步挖掘公交市場(chǎng)的潛能外，還將推進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)的拓展。另一方面，比亞迪在海外市場(chǎng)的布局也在逐步展開(kāi)，目前已規(guī)劃了美國(guó)、巴西、匈牙利、法國(guó)、厄瓜多爾等國(guó)家的五座海外工廠，突破性地進(jìn)入了日本市場(chǎng)，并在馬來(lái)西亞打造了全球最大的BRT交通系統(tǒng)。

　　2017款比亞迪K9、K8的發(fā)布再度展現(xiàn)了比亞迪打造高品質(zhì)純電動(dòng)客車(chē)的決心和誠(chéng)意，不僅彰顯了比亞迪強(qiáng)大的客車(chē)研發(fā)技術(shù)及制造實(shí)力，鞏固了其在純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者地位，同時(shí)也把全球純電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展水平帶到了全新的高度。