在眾多香港文藝片中，都能看到男女主角依偎在敞篷的雙層巴士上，穿梭于夜色中的浪漫場(chǎng)景。然而在現(xiàn)實(shí)中，擠公交卻是不少人的夢(mèng)魘。對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，在早晚高峰的這個(gè)密閉空間里度過(guò)的，更是一段冗長(zhǎng)沉悶的旅程。

為了改變這種情況，來(lái)自立陶宛和德國(guó)的公司UAB“V?jo Projektai”開(kāi)發(fā)了新型電動(dòng)公交車Dancer Bus，不同于一般的公交車，這輛巴士最特別的地方就是車身由半透明材料構(gòu)成，自然光和城市風(fēng)景都能透進(jìn)車廂內(nèi)。

UAB V?jo Projektai希望通過(guò)這輛透明巴士，將技術(shù)，藝術(shù)，工業(yè)和社會(huì)融合起來(lái)，以改善城市環(huán)境。

據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，Dancer Bus把金屬外殼換成了玻璃和半透明復(fù)合式材料，成功把讓車身重量減輕了57%。同時(shí)也為車身也帶來(lái)了自然光源。

▲圖自：designboom

到了晚上，半透明的車身還能變身投影幕布，可以播放相片和影像，無(wú)論是身處車內(nèi)外也能看到。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)指出，除了環(huán)保，也希望能把公車變成一個(gè)充滿活力的交流場(chǎng)所，不再是無(wú)聊密封的空間。

▲圖自：designboom

Dancer Bus其實(shí)是由已經(jīng)三十五歲的?koda TR14老式無(wú)軌電車改造而成。但一般不同于無(wú)軌電車需要靠高架電車線供電，只能在固定路線行駛。Dancer Bus雖然仍由電力驅(qū)動(dòng)，卻能脫離電纜行駛，這有賴于其車身材料大大減輕了車身重量，從而節(jié)省了能源消耗。

▲圖自：designboom

早在2015年，兩輛Dancer Bus就已經(jīng)在立陶宛第二大城市考那斯（Kaunas）試運(yùn)行。Dancer bus在去年被設(shè)計(jì)網(wǎng)站designboom選為十大公共交通工具之一。

▲圖自：LifeGate

但目前仍沒(méi)普及，據(jù)Dancer Bus的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，目前還在進(jìn)行下一步的研究。UAB V?jo Projektai表示，下一階段的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)新一代超輕型電動(dòng)城市公交車。除了使用新型復(fù)合材料來(lái)構(gòu)建一個(gè)公交車車身，還要將更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)整合在車輪中，并為Dancer Bus這個(gè)“舞者”提供一個(gè)新的舞臺(tái)。

▲圖自：designboom

其實(shí)美國(guó)也正在使用類似Dancer Bus的材料和技術(shù)改造公交車，在2015年美國(guó)一家公司曾推出一款“Proterra Catalyst XR”電動(dòng)公交車，其流線的型車身由碳纖維及高級(jí)復(fù)合材料打造，使其比由鋁或鋼制成的柴油和柴油混合動(dòng)力客車更耐用，并提供更大的功率重量比，在48 km/h的平均時(shí)速下，Catalyst XR能行駛415公里。

▲圖自：Electrek

如果有一天透明的Dancer Bus行駛在公路上，你會(huì)不會(huì)搭上它去領(lǐng)略某座城市的風(fēng)光？我想Dancer Bus起碼是一輛不錯(cuò)的觀光巴士，如果它能在pm2.5嚴(yán)重超標(biāo)的城市中穿行后仍然保持通透無(wú)瑕的輕盈身姿。